Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Infiniti

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Infiniti z silnikiem 3.0d V6 V9X – wtryskiwacze BOSCH

Modele i roczniki (V9X 3.0 V6 diesel, 238 KM):

• Infiniti EX30d – ok. 2010–2013

• Infiniti FX30d – ok. 2010–2013

• Infiniti M30d (Y51) – ok. 2010–2013

• Infiniti QX70 30d AWD – ok. 2013–2017

• Infiniti Q70 3.0d – od 2013 r.

Numery wtryskiwaczy BOSCH (główne)

W silniku V9X 3.0d w Infiniti stosowane są przede wszystkim:

• Bosch 0 445 116 033 (0445116033) – wtrysk CR BOSCH PIEZO do silnika V9X, opisywany wprost jako wtrysk do Infiniti FX/QX70/Q70/M/EX 3.0d.

• Bosch 0445115002 – pojawia się jako alternatywny numer stosowany w części QX70/Q70 3.0d.

Numery regenerowanych / zamiennych Bosch:

• Bosch 0 986 435 430 (0986435430) – oryginalny Bosch „reman” łączony z 0445116033 jako pełny zamiennik do silnika V9X (również dla Infiniti).

Numery OE (oryginał – Infiniti / Nissan / Renault)

Te same wtryskiwacze występują pod wieloma numerami OE, m.in.:

• Infiniti / Nissan:

  • 16600-00Q1H / 1660000Q1H – wtrysk do V9X 3.0d (Nissan/Infiniti); w ofertach wprost opisany jako wtryskiwacz INFINITI QX70 30d AWD 1660000Q1H – 0445116033.

  • 889945H82868770 (spotykany także jako H82868770, 889945B-H82868770) – numer OE wtrysku do Infiniti M30d / Q70 / FX / EX / QX70 3.0d.

• Renault / Nissan (V9X 3.0 dCi):

  • 82 00 889 945 / 8200889945 – numery OE Renault/Nissan dla wtrysku Bosch 0445116033, wspólnego z silnikiem V9X w Infiniti.

Jeśli na wtrysku widzisz 0445116033, 0 445 116 033, 0986435430, 16600-00Q1H, 1660000Q1H, 889945H82868770, 8200889945 –
masz oryginalny wtryskiwacz BOSCH PIEZO do Infiniti 3.0d V9X, który regenerujemy, mamy na wymianę i jako nowy.

Infiniti z silnikiem 2.2d OM651 – wtryskiwacze DELPHI

Modele i roczniki (2.2d OM651, 2143 cm³, 170 KM):

• Infiniti Q50 2.2d 170 KM – od 2013 r.

• Infiniti Q70 2.2d 170 KM (Y51) – od ok. 2014 r.

Silnik OM651.930 / OM651.22LA korzysta z układu Common Rail DELPHI.

Numery wtryskiwaczy DELPHI

Najczęściej spotykane w Infiniti Q50/Q70 2.2D:

• Delphi 28342997 – podstawowy numer wtrysku CR Delphi dla Q50/Q70 2.2d 170 KM.

• Delphi 28342997-12B1 – wersja produkcyjna tego samego wtrysku (często na korpusie).

• Delphi 28348371 – numer alternatywny / zamienny, podawany razem z 28342997 dla Q50/Q70 2.2D.

Oznaczenia serwisowe / zestawowe:

• HRD348 – komplet wtryskiwacza Delphi OEM dla Infiniti Q50/Q70 2.2D / Jeep / Mercedes OM651.

• EMBR00002D / R00002D – typowe kody Delphi dla wtrysków OM651 (również w Q50/Q70).

Numery OE – Infiniti / Mercedes

• OE Infiniti / Nissan:

  • 16600HG00C / 16600-HG00C – oryginalny numer wtrysku do Infiniti Q50/Q70 2.2 D 170 KM, powiązany z Delphi 28342997 / HRD348.

• OE Mercedes (OM651 2.2 CDI/Bluetec):

  • A651 070 05 87 (A6510700587)

  • A651 070 49 87 (A6510704987) – oba numery łączone z wtryskiem Delphi 28342997/28348371 i stosowane także w Infiniti.

Przykładowe zamienniki (aftermarket):

• Febi 33177, Metzger 0870128, Intermotor DI650 / 87330, MEC-Diesel MEC34020062, OE Germany 010700651000 – zamienniki pasujące do wtrysku Delphi 28342997 / OE 16600HG00C / A6510700587 / A6510704987.

Jeśli widzisz 28342997, 28342997-12B1, 28348371, HRD348, EMBR00002D, 16600HG00C, A6510700587, A6510704987 –
to wtryskiwacz DELPHI do Infiniti Q50/Q70 2.2d, który u nas regenerujemy i oferujemy na wymianę oraz jako nowy.

 Infiniti Q30 1.5d K9K – wtryskiwacze SIEMENS / CONTINENTAL

Model i silnik:

• Infiniti Q30 1.5d – ok. 2016–2019,

• Silnik 1.5 dCi K9K 480 / K9K 481, 109 KM / 80–81 kW, Common Rail.

W tym silniku stosowane są wtryskiwacze Siemens/Continental (system Renault/Nissan/Mercedes).

Numery wtryskiwaczy / OE

Najczęściej spotykane numery w Q30 1.5d:

• 166006212R – numer OE wtryskiwacza używanego m.in. w Infiniti Q30 1.5d, Renault i Nissan 1.5 dCi.

• H8201100113 – numer OEM (Renault/Nissan) powiązany z tym samym wtryskiem.

• A2C59507596, 166006526R – oznaczenia producenta Siemens/Continental i kolejne numery OE zestawów.

Przy Q30 1.5d numery różnią się w zależności od rocznika i wersji – zawsze weryfikujemy je po VIN, żeby dobrać idealnie pasujący wtryskiwacz.

Dlaczego regeneracja wtryskiwaczy Infiniti to lepszy wybór niż nowe?

Regeneracja w Bosch Diesel Service to pełny proces technologiczny, a nie zwykłe czyszczenie:

• demontaż i dokładna diagnostyka każdego wtrysku,

• wymiana wszystkich zużytych elementów (zaworki, końcówki, uszczelnienia, a w piezo – elementy sterujące, jeśli wymagane),

• precyzyjna regulacja dawek i ciśnień na Bosch EPS 708, EPS 815 i DCI 700,

• test szczelności i rozpylania ze szczegółowym wydrukiem parametrów,

• 2-letnia gwarancja bez limitu kilometrów.

Dzięki temu:

• płacisz znacznie mniej niż za komplet nowych wtryskiwaczy,

• otrzymujesz jakość i parametry pracy jak w nowych częściach,

• Twój Infiniti (3.0d V9X, 2.2d OM651 czy 1.5d K9K) odzyskuje moc, kulturę pracy i niższe spalanie.

 Regeneracja jest rozsądniejszym finansowo rozwiązaniem niż kupowanie nowych wtrysków – przy jakości jak nowych.

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Pomysł na stworzenie luksusowej marki Infiniti pojawił się już w 1985 roku. Wówczas Nissan stworzył tajną komórkę w swoim koncernie odpowiedzialnym za stworzenie całkowicie nowej marki dla bardziej wymagającej klienteli. Pierwszym modelem był Q45, który bazował na Nissanie Prezidencie. W 1999 roku po zmianie szefostwa w Nissanie na nowo zdefiniowano tą markę. Od tej pory z logo Infiniti miały być produkowane jedynie samochody luksusowe, ale o bardzo dynamicznym charakterze. Do Europy marka ta trafiła dosyć późno, bo dopiero w 2008 roku. Na początku Infiniti miało zwojować rynek północnoamerykański. W 1996 luksusowy Nissan zawitał na Bliski Wschód, a rok później do Korei Północnej. Co ciekawe nawet w Rosji i Ukrainie marka byłą obecna wcześniej niż w Europie, bo od 2006 i 2007 roku. Najpóźniej o dziwo Infiniti pojawiło się rodzimym rynku japońskim – 2013 rok. W tym samym roku ta nowa marka przeszła jeszcze jedną małą rewolucję. Od tej pory wszystkie nazwy samochodów zaczynają się od literki Q. W przypadku SUV-ów nazewnictwo zostało rozszerzone o QX. Aby podkreślić jeszcze bardziej sportowy charakter japońskiej marki w 2013 roku na dyrektora ds. osiągów mianowano kierowcę Formuł 1 – Sebastiana Vettela.

Regeneracja wtryskiwaczy - Naprawa wtrysków - Pompowtryskiwaczy - Infiniti

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia