Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Infiniti Q70
| Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy do Infiniti | |
| Cena | Gotowe wtryskiwacze Infiniti Q70 - od 190 zł Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części |
| Czas realizacji | 24 - 48 godzin |
| Gwarancja | 2 lata bez limitu kilometrów |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service – regeneracja wtryskiwaczy Infiniti Q70 diesel z 2-LETNIĄ GWARANCJĄ
Zajmujemy się profesjonalną regeneracją oraz sprzedażą wtryskiwaczy Common Rail do wszystkich wersji diesla Infiniti Q70:
Każdy wtryskiwacz po naprawie testujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 i Bosch DCI 700, dlatego pracuje praktycznie jak fabrycznie nowy.
Oferujemy:
-
regenerację wtryskiwaczy z pełnym wydrukiem z ławy probierczej,
-
wtryskiwacze na wymianę (zregenerowane, gotowe do montażu),
-
nowe wtryskiwacze w bardzo dobrej cenie,
-
2-LETNIĄ GWARANCJĘ bez limitu kilometrów.
Najdokładniejszy dobór i najszybsza wycena – telefonicznie. Wystarczy VIN lub numer z wtryskiwacza, a od razu powiemy, co dokładnie siedzi w Twoim Q70 i jakie są opcje: regeneracja / wymiana / nowy wtrysk.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją

Wtryskiwacze BOSCH – Infiniti Q70 3.0d V6 238 KM (V9X)
-
Q70 3.0d (Y51),
-
3.0 V6 turbo diesel V9X, 175 kW / 238 KM,
-
od 03.2013 → (Europa).
Producent
Numery wtryskiwaczy BOSCH (numery producenta)
Zgodnie z katalogami Bosch/OEM dla Q70 (Y51) 3.0 V9X:
-
0 445 116 033 (0445116033) – główny numer wtryskiwacza CR Bosch do:
-
Infiniti Q70 (Y51) 3.0d 238 KM V9X,
-
stosowany też w FX30d/EX30d/M30d/QX70 3.0d V9X oraz Nissan/Renault V9X.
-
Numery Bosch regenerowane / OEM:
-
0 986 435 430 (0986435430) – fabryczna regeneracja Bosch/OEM dla 0445116033 (stosowana zamiennie).
Numery OE – Infiniti / Nissan / Renault
Ten sam wtryskiwacz pojawia się w dokumentacji jako:
-
889945H82868770 / 889945-H82868770 – bardzo często spotykany numer OE Infiniti dla wtrysku 3.0d V9X (FX/QX70/M/Q70),
-
16600-00Q1H / 1660000Q1H – numery OE Nissan/Renault do silnika V9X 3.0 dCi,
-
82 00 889 945 / 8200889945 – numery OE Renault dla tego samego wtrysku Bosch.
Jeśli na wtrysku widzisz: 0445116033, 0 445 116 033, 0986435430, 889945H82868770, 16600-00Q1H, 8200889945 –
to wtryskiwacz BOSCH PIEZO do Infiniti Q70 3.0d V9X, który regenerujemy, mamy na wymianę i jako nowy.
Wtryskiwacze DELPHI – Infiniti Q70 2.2d 170 KM (OM651.930)
-
Q70 2.2d (Y51),
-
2.2 I4 turbo diesel OM651.930 / OM651.22LA (2143 cm³),
-
125 kW / 170 KM,
-
od ok. 2014/2015 → (po liftingu modelu).
Producent
Numery wtryskiwaczy DELPHI (numery producenta)
Dla Infiniti Q70 2.2 D 125 kW / 170 KM, silnik 651.930 katalogi i sklepy podają:
-
Delphi 28342997 – podstawowy numer wtrysku Delphi do Q70 2.2d 651.930, od 2014-;
-
Delphi 28342997-12B1 – wariant numeru produkcyjnego (często na korpusie),
-
Delphi 28308779 – wskazywany jako wtryskiwacz CR Delphi dla Infiniti Q70 2.2 D (w katalogu Delphi).
Oznaczenia handlowe / serwisowe:
-
EMBR00002D / R00002D – charakterystyczny kod serii Delphi dla wtrysku OM651,
-
często opisywany jako „Delphi HRD348 – Injector kit for Infiniti Q50/Q70 2.2D, Jeep, Mercedes OM651”.
Numery OE – Infiniti / Mercedes
-
16600HG00C / 16600-HG00C – oryginalny numer wtrysku do Infiniti Q70 2.2D 125 kW 170 KM,
-
występuje również przy Q50 2.2D – ten sam typ wtrysku.
OE MERCEDES (silnik OM651 2.2 CDI/BlueTEC):
-
A651 070 05 87 (A6510700587),
-
A651 070 49 87 (A6510704987),
-
inne wersje zapisu: A65107049870005 itd.
Te numery OE wprost łączone są z wtryskiem Delphi 28342997 / 28348371 / EMBR00002D stosowanym w silniku OM651, który w Infiniti występuje jako Q70 2.2D.
Przykładowe numery zamienników (aftermarket)
Różni producenci zamienników oferują wtryski pasujące do ww. numerów Delphi/OE, m.in.:
-
OE Germany 010700651000,
-
MEC-Diesel MEC34020062,
-
Febi Bilstein 33177,
-
Metzger 0870128,
-
Intermotor 87330 / DI650,
-
zestawy naprawcze końcówek/zaworków (np. DrMotor DRM01474).
Dlaczego regeneracja wtryskiwaczy w Infiniti Q70 się opłaca?
Regeneracja u nas to nie „czyszczenie”, tylko pełna odbudowa wtrysku zgodnie z technologią Bosch/Delphi.
W ramach usługi:
-
rozbieramy i dokładnie diagnozujemy wtryski,
-
wymieniamy zużyte elementy (zawory, rozpylacze, uszczelnienia, w piezo – elementy sterujące wg potrzeby),
-
ustawiamy dawki i parametry pracy na stołach Bosch EPS 708, EPS 815 i DCI 700,
-
wykonujemy końcowy test i drukujemy wydruk z ławy probierczej,
-
udzielamy 2-LETNIEJ GWARANCJI bez limitu kilometrów.
Dla Ciebie:
-
płacisz wyraźnie mniej niż za komplet nowych wtryskiwaczy (zwłaszcza piezo Bosch 0445116033),
-
dostajesz wtryski o parametrach jak nowe,
-
silnik 3.0d V9X lub 2.2d OM651 odzyskuje pełną moc, kulturę pracy i niskie spalanie.
Regeneracja to zdecydowanie rozsądniejsze finansowo rozwiązanie niż kupowanie nowych wtrysków – przy jakości porównywalnej z fabrycznie nowymi częściami.
Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!
• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia
Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens
Ta luksusowa limuzyna z segmentu E jest flagowym autem marki Infiniti. Pomimo, że samochód zadebiutował w 2013 roku, to pod względem konstrukcyjnym praktycznie nie wnosił nic nowego. Q70 jest bowiem tak naprawdę kolejną generacją Infiniti M. Auto bazuje więc wciąż na przedłużonej płycie podłogowej Nissan FM. Limuzyna jak przystało na tą klasę zapewnia dużą wygodę w podróżowaniu wszystkim pasażerom. Z tyłu mogą oni mieć jedynie problem z wsiadaniem, bo zgodnie z obecnymi trendami stylistycznymi Q70 ma obniżającą się linię dachu. Można za to trochę przyczepić się do bagażnika, który przy takich gabarytach auta powinien być choć trochę większy. Jedną z opcji napędu w tej elitarnej limuzynie jest silnik wysokoprężny 2.2D. Odbiorcą takiej wersji będzie z pewnością ustatkowany kierowca, któremu do sprawnego przemieszczania się autem nie są potrzebne setki KM.
Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.
Regeneracja wtryskiwaczy - Naprawa wtrysków - Pompowtryskiwaczy - Infiniti Q70
Infiniti Q70 2013 – nadal
2.2D 170 KM
wtryski Infiniti Q70
Komentarze
Tadeusz
Wystawiono 2 lata temu
Jeśli wtryski w samochodzie Infiniti Q70 leją, oznacza to, że nie szczelnie zamykają się one po zakończeniu dostarczania paliwa do silnika. To może powodować kilka problemów, takich jak: 1. Spadek mocy silnika - Jeśli tryski nie zamykają się szczelnie, mogą dostarczać zbyt dużo paliwa do silnika, co może prowadzić do spadku mocy. 2. Wzrost zużycia paliwa - Lejące tryski mogą prowadzić do przecieków paliwa i wzrostu zużycia paliwa. 3. Nierówna praca silnika - Lejące tryski mogą prowadzić do nierównej pracy silnika, ponieważ mogą one dostarczać nieodpowiednią ilość paliwa do poszczególnych cylindrów silnika. 4. Dymienie na czarno - Lejące tryski mogą prowadzić do niedoboru paliwa w silniku, co może powodować dymienie na czarno. 5. Błąd komputera pokładowego - Lejące tryski mogą powodować błędy w systemie komputera pokładowego, które mogą mieć wpływ na działanie silnika. Dobrym rozwiązaniem jest wtedy kontakt z mechanikiem lub specjalistą od wtrysków, który dokładnie zdiagnozuje usterkę i w razie potrzeby wymieni tryski.
Czy ta opinia była pomocna?
Jan
Wystawiono 3 lata temu
Nie byłem przekonany do regeneracji, ale już tyle znajomych mi mówiło, że w ten sposób naprawili swoje wtryskiwacze, więc i ja spróbuje.
Czy ta opinia była pomocna?
Julek
Wystawiono 3 lata temu
Długo myślałem czy warto naprawiać wtryski, a teraz już wiem że było warto. Skuteczna metoda.
Czy ta opinia była pomocna?