Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020075 do TEMSA Diamond 14, D2066, 10.5 l, 324 kW - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz sprawdzonej pompy do autobusu TEMSA i chcesz uniknąć kosztownej pomyłki przy doborze? Specjalizujemy się w regeneracji oraz sprzedaży pomp wtryskowych Common Rail Bosch Diesel, a w przypadku rodziny Bosch CP3 0445020075 zapewniamy fachowe doradztwo, dokładną weryfikację i rozwiązania dopasowane do potrzeb przewoźników, serwisów oraz flot. Oferujemy pompy po regeneracji, pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży w bardzo dobrej cenie.

Pewny dobór, szybka realizacja i profesjonalna obsługa Bosch Diesel Service

Regeneracja wykonywana jest na stołach probierczych Bosch EPS 708, co pozwala precyzyjnie sprawdzić i ustawić parametry pracy pompy zgodnie z wymaganiami układu Common Rail. Na każdą usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a najszybszym i najbezpieczniejszym sposobem potwierdzenia zgodności jest kontakt telefoniczny – po numerze pompy, numerze OE lub danych silnika od razu dobieramy właściwą wersję i proponujemy najlepsze rozwiązanie.

W jakich modelach TEMSA była montowana ta pompa:

• TEMSA Diamond 14, D2066, 10.5 l, 324 kW

Zastosowanie pompy w innych markach:

• MAN
• Neoplan

Numery OE:

Bosch:

• 0445020075
• 0445020051
• 0445020125
• 0445020155
• 0445020208
• 0986437350
• 0986437381

powiązane z tą rodziną pomp:

• 51111037739 
• 51111037792 
• 51111037812 
• 51111037824 
• 51111037846 
• 51111039846

Profesjonalna regeneracja pompy Common Rail Bosch – dokładna diagnostyka, pewne parametry i korzystniejszy koszt

Proces regeneracji rozpoczynamy od szczegółowej kontroli stanu technicznego pompy oraz oceny zużycia jej kluczowych elementów roboczych. Następnie podzespół jest demontowany, dokładnie czyszczony, a części niespełniające wymaganych parametrów zostają wymienione na właściwe komponenty. Po ponownym złożeniu pompa przechodzi precyzyjną kalibrację i testy na stołach probierczych Bosch EPS 708, co pozwala potwierdzić jej prawidłowe działanie w układzie Common Rail. To rozsądna alternatywa dla zakupu nowej pompy – niższy koszt idzie w parze z wysoką jakością, niezawodnością i parametrami pracy porównywalnymi z nowym podzespołem.

Wtryskiwacze do tych modeli – również posiadamy

• 51.10100-6127
• 51.10100-6169
• 51.10100-6181
• 51.10100-9127
• 0445120219

Najważniejsze dla klienta: Bosch EPS 708, 2-letnia gwarancja, bardzo dobra cena, pompy nowe, regenerowane i na wymianę, a przede wszystkim szybki dobór telefoniczny bez ryzyka pomyłki. Przy rodzinie 0445020075 jedna krótka rozmowa zwykle najszybciej pozwala potwierdzić zgodność i od razu dobrać właściwą pompę do konkretnej TEMSY Diamond 14.

TEMSA Diamond 14 D2066 10.5 l, 324 kW oraz pokrewne zastosowania w MAN i Neoplan – pompa Bosch CP3 0445020075, regeneracja i sprzedaż

TEMSA Diamond 14, D2066, 10.5 l, 324 kW to autobus z silnikiem diesla przeznaczony do intensywnej eksploatacji, w którym ogromne znaczenie ma stabilna i precyzyjna praca układu Common Rail. Jednym z jego najważniejszych elementów jest pompa wtryskowa Bosch CP3, odpowiadająca za właściwe ciśnienie paliwa i prawidłową pracę całego układu zasilania. Dla wielu klientów ważne jest, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej, ale równie istotne pozostaje to, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową, szczególnie wtedy, gdy liczy się rozsądny koszt naprawy, szybki powrót pojazdu do pracy i zachowanie parametrów porównywalnych z nowym podzespołem.

Zajmujemy się regeneracją i sprzedażą pomp wtryskowych Common Rail Bosch Diesel, w tym pomp z rodziny Bosch CP3 0445020075, stosowanych w modelu TEMSA Diamond 14, silnik D2066, 10.5 l, 324 kW. Oferujemy pompy po regeneracji, pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży, dzięki czemu można dobrać rozwiązanie najlepiej dopasowane do budżetu oraz czasu naprawy. W codziennej eksploatacji ogromne znaczenie mają także jakie są objawy uszkodzonej pompy – najczęściej są to problemy z rozruchem, spadek mocy, nierówna praca silnika, gaśnięcie pod obciążeniem oraz błędy związane z ciśnieniem paliwa. Istotne jest również, ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji, ponieważ przy pojazdach użytkowych liczy się nie tylko sama naprawa, ale także trwałość i pewność dalszej pracy.

Ta sama rodzina pomp występuje również w wybranych pojazdach MAN i Neoplan, co potwierdza szerokie zastosowanie tego rozwiązania w transporcie użytkowym i pasażerskim. Regeneracja obejmuje dokładną diagnostykę, demontaż, czyszczenie, wymianę zużytych elementów, a następnie kalibrację i testy na stołach probierczych Bosch EPS 708. Na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a najlepszą i najszybszą formą kontaktu jest telefon, ponieważ już podczas rozmowy możemy potwierdzić zgodność części i zaproponować właściwe rozwiązanie bez ryzyka pomyłki.