Wtryskiwacz Bosch 0445110183 typu CRI 2-16 pracuje w układach Common Rail silników 1.3 MultiJet, JTD, CDTI i TDCi. Pawlik Diesel Service oferuje zakup części nowej, wtryskiwacza zregenerowanego oraz diagnostykę i regenerację własnego egzemplarza klienta.

Dobór wtryskiwacza przed zakupem

Do sprawdzenia zgodności zwykle wystarczy VIN, numer OE, numer 0445110183 albo czytelne zdjęcie oznaczeń z korpusu. Jeżeli klient nie ma tych danych, konsultant może rozpocząć weryfikację na podstawie marki, modelu, rocznika, pojemności, mocy i kodu silnika.

Zastosowanie w pojazdach

• Alfa Romeo | MiTo | 1.3 MultiJet 90 KM | 2008–2010 | kody 955 B2.000, 199 A3.000
  
  
• Fiat | 500, 500C, Panda II | 1.3 MultiJet 75 KM | wybrane wersje od 2006 r. | m.in. 169 A1.000, 169 A5.000
  
  
• Fiat | Grande Punto, Punto Evo, Punto | 1.3 MultiJet 69, 75 i 90 KM | ok. 2005–2013 | m.in. 199 B2.000, 199 A2.000, 199 A3.000
  
  
• Fiat | Doblo, Fiorino, Qubo, Idea, Linea, Strada | 1.3 MultiJet/JTD 75–90 KM | wybrane wersje od 2005 r. | konieczna weryfikacja numeru
  
  
• Ford | Ka | 1.3 TDCi 75 KM | 2008–2016 | m.in. BAAA, FD4, 169A1000
  
  
• Lancia | Musa, Ypsilon | 1.3 MultiJet 75 i 90 KM | 2006–2012 | m.in. 199 A2.000, 199 A3.000
  
  
• Opel | Astra H | 1.3 CDTI 90 KM | 2005–2010 | Z13DTH
  
  
• Opel | Agila, Combo, Corsa D, Meriva A | 1.3 CDTI 75–90 KM | wybrane wersje 2003–2014 | m.in. Z13DTJ, Z13DTH, A13DTC

Cena wtryskiwacza 0445110183

Cena zależy od tego, czy klient wybiera część nową, wtryskiwacz zregenerowany czy regenerację własnego egzemplarza. Wycena usługi jest ustalana po określeniu zakresu zużycia i dostępności potrzebnych elementów.

Przy zakupie wariantu zregenerowanego może zostać doliczona kaucja za stary wtryskiwacz. Konsultant podaje jej wysokość oraz zasady rozliczenia po zwrocie kompletnego rdzenia.

Wysyłka i zwrot

Pawlik Diesel Service obsługuje klientów z całej Polski. Nowy lub zregenerowany wtryskiwacz można zamówić z dostawą DPD, InPost lub do Paczkomatu, a dostępny wariant może zostać wysłany nawet w ciągu 24 godzin.

Klient może również przesłać własny wtryskiwacz do diagnostyki i regeneracji. Serwis może zorganizować odbiór kurierski spod wskazanego adresu.

Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem. Przy sprzedaży wysyłkowej klientowi przysługuje 14 dni na zwrot na zasadach określonych w regulaminie sklepu.

Nowy wtryskiwacz, zregenerowany na wymianę czy regeneracja własnego – porównanie dostępnych opcji

Regeneracja wtryskiwacza 0445110183

Proces rozpoczyna się od przyjęcia części i diagnostyki. Po ocenie stanu technicznego wtryskiwacz jest rozbierany, czyszczony, naprawiany, składany, kalibrowany i poddawany końcowej kontroli.

• diagnostyka wstępna i identyfikacja numeru,
• demontaż oraz specjalistyczne czyszczenie,
• sprawdzenie korpusu i elementów precyzyjnych,
• kontrola rozpylacza, zaworu sterującego, cewki, gniazd i uszczelnień,
• wymiana zużytych elementów, jeżeli naprawa jest technicznie uzasadniona,
• złożenie i kalibracja wtryskiwacza,
• końcowy test parametrów.

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Wtryskiwacze są kontrolowane na stołach probierczych Bosch. Numer 0445110183, sklasyfikowany jako CRI 2-16, może być badany według procedury właściwej dla stanowiska Bosch DCI 700.

Kontrola obejmuje dawki paliwa, przelewy, szczelność, stabilność pracy oraz parametry wymagane przed wydaniem części. Wynik testu pozwala ocenić, czy wtryskiwacz spełnia wymagania eksploatacyjne.

Montaż i kodowanie po zakupie

Przed montażem należy ponownie sprawdzić numer części i jej zgodność z pojazdem. Gniazdo wtryskiwacza oraz przewody paliwowe muszą być czyste, a wymagane uszczelnienia należy wymienić na nowe.

Montaż powinien zostać wykonany zgodnie z procedurą producenta silnika. Po uruchomieniu trzeba skontrolować szczelność układu. W części wersji pojazdów wymagane jest wpisanie kodu korekcyjnego IMA/IQA lub przeprowadzenie adaptacji. Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego naprawę należy powierzyć wyposażonemu warsztatowi.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Klient otrzymuje w jednym miejscu dobór, sprzedaż, diagnostykę i obsługę wysyłkową.

• Serwis działa od 1994 roku i ma ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla.
• Zakupione wtryskiwacze obejmuje 2-letnia gwarancja zgodna z regulaminem.
• Magazyn zawiera ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Konsultant pomaga w doborze po VIN, zakupie właściwego wariantu i organizacji przesyłki.
• Nowoczesne stoły probiercze Bosch umożliwiają wykonanie testu przed wysyłką lub wydaniem produktu.

Usterka wtryskiwaczy - dlaczego auto zaczyna pracować inaczej?

FAQ

Czy wtryskiwacz Bosch 0445110183 pasuje do każdego silnika 1.3 CDTI?
Nie. Występowało kilka wersji układu wtryskowego, dlatego numer należy potwierdzić po VIN lub OE.

Jaki jest numer regenerowanego odpowiednika Bosch?
Numer Bosch eXchange powiązany z tym wtryskiwaczem to 0986435102.

Czy po montażu trzeba zakodować wtryskiwacz?
W wielu wersjach wymagane jest wpisanie kodu korekcyjnego IMA/IQA. Decyduje procedura przewidziana dla konkretnego sterownika silnika.

Czy można wysłać do serwisu własny wtryskiwacz?
Tak. Pawlik Diesel Service może zorganizować odbiór kurierski i wykonać diagnostykę przed ustaleniem zakresu regeneracji.

Co dzieje się z kaucją za wtryskiwacz zregenerowany?
Po zwrocie kompletnego rdzenia jest on oceniany technicznie, a kaucja rozliczana zgodnie z warunkami oferty.

Zamów wtryskiwacz lub sprawdź zgodność

Zamów nowy lub zregenerowany Bosch 0445110183 albo wyślij własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Przekaż konsultantowi VIN, numer OE, numer wtryskiwacza lub zdjęcie oznaczenia, aby potwierdzić właściwy wariant przed wysyłką na terenie całej Polski.