Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Isuzu Trooper

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service – wtryskiwacze diesla do Isuzu Trooper

Silnik w Twoim Isuzu Trooper ciężko odpala, dymi, szarpie albo brakuje mu mocy?
W naszym serwisie nie musisz od razu kupować nowych wtryskiwaczy – w większości przypadków profesjonalna regeneracja przywraca parametry jak w nowych, przy dużo niższym koszcie.

Pracujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 i DCI 700, dzięki czemu ustawiamy wtrysk dokładnie według danych producenta.
Na każdy zregenerowany wtryskiwacz dajemy pisemną 2-LETNIĄ GWARANCJĘ bez limitu kilometrów.
Oferujemy bardzo dobre ceny regeneracji, wtryski na wymianę oraz nowe wtryskiwacze.

Isuzu Trooper 3.0 DTI – silnik 4JX1 (ok. 1998–2004) – układ HEUI (Denso)

Silnik: 3.0 DTI, 4JX1, ok. 159 KM, roczniki ok. 1998–2004.
Typ wtrysku: HEUI / pompowtryski elektroniczne, dopuszczalne ciśnienia i sterowanie jak w systemach CR.
Producent: przede wszystkim Denso (oryginał Isuzu).

Główne numery wtryskiwaczy 4JX1 (Trooper 3.0 DTI)

Numery OE / Isuzu (kompletne wtryski):

• 8-98245753-0

• 8-98245754-0

• 8-97192596-3

• 8971925963

• 8982457530

• 8982457540

• 5-87310565-0 / 5873105650

W katalogach opisane są wprost jako „fuel injector / common rail injector” do Isuzu Trooper 3.0 4JX1, ale technicznie jest to wtryskiwacz HEUI Denso, pracujący z listwą olejową (oil rail).

Typowe oznaczenia zamienne (aftermarket):

• w opisach występują również 153-5733 (Caterpillar) jako numer referencyjny zestawów naprawczych HEUI dla 4JX1.

Zastosowanie:

• Isuzu Trooper III 3.0 DTI 4JX1, ok. 1998–2004

• bliźniacze modele: Holden Jackaroo 3.0 DTI 4JX1 (te same wtryski).

Isuzu Trooper 3.1 TD – silnik 4JG2 (ok. 1992–2000) – wtryski mechaniczne

Silnik: 3.1 TD, 4JG2, ok. 125 KM, roczniki ok. 1992–2000.
Układ: klasyczna pompa + wtryskiwacze mechaniczne (Bosch / Zexel / Denso – w praktyce najczęściej Zexel licencja Bosch).

Główne rodziny końcówek / wtrysków 4JG2

Końcówki / dysze wtrysków (DN0PDN…):

• DN0PDN124

  • Bosch: 9 432 610 271

  • Zexel: 105007-1240

  • OE Isuzu: 8-94368-248-0 (8943682480)

• DN0PDN127

  • Denso: 105007-1271 (oryginalna końcówka Denso)

Na ich bazie budowane są kompletne wtryski (korpus + końcówka), stosowane w Trooper / Bighorn 3.1 TD 4JG2.

Zastosowanie:

• Isuzu Trooper II (UBS) 3.1 TD 4JG2, ok. 1992–2000 – wszystkie wersje wysokoprężne 3.1.

Dlaczego regeneracja wtryskiwaczy jest lepsza niż kupowanie nowych?

Dla właściciela Isuzu Trooper to konkretne korzyści:

• Cena regeneracji jest zdecydowanie niższa niż komplet nowych wtryskiwaczy – szczególnie przy 4 sztukach w 3.0 DTI HEUI.

• Regeneracja na stołach Bosch EPS 708, EPS 815 i DCI 700 pozwala przywrócić parametry wtrysku do poziomu części fabrycznie nowej (dawki, czasy, szczelność, rozpylanie).

• Stosujemy części o jakości OE (Denso/Bosch), dlatego bez problemu udzielamy 2-LETNIEJ GWARANCJI bez limitu kilometrów.

• Do każdego wtrysku dołączamy wydruk z testu, dzięki czemu masz pełne potwierdzenie parametrów.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Pompowtryskiwacze Isuzu Trooper

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Zgodnie z nazwą akurat ten model japońskiego producenta aut miał terenowe aspiracje. Trooper nie dość, że wyglądał więc jak samochód terenowy – dużo prostych krawędzi, ale i też konstrukcyjnie przygotowany był na walkę z trudniejszym terenem. Auto miał więc konstrukcję ramową z niezależnym przednim zawieszeniem i sztywnym tylnym mostem na resorach piórkowych. Także przeniesienie napędu odbywało się manualną skrzynię biegów i reduktor. Samochód posiadał też napęd na obie osie. W 1992 roku powstała druga generacja auta. Tym razem konstruktorzy postanowili trochę ucywilizować samochód. Samochód stał się jeszcze większy i zdecydowanie bardziej wygodny dla pasażerów. Istniała nawet możliwość zamontowania dwóch dodatkowych siedzeń w przestrzeni bagażowej. W Europie Trooper znany był jako Opel Monterey.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.

Isuzu Trooper II 1992 – 2002

3.0 DTI 160 KM ( 4JX1 )