Wtryskiwacz Delphi EJBR04501D występuje w wybranych układach paliwowych samochodów SsangYong 2.0 XDi D20DT. W Pawlik Diesel Service sprawdzisz zgodność części, kupisz wariant nowy lub zregenerowany oraz zlecisz diagnostykę własnego wtryskiwacza.

Jak sprawdzić właściwy wtryskiwacz?

Najpewniejszym punktem odniesienia jest numer znajdujący się na wymontowanej części. Gdy oznaczenie jest nieczytelne, możemy rozpocząć sprawdzenie na podstawie VIN.

Pomocne będą również:

• numer OE z dokumentacji lub starego wtryskiwacza,
• zdjęcie korpusu z widocznymi oznaczeniami,
• model i rok pojazdu,
• pojemność, moc i kod silnika.

Dzięki weryfikacji przed zakupem zmniejszasz ryzyko dodatkowego demontażu i przestoju samochodu.

Zastosowanie EJBR04501D

• SsangYong | Actyon I | silnik 2.0 XDi D20DT | wybrane wersje | wymagana kontrola VIN
  
  
• SsangYong | Actyon Sports I | silnik 2.0 XDi D20DT | wybrane wersje | porównanie numerów
  
  
• SsangYong | Kyron | silnik 2.0 XDi D20DT | wybrane wersje | potwierdzenie OE
  
  
  

Cena Delphi EJBR04501D

Cena nowego wtryskiwacza różni się od ceny wariantu zregenerowanego. W przypadku naprawy własnej części koszt zależy od wyników diagnostyki oraz liczby elementów wymagających wymiany.

Przy zakupie wtryskiwacza na wymianę może obowiązywać kaucja. Jest ona rozliczana po terminowym zwrocie starej części spełniającej warunki przedstawione przez konsultanta.

Obsługa wysyłkowa

Nowy lub zregenerowany wtryskiwacz możemy dostarczyć za pomocą DPD, InPost albo Paczkomatu. Dostępne produkty mogą zostać przygotowane do nadania nawet w ciągu 24 godzin.

Własny wtryskiwacz można przesłać samodzielnie albo skorzystać z odbioru kurierskiego organizowanego przez Pawlik Diesel Service. Na zakupione wtryskiwacze udzielamy 2-letniej gwarancji zgodnie z regulaminem. Konsument dokonujący zakupu wysyłkowego ma 14 dni na odstąpienie od umowy.

Nowy wtryskiwacz, wtryskiwacz po regeneracji na wymianę czy oddanie swojego do regeneracji – praktyczne wskazówki wyboru

Diagnostyka i regeneracja EJBR04501D

Każda naprawa rozpoczyna się od testu, który pozwala określić sposób pracy wtryskiwacza. 

Zakres prac może obejmować:

• sprawdzenie dawek i przelewów przed naprawą,
• rozebranie wtryskiwacza,
• oczyszczenie korpusu i podzespołów,
• ocenę stanu zaworu sterującego,
• kontrolę rozpylacza i cewki,
• weryfikację gniazd oraz uszczelnień,
• wymianę zużytych elementów,
• złożenie i ustawienie wtryskiwacza,
• końcowy test na stanowisku probierczym.

Test wtryskiwacza po naprawie

Do sprawdzania wtryskiwaczy Delphi wykorzystujemy stoły Carbon Zapp obsługujące odpowiednie procedury Common Rail. Wyposażenie pracowni obejmuje także stanowiska Bosch DCI i EPS.

Podczas kontroli analizujemy dawkowanie paliwa, przelewy, szczelność i stabilność działania. Test parametrów pozwala ocenić, czy wtryskiwacz jest przygotowany do montażu lub wysyłki.

Montaż i zapisanie kodu w sterowniku

Przed montażem należy upewnić się, że numer nowej części odpowiada zastosowaniu w samochodzie. Warsztat powinien oczyścić gniazdo, skontrolować przewody i zamontować wymagane nowe uszczelnienia.

Po uruchomieniu silnika konieczne jest sprawdzenie szczelności. W przypadku wtryskiwaczy Delphi należy również zweryfikować procedurę kodowania lub adaptacji przewidzianą przez producenta pojazdu. Nie wolno rozszczelniać pracującego układu Common Rail.

Pawlik Diesel Service – konkretne wsparcie przy zakupie i naprawie

Klient otrzymuje dostęp do sprzedaży, diagnostyki i regeneracji w jednym miejscu.

• Serwis układów Diesla prowadzony od 1994 roku.
• 2 lata gwarancji na zasadach opisanych w regulaminie.
• Ponad 4000 części dostępnych w zapleczu magazynowym.
• Wsparcie konsultanta przy identyfikacji numeru i wyborze wariantu.
• Kontrola parametrów na profesjonalnym stanowisku przed wydaniem części.

Awaria wtryskiwaczy Common Rail – jak szybko rozpoznać nieprawidłowości?

FAQ

Czy można sprawdzić EJBR04501D bez demontażu wszystkich wtryskiwaczy?
Dobór części można rozpocząć po VIN lub numerze jednego wymontowanego wtryskiwacza. Diagnostyka stanu technicznego wymaga jednak odpowiednich pomiarów.

Czy warto regenerować cały komplet?
Decyzja powinna wynikać z testu wszystkich wtryskiwaczy. Nie każda część w komplecie musi mieć taki sam stopień zużycia.

Co się stanie, gdy zamontuję niewłaściwy numer?
Wtryskiwacz może nie pracować poprawnie lub nie zostać zaakceptowany przez sterownik. Dlatego przed montażem trzeba potwierdzić numer OE i zastosowanie.

Czy regenerowany wtryskiwacz otrzymuję z gwarancją?
Tak, zakupione w Pawlik Diesel Service wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem.

Czy serwis może odebrać uszkodzoną część kurierem?
Tak. Po kontakcie z konsultantem można zorganizować odbiór wtryskiwacza ze wskazanego adresu.

Sprawdź EJBR04501D przed zakupem

Przekaż nam VIN, OE 6640170121 lub A6640170121, numer EJBR04501D albo zdjęcie starej części. Sprawdzimy zastosowanie, zaproponujemy nowy lub zregenerowany wtryskiwacz albo przyjmiemy własny egzemplarz do diagnostyki. Obsługujemy wysyłki w całej Polsce.