Szukasz wtryskiwacza Delphi EJDR00504Z do Forda Mondeo lub Jaguara X-Type? W Pawlik Diesel Service możesz dobrać i zamówić część nową, wybrać sprawdzony wariant zregenerowany albo przesłać własny wtryskiwacz do diagnostyki oraz naprawy.

Dobór wtryskiwacza przed zakupem

Weryfikację można rozpocząć bez demontażu części. Prześlij numer VIN, a konsultant sprawdzi dane pojazdu i porówna je z numerami przypisanymi do EJDR00504Z.

Pomocne są także numer OE, oznaczenie z korpusu lub zdjęcie, na którym numery pozostają dobrze widoczne. Takie sprawdzenie ogranicza ryzyko zamówienia podobnego, lecz niewłaściwie skalibrowanego wariantu.

Zastosowanie w pojazdach

• Ford | Mondeo III hatchback B5Y, sedan B4Y i kombi BWY | 2.0 TDCi, około 1998 cm³, 115 lub 130 KM | około 2000–2007 | wybrane wersje z układem Delphi
  
  
• Jaguar | X-Type X400 sedan i Estate | 2.0 D, około 1998 cm³, 130 KM | około 2003–2009 | zastosowania powiązane z numerami JDE4157 i JDE4157E
  
  

Cena wtryskiwacza EJDR00504Z

Cena zakupu lub regeneracji zależy od wybranego rozwiązania. Ostateczny koszt regeneracji własnej części można określić po diagnostyce.

Wariant zregenerowany może być sprzedawany w systemie wymiany. W takim przypadku konsultant przekazuje informacje dotyczące kaucji oraz terminu odesłania starego egzemplarza.

Wysyłka i zwrot

Wtryskiwacz można zamówić z dostawą DPD, InPost lub do Paczkomatu. Jeżeli odpowiedni egzemplarz znajduje się w magazynie, nadanie przesyłki może nastąpić nawet w ciągu 24 godzin.

Klient planujący regenerację własnej części może skorzystać z organizowanego odbioru kurierskiego. Zakupione wtryskiwacze obejmuje 2-letnia gwarancja Pawlik Diesel Service, a klientowi dokonującemu zakupu na odległość przysługuje 14 dni na zwrot zgodnie z regulaminem.

Nowy wtryskiwacz, zregenerowany na wymianę czy własny oddany do regeneracji – porównanie pod kątem czasu realizacji

Regeneracja wtryskiwacza EJDR00504Z

Po dostarczeniu wtryskiwacz przechodzi badanie wstępne, które pozwala ocenić jego szczelność i sposób dawkowania. Następnie część jest rozbierana, czyszczona i poddawana szczegółowej kontroli.

Możliwe prace obejmują:

• pomiar parametrów przed naprawą,
• rozłożenie wtryskiwacza na elementy,
• oczyszczenie podzespołów,
• sprawdzenie zaworu, rozpylacza i cewki,
• ocenę powierzchni korpusu i gniazd,
• wymianę zakwalifikowanych części,
• złożenie i ustawienie wtryskiwacza,
• końcową kontrolę na stole probierczym.

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Kontrola wykonywana jest na specjalistycznych stanowiskach do wtryskiwaczy Common Rail. W przypadku układu Delphi stosowane są urządzenia Carbon Zapp, a zaplecze pracowni obejmuje również stanowiska Bosch DCI i EPS.

W trakcie badania analizowane są dawki przy różnych punktach pracy, wartość przelewu, szczelność i stabilność działania. Pozwala to ocenić wtryskiwacz przed jego wysłaniem lub zamontowaniem.

Montaż i kodowanie po zakupie

Montaż powinien odbywać się w czystym środowisku, bez ryzyka wprowadzenia zanieczyszczeń do układu. Należy zastosować właściwe uszczelnienia i przestrzegać procedury przewidzianej dla danego silnika.

Kod umieszczony na wtryskiwaczu powinien zostać sprawdzony i, jeśli wymaga tego sterownik, zapisany za pomocą urządzenia diagnostycznego. Po pierwszym uruchomieniu warsztat powinien skontrolować szczelność i pracę silnika.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Klient otrzymuje zarówno część, jak i techniczne wsparcie przy jej prawidłowym doborze.

• Ponad 30 lat doświadczenia w branży Diesla – działalność od 1994 roku.
• Pisemna 2-letnia gwarancja udzielana na zasadach określonych w regulaminie.
• Ponad 4000 dostępnych części związanych z wtryskiwaczami i układami paliwowymi.
• Pomoc w doborze numeru oraz organizacji wysyłki i zwrotu starej części.
• Kontrola parametrów z wykorzystaniem specjalistycznego wyposażenia probierczego.

Awaria wtryskiwaczy Common Rail – wpływ na osiągi i spalanie

FAQ

Czym różnią się EJDR00504Z i EJDR00503Z?
Numery te występują jako powiązane warianty Delphi, ale przed zamianą należy potwierdzić zgodność ze sterownikiem i numerem OE samochodu.

Czy wystarczy podać model i moc silnika?
Takie dane pomagają rozpocząć sprawdzenie, lecz najpewniejsze są VIN, OE lub numer widoczny na wtryskiwaczu.

Czy przy zakupie części zregenerowanej obowiązuje kaucja?
Może obowiązywać, jeśli sprzedaż odbywa się w systemie wymiany. Informacja o kwocie jest przekazywana przed realizacją zamówienia.

Co otrzymuję po regeneracji?
Klient otrzymuje sprawdzony wtryskiwacz po wykonaniu naprawy i końcowej kontroli parametrów.

Czy można wysłać komplet czterech wtryskiwaczy?
Tak. Diagnostyka całego kompletu pozwala porównać pracę poszczególnych cylindrów i wskazać części wymagające naprawy.

Zamów odpowiedni wariant EJDR00504Z

Prześlij VIN, OE albo zdjęcie oznaczenia, aby potwierdzić właściwy numer. Pawlik Diesel Service prowadzi sprzedaż nowych i zregenerowanych wtryskiwaczy oraz przyjmuje własne części klientów do diagnostyki i regeneracji z wysyłką na terenie całej Polski.