Wtryskiwacz Bosch 0445110188 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail stosowany w wybranych silnikach wysokoprężnych 1.6 HDi, 1.6 TDCi, 1.6 MZ-CD oraz 1.6 D. Pawlik Diesel Service oferuje zakup podzespołu nowego lub zregenerowanego, a także diagnostykę i regenerację wtryskiwacza przesłanego przez klienta.

Dobór wtryskiwacza przed zakupem

Do sprawdzenia zgodności najczęściej wystarczy VIN, numer OE, numer Bosch albo czytelne zdjęcie oznaczeń na korpusie. Gdy numery są niedostępne, konsultant może rozpocząć weryfikację na podstawie marki, modelu, roku produkcji, mocy i kodu silnika.

Kontakt przed zakupem ogranicza ryzyko zamówienia niewłaściwego wariantu i pozwala ustalić dostępność części nowej lub zregenerowanej.

Zastosowanie w pojazdach

• Citroën | C4, C4 Coupé, C5, C5 Break, Xsara Picasso | 1.6 HDi, najczęściej 80 kW/109 KM | około 2004–2010 | spotykane kody 9HY i 9HZ
  
  
• Peugeot | 206, 206 SW, 307, 307 Break/SW, 407, 407 SW | 1.6 HDi, najczęściej 80 kW/109 KM | około 2004–2010 | wymagane potwierdzenie według OE
  
  
• Ford | Focus C-Max, Focus II, Focus II Turnier, Fusion | 1.6 TDCi, 66 lub 80 kW | około 2003–2010 | spotykane kody G8DA–G8DF, HHJA i HHJB
  
  
• Mazda | Mazda 3 | 1.6 MZ-CD lub MZR-CD, 66–81 kW | około 2003–2010 | kody z rodziny Y6
  
  
• Volvo | C30, S40 II, V50 | 1.6 D, 80–81 kW | około 2004–2011 | kod D4164T

Cena wtryskiwacza 0445110188

Cena zależy od tego, czy klient wybiera wtryskiwacz nowy, podzespół zregenerowany, czy regenerację własnej części. Ostateczna wycena może zależeć również od dostępności i zakresu uszkodzeń.

Przy zakupie wariantu zregenerowanego może obowiązywać kaucja za zwrot starego wtryskiwacza. Konsultant przekazuje wysokość kaucji, termin zwrotu oraz zasady jej rozliczenia.

Wysyłka i zwrot

Pawlik Diesel Service obsługuje klientów z całej Polski. Nowy lub zregenerowany wtryskiwacz może zostać dostarczony przez DPD, InPost albo do Paczkomatu.

Klient może również przesłać własny wtryskiwacz do diagnostyki. Na życzenie serwis organizuje odbiór kurierski. Gotowy wariant magazynowy może zostać nadany nawet w ciągu 24 godzin.

Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service zgodnie z regulaminem. Przy sprzedaży wysyłkowej konsument ma 14 dni na zwrot produktu na zasadach określonych w regulaminie sklepu.

Nowy wtryskiwacz, zregenerowany wtryskiwacz na wymianę czy oddanie swojego do regeneracji – opcje dla różnych potrzeb

Regeneracja wtryskiwacza 0445110188

Proces rozpoczyna się od przyjęcia podzespołu i diagnostyki. Po rozebraniu wtryskiwacza oceniany jest stan jego elementów, wykonywane są konieczne prace naprawcze, a następnie wtryskiwacz przechodzi regulację i końcowy test parametrów.

• sprawdzenie wstępne,
• demontaż i dokładne czyszczenie,
• ocena korpusu i elementów precyzyjnych,
• kontrola rozpylacza, zaworu sterującego, cewki, gniazd i uszczelnień,
• wymiana zakwalifikowanych elementów,
• ponowne złożenie i regulacja,
• kontrola szczelności oraz test dawek i przelewów.

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Wtryskiwacze Common Rail są sprawdzane w Pawlik Diesel Service na stołach probierczych Bosch, w tym na stanowisku Bosch DCI 700 oraz odpowiednich urządzeniach z rodziny EPS.

Kontrola obejmuje dawki paliwa, przelewy, szczelność i stabilność działania w różnych punktach pracy. Wyniki pozwalają zweryfikować, czy część jest przygotowana do montażu lub wysyłki.

Montaż i kodowanie po zakupie

Przed montażem trzeba ponownie porównać numer wtryskiwacza z numerem wymontowanej części. Miejsce osadzenia musi być czyste, a wymagane uszczelnienia powinny zostać wymienione.

Montaż należy wykonać zgodnie z procedurą przewidzianą dla danego silnika. Po uruchomieniu trzeba sprawdzić szczelność przewodów i połączeń. Zależnie od pojazdu może być wymagane wprowadzenie kodu korekcyjnego, klasy wtryskiwacza lub wykonanie adaptacji sterownika.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego montaż i kontrolę należy powierzyć odpowiednio wyposażonemu warsztatowi.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Serwis łączy sprzedaż podzespołów z diagnostyką i technicznym wsparciem klienta.

• Doświadczenie rozwijane od 1994 roku, czyli ponad 30 lat pracy z układami Diesla.
• 2-letnia gwarancja udzielana zgodnie z warunkami regulaminu.
• Magazyn obejmujący ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Pomoc konsultanta przy doborze numeru, zakupie i organizacji przesyłki.
• Nowoczesne stanowiska probiercze oraz kontrola parametrów przed wydaniem części.

Wtryskiwacze Common Rail - sygnały ostrzegawcze

FAQ

Czy wtryskiwacz 0445110188 pasuje do każdego silnika 1.6 HDi?
Nie. W tych silnikach stosowano różne warianty, dlatego zgodność trzeba sprawdzić po VIN lub numerze OE.

Czy 0445110136 jest zamiennikiem numeru 0445110188?
Numery są ze sobą powiązane katalogowo, ale przed zakupem należy potwierdzić wersję zastosowaną w samochodzie.

Co oznacza numer 0986435090?
Jest to numer spotykany przy regenerowanym wariancie Bosch powiązanym z wtryskiwaczem 0445110188.

Czy po montażu trzeba zakodować wtryskiwacz?
Wymóg kodowania lub adaptacji zależy od pojazdu i sterownika silnika. Procedurę powinien sprawdzić warsztat przed uruchomieniem samochodu.

Czy można wysłać do serwisu jeden wtryskiwacz?
Tak. Można przesłać pojedynczy egzemplarz, jednak przy problemach z pracą silnika warto rozważyć kontrolę całego kompletu.

Zamów wtryskiwacz lub sprawdź zgodność

Zamów nowy albo zregenerowany wtryskiwacz Bosch 0445110188 lub wyślij własną część do diagnostyki i regeneracji. Przekaż konsultantowi VIN, numer OE, numer z korpusu albo zdjęcie oznaczenia. Pawlik Diesel Service zapewnia dobór oraz obsługę wysyłkową na terenie całej Polski.