Wtryskiwacz Bosch 0445110298 Volvo 2.4D D5 – zakup, regeneracja i dobór

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445110298 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail stosowany głównie w silnikach Volvo 2.4D i D5 z rodziny D5244. Najczęściej występuje przy numerze OE Volvo 30777526 oraz jako wariant regenerowany Bosch 0986435195.

W Pawlik Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Wtryskiwacze po regeneracji przechodzą weryfikację na profesjonalnym stanowisku probierczym, kontrolę parametrów pracy oraz są wydawane z dokumentacją serwisową, protokołem testu lub wydrukiem parametrów.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta: 0445110298, 0 445 110 298
• Główne numery OE: Volvo 30777526
• Numery zregenerowane: Bosch 0986435195, 0 986 435 195
• Numery zamienne: brak potwierdzonych zamienników w treści albo wpisać tylko realne numery zamienne po weryfikacji
• Numery Bosch regenerowane: 0986435195, 0 986 435 195
• Numery powiązane do weryfikacji: 30777526, CR/IFL19/ZEREAK20S, D5244T4, D5244T5

Zgodność najlepiej potwierdzić po numerze części, VIN albo czytelnym oznaczeniu starego elementu.

Zastosowanie

Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?

Dobór wtryskiwacza 0445110298 nie musi zaczynać się od demontażu całego układu. Do wstępnej weryfikacji zwykle wystarczy VIN, numer OE 30777526, numer Bosch z korpusu albo zdjęcie oznaczenia, jeżeli jest czytelne.

Gdy brakuje numeru części, można podać model Volvo, rocznik, pojemność, moc i kod silnika. Nasz konsultant wskaże, jakie dane będą potrzebne, aby dobrać wtryskiwacz nowy, regenerowany albo ocenić sens regeneracji własnego egzemplarza.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Pawlik Diesel Service realizuje sprzedaż i obsługę regeneracji wysyłkowo na terenie całej Polski. Można zamówić wtryskiwacz Bosch 0445110298 jako nowy lub zregenerowany z dostawą, a także przekazać własny egzemplarz do diagnostyki, testu i regeneracji.

Dostępna jest wysyłka przez DPD, InPost oraz Paczkomat. Przy regeneracji własnego wtryskiwacza możliwy jest odbiór kurierski organizowany przez nasz serwis, a gotowy wariant magazynowy może zostać wysłany nawet w 24 godziny, jeżeli jest dostępny. Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?

Gotowy wtryskiwacz 0445110298 sprawdza się wtedy, gdy liczy się szybka wymiana, krótszy postój auta i pewność parametrów przed montażem. To praktyczne rozwiązanie także wtedy, gdy własny egzemplarz jest mocno zużyty, uszkodzony mechanicznie albo regeneracja po diagnostyce nie ma sensu technicznego lub ekonomicznego.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

• Nowy wtryskiwacz – dobry wybór, gdy potrzebny jest fabrycznie nowy podzespół Bosch do Volvo 2.4D/D5, a dostępność i budżet pozwalają na taki wariant.
• Wtryskiwacz zregenerowany – rozsądna opcja przy naprawie układu Common Rail, gdy oczekiwany jest sprawdzony element po teście parametrów, z gwarancją i możliwością szybkiej wysyłki.
• Regeneracja własnego wtryskiwacza – ma sens, gdy korpus, cewka i elementy precyzyjne nadają się do dalszej pracy po diagnostyce, a naprawa pozwala zachować właściwy wariant dopasowany do konkretnego auta.

Od czego zależy cena wtryskiwacza 0445110298?

Cena wtryskiwacza Bosch 0445110298 zależy od wybranego wariantu: nowego, zregenerowanego albo regeneracji własnego egzemplarza. Znaczenie ma także dostępność magazynowa, stan zwracanego rdzenia, zakres regeneracji oraz wynik testu na stanowisku probierczym.

Przy zakupie wariantu zregenerowanego może pojawić się kaucja za rdzeń. Konsultant informuje o jej wysokości i sposobie rozliczenia przed finalizacją zamówienia, dzięki czemu klient zna pełne warunki zakupu jeszcze przed wysyłką.

Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza 0445110298?

Regeneracja wtryskiwacza 0445110298 zaczyna się od przyjęcia elementu, kontroli oznaczeń i diagnostyki. Dopiero po ocenie stanu technicznego można określić, czy naprawa jest możliwa oraz jaki zakres prac będzie uzasadniony.

Zakres regeneracji może obejmować:

• diagnostykę wstępną i ocenę kompletności wtryskiwacza,
• demontaż oraz czyszczenie elementów roboczych,
• kontrolę rozpylacza, zaworu sterującego, cewki, gniazd i korpusu,
• weryfikację zużycia elementów precyzyjnych,
• wymianę części zakwalifikowanych jako zużyte lub uszkodzone,
• złożenie wtryskiwacza zgodnie z wymaganiami dla układu Common Rail,
• test dawek, przelewów, szczelności i stabilności pracy,
• ocenę parametrów oraz przygotowanie dokumentacji z testu.

Regeneracja nie jest wykonywana automatycznie w każdym przypadku. Jeżeli uszkodzenie przekracza opłacalny zakres naprawy, Pawlik Diesel Service może zaproponować gotowy wtryskiwacz zregenerowany albo nowy wariant.

Testowany na stole probierczym Bosch DCI oraz EPS

Kontrola jakości ma kluczowe znaczenie przy wtryskiwaczu Common Rail pracującym w silnikach Volvo 2.4D i D5. W Pawlik Diesel Service wtryskiwacze są sprawdzane na profesjonalnych stanowiskach probierczych Bosch, w tym DCI 700, EPS 708, EPS 815 oraz EPS 945, zależnie od rodzaju podzespołu i procedury testowej.

Badanie obejmuje kontrolę dawek paliwa, przelewów, szczelności oraz stabilności pracy w różnych punktach obciążenia. Taki test pozwala ocenić, czy wtryskiwacz 0445110298 nadaje się do montażu, wysyłki lub dalszej regeneracji. Wynik jest potwierdzany protokołem albo wydrukiem parametrów.

Montaż i kodowanie wtryskiwacza 0445110298 po zakupie

Po otrzymaniu wtryskiwacza należy porównać numer Bosch 0445110298, numer OE 30777526 oraz dane zamówienia. Przed montażem ważna jest czystość gniazda wtryskiwacza, stan przewodów wysokiego ciśnienia, właściwe uszczelnienia oraz brak zanieczyszczeń w układzie paliwowym.

Ten wtryskiwacz pracuje w układzie Common Rail pod wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien być wykonany z zachowaniem procedur dla danego silnika Volvo. Po instalacji może być wymagane wpisanie kodu korekcyjnego IMA lub wykonanie adaptacji w sterowniku, zależnie od wersji sterownika i zastosowanego wariantu. Po uruchomieniu silnika trzeba sprawdzić szczelność, korekty pracy oraz ewentualne błędy zapisane w diagnostyce.

Objawy uszkodzenia wtryskiwacza

• nierówna praca silnika 2.4D lub D5 na biegu jałowym,
• trudniejszy rozruch, szczególnie po dłuższym postoju,
• zwiększone dymienie pod obciążeniem,
• spadek mocy i gorsza reakcja na gaz,
• metaliczna lub twarda praca jednostki przy przyspieszaniu,
• wyższe zużycie paliwa przy tej samej trasie,
• nadmierny przelew na jednym lub kilku wtryskiwaczach,
• błędy korekt dawki albo ciśnienia paliwa w układzie Common Rail,
• zapach niespalonego paliwa albo niestabilna praca po rozgrzaniu.

Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?

• zanieczyszczenia w paliwie, które przyspieszają zużycie rozpylacza i zaworu,
• opiłki z układu wysokiego ciśnienia,
• niewłaściwa filtracja paliwa lub zbyt długie interwały wymiany filtra,
• zużycie gniazd, elementów sterujących i części precyzyjnych,
• praca z nieszczelnościami po stronie układu paliwowego,
• błędy montażowe, zabrudzone gniazdo lub nieprawidłowe uszczelnienie,
• jazda z usterką pompy wysokiego ciśnienia, regulatora albo przewodów,
• próby montażu wtryskiwacza bez sprawdzenia kodowania i parametrów.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny wygląd wtryskiwacza nie wystarcza do potwierdzenia zgodności. W układzie Volvo 2.4D/D5 znaczenie mają numer producenta, numer OE, parametry pracy i konfiguracja sterownika.

• numer Bosch 0445110298 musi odpowiadać numerowi OE lub zamiennikowi,
• kod silnika D5244T4 albo D5244T5 pomaga ograniczyć ryzyko pomyłki,
• sprawdzenie parametrów po teście zmniejsza ryzyko ponownego demontażu,
• kodowanie lub adaptacja mogą wpływać na kulturę pracy po montażu,
• stan układu paliwowego powinien być oceniony przed wymianą wtryskiwacza.

Pawlik Diesel Service pomaga dobrać wtryskiwacz nowy, zregenerowany albo wskazać, czy regeneracja własnego egzemplarza jest właściwym rozwiązaniem.

Profesjonalna regeneracja. Dlaczego warto wybrać sprawdzony serwis układów diesla?

Przy wtryskiwaczach Common Rail liczy się nie tylko wymiana części, ale też diagnostyka, kontrola parametrów i doświadczenie w pracy z układami wysokiego ciśnienia.

• ponad 30 lat doświadczenia i działalność od 1994 roku,
• własna pracownia regeneracji oraz realizacja procesu na miejscu,
• test każdego regenerowanego elementu na profesjonalnym stanowisku probierczym,
• dokumentacja serwisowa, protokół lub wydruk parametrów potwierdzający wynik testu,
• zaplecze techniczne obejmujące stanowiska DCI 700, EPS 708, EPS 815 oraz EPS 945.

FAQ

Czy wtryskiwacz 0445110298 pasuje do Volvo 2.4D i D5?

Tak, ten numer jest stosowany głównie w wybranych wersjach Volvo 2.4D i D5 z silnikami D5244T4 oraz D5244T5. Przed zakupem warto sprawdzić VIN, numer OE lub oznaczenie starego wtryskiwacza.

Jaki numer OE odpowiada Bosch 0445110298?

Główny numer OE dla tego wtryskiwacza to Volvo 30777526. Wariant regenerowany Bosch występuje pod numerem 0986435195.

Czy po montażu trzeba kodować wtryskiwacz 0445110298?

W wielu konfiguracjach Volvo wymagane jest wpisanie kodu korekcyjnego IMA albo wykonanie adaptacji. Zakres zależy od sterownika silnika i procedury użytej przez warsztat.

Czy można wysłać własny wtryskiwacz do regeneracji?

Tak, własny egzemplarz można wysłać do Pawlik Diesel Service kurierem. Po diagnostyce ustalany jest zakres naprawy i opłacalność regeneracji.

Zamów wtryskiwacz 0445110298 lub wyślij własny do regeneracji

Potrzebujesz wtryskiwacza Bosch 0445110298 do Volvo 2.4D lub D5? Wyślij VIN, numer OE, numer wtryskiwacza albo zdjęcie oznaczenia, a Pawlik Diesel Service sprawdzi właściwy wariant.

Możesz kupić wtryskiwacz nowy, zamówić wtryskiwacz zregenerowany z gwarancją albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Obsługa wysyłkowa obejmuje całą Polskę, a dostępne warianty mogą zostać wysłane nawet w 24 godziny.