Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Wtryskiwacz 0445110276 Bosch | Super Cena - Alfa Romeo, Fiat, Opel, Suzuki, Vauxhall

Wtryskiwacz 0445110276 Bosch | Super Cena - Alfa Romeo, Fiat, Opel, Suzuki, Vauxhall
Wtryskiwacz 0445110276 Bosch | Super Cena - Alfa Romeo, Fiat, Opel, Suzuki, Vauxhall
Wtryskiwacz 0445110276 Bosch | Super Cena - Alfa Romeo, Fiat, Opel, Suzuki, Vauxhall
Wtryskiwacz 0445110276 Bosch | Super Cena - Alfa Romeo, Fiat, Opel, Suzuki, Vauxhall
Wtryskiwacz 0445110276 Bosch | Super Cena - Alfa Romeo, Fiat, Opel, Suzuki, Vauxhall

Wtryskiwacz 0445110276 Bosch | Super Cena - Alfa Romeo, Fiat, Opel, Suzuki, Vauxhall

/ Aktualna ocena: 5.00

Cena:

od 190.00 zł

0445110276, 0 445 110 276
55200259, 55221017, 93190429, 15710-79J50, 15710 79J50 000
0986435148, 0 986 435 148
DOSTĘPNE W MAGAZYNIE
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy do Alfy Romeo!
Cena:
Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
Czas realizacji:
1-2 dni
Gwarancja:
2 lata bez limitu kilometrów
Dostępne:
24 szt
Zadzwoń +48 601 856 277 - i zamów wtryskiwacze Bosch już teraz!

Wtryskiwacz Bosch 0445110276 dostępny jako wariant nowy lub zregenerowany.
Wtryskiwacz Bosch 0445110276 dostępny jako wariant nowy lub zregenerowany.

Wtryskiwacz Bosch 0445110276 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail stosowany w wybranych silnikach Diesla 1.9 JTD, JTDM, Multijet, CDTI, TiD i DDiS. Pawlik Diesel Service oferuje zakup wtryskiwacza nowego lub zregenerowanego, a także diagnostykę i regenerację własnego egzemplarza klienta.

Dobór wtryskiwacza przed zakupem

Do weryfikacji zazwyczaj wystarczy VIN, numer OE, numer odczytany z korpusu wtryskiwacza albo wyraźne zdjęcie jego oznaczenia. Gdy numery nie są dostępne, można podać markę, model, rocznik, moc i pojemność silnika.

Konsultant serwisu Pawlik Diesel Service porówna dane i pomoże wybrać właściwy wariant bez ryzyka zamówienia podobnego, lecz niezgodnego wtryskiwacza.

Bosch 0445110276 – najważniejsze informacje o produkcie
Najważniejsze informacje o produkcie

Wtryskiwacz Common Rail

0 445 110 276
Numer wtryskiwacza 0445110276
Producent Bosch
Typ Elektromagnetyczny wtryskiwacz CRI2-16
Układ paliwowy Diesel Common Rail
Dostępne warianty Nowy / zregenerowany / regeneracja własnego wtryskiwacza
Główne zastosowanie Wybrane silniki 1.9 JTD, JTDM, Multijet, CDTI, TiD i DDiS
Możliwość wysyłki Cała Polska
Weryfikacja zgodności Po VIN, numerze OE, numerze wtryskiwacza lub zdjęciu oznaczenia


Zastosowanie w pojazdach

  • Alfa Romeo | 147 | 1.9 JTD/JTDM, około 85–92 kW | 2005–2010 | kody spotykane w katalogach: 939A7.000 i warianty rodziny 1.9

  • Fiat | Bravo II, Doblo, Doblo Cargo, Grande Punto, Multipla, Croma, Sedici, Stilo, Stilo Multi Wagon | 1.9 JTD/Multijet, 66–96 kW | około 2003–2010 | m.in. 186A8.000, 192A8.000, 192B5.000, 199A5.000 i D19AA

  • Opel | Astra H, Astra H Caravan, Astra H GTC, Signum, Vectra C, Vectra C Caravan, Vectra C GTS, Zafira B | 1.9 CDTI, 74 lub 88 kW | około 2004–2010 | najczęściej Z19DT i Z19DTL

  • Saab | 9-3 Sedan, Kombi i Cabrio | 1.9 TiD, 88 kW | około 2004–2010 | zgodność wymaga sprawdzenia OE lub numeru wtryskiwacza

  • Suzuki | SX4 i SX4 4x4 | 1.9 DDiS, 88 kW | około 2006–2009 | kod D19AA, OE 15710-79J50

  • Vauxhall | Astra, Signum, Vectra i Zafira | 1.9 CDTI, 74–88 kW | około 2004–2010 | wersje przeznaczone głównie na rynek brytyjski

Numery OE, zamienniki i numery powiązane

Numer producenta 0445110276, 0 445 110 276
Główne numery OE 55200259, 55221017, 93190429, 15710-79J50, 15710 79J50 000
Numery zregenerowane 0986435148, 0 986 435 148
Numery Bosch regenerowane 0986435148, 0 986 435 148
Numery zamienne 3902I0049R, 0870077
Numery powiązane do weryfikacji 0445110275, 0445110165, 0445110159, 0445110299, 0445110300

Przed zakupem potwierdź zgodność po numerze OE, numerze wtryskiwacza, numerze Bosch lub zdjęciu oznaczenia z części.


Cena wtryskiwacza 0445110276

Cena zależy od wyboru wtryskiwacza nowego, podzespołu zregenerowanego albo regeneracji części należącej do klienta. Na koszt naprawy wpływają wyniki diagnostyki, zakres zużycia i liczba elementów wymagających wymiany.

Przy zakupie wtryskiwacza zregenerowanego może obowiązywać kaucja za zwrot starej części. Konsultant przedstawia jej wysokość oraz sposób rozliczenia przed realizacją zamówienia.

Wysyłka i zwrot

Pawlik Diesel Service obsługuje klientów z całej Polski. Wtryskiwacz nowy lub zregenerowany może zostać dostarczony przez DPD, InPost albo Paczkomat, a dostępny wariant magazynowy może być wysłany nawet w ciągu 24 godzin.

Własny wtryskiwacz można przekazać do diagnostyki za pośrednictwem kuriera, którego odbiór organizuje serwis. Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service zgodnie z regulaminem. Przy sprzedaży wysyłkowej klientowi przysługuje 14 dni na zwrot na zasadach określonych w regulaminie.

Nowy wtryskiwacz, wtryskiwacz zregenerowany na wymianę czy regeneracja własnego – kiedy warto działać szybko?

Wariant 1

Nowy wtryskiwacz

Dla klienta, który chce fabrycznie nowy podzespół i pełną przewidywalność montażu.

Wariant 2

Wtryskiwacz zregenerowany

Dla klienta, który chce sprawdzony wariant po regeneracji, testach i z gwarancją.

Wariant 3

Regeneracja własnego wtryskiwacza

Dla klienta, który chce wysłać swój egzemplarz do diagnostyki i naprawy, jeśli stan techniczny na to pozwala.

Regeneracja wtryskiwacza 0445110276

Proces rozpoczyna się od identyfikacji części i diagnostyki. Po demontażu oceniany jest stan korpusu oraz elementów precyzyjnych, wykonywane są konieczne prace naprawcze, a gotowy wtryskiwacz przechodzi test parametrów i końcową kontrolę.

Zakres regeneracji może obejmować:

  • sprawdzenie wstępne i ocenę kompletności,
  • demontaż oraz dokładne czyszczenie,
  • kontrolę korpusu, gniazd i powierzchni roboczych,
  • weryfikację rozpylacza i zaworu sterującego,
  • sprawdzenie cewki elektromagnetycznej,
  • kontrolę uszczelnień i połączeń,
  • wymianę zużytych elementów,
  • złożenie i regulację wtryskiwacza,
  • końcowy test parametrów.

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Wtryskiwacze są kontrolowane na stołach probierczych Bosch odpowiednich dla konstrukcji Common Rail, w tym na stanowiskach DCI 700 oraz urządzeniach z serii EPS 708, EPS 815 i EPS 945.

Kontrola obejmuje dawki paliwa, przelewy, szczelność, pracę zaworu oraz stabilność parametrów w różnych punktach testowych. Wynik pozwala ocenić, czy podzespół jest przygotowany do montażu lub wysyłki.

Wtryskiwacz Common Rail po kontroli dawek, przelewów i szczelności.
Wtryskiwacz Common Rail po kontroli dawek, przelewów i szczelności.

Montaż i kodowanie po zakupie

Przed montażem należy ponownie porównać numer części z zamówieniem. Miejsce osadzenia wtryskiwacza musi być czyste, a wymagane podkładki, uszczelnienia i elementy mocujące powinny zostać wymienione zgodnie z procedurą danego silnika.

Po uruchomieniu konieczna jest kontrola szczelności układu. W zależności od sterownika może być wymagane wpisanie kodu korekcyjnego lub wykonanie adaptacji testerem diagnostycznym. Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien wykonywać odpowiednio wyposażony warsztat.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Klient otrzymuje nie tylko część, ale również wsparcie techniczne i kontrolę parametrów.

  • Serwis działa od 1994 roku i ma ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla.
  • Zakupione wtryskiwacze otrzymują 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
  • Magazyn obejmuje ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
  • Konsultant pomaga przy doborze, zakupie, kaucji oraz organizacji wysyłki.
  • Nowoczesne stoły probiercze umożliwiają wykonanie testu przed wydaniem produktu.

Uszkodzone wtryskiwacze - jak auto daje znać o problemie?

Objawy

  • trudny rozruch silnika
  • nierówna praca na biegu jałowym
  • dymienie
  • spadek mocy
  • zwiększone zużycie paliwa
  • stukanie lub twarda praca silnika
  • błędy układu wtryskowego
  • nadmierne przelewy
  • problemy po rozgrzaniu silnika

Przyczyny

  • zanieczyszczenia paliwa
  • opiłki w układzie paliwowym
  • zużycie rozpylacza
  • problemy z zaworem sterującym
  • uszkodzenie cewki lub elementów elektrycznych
  • nieszczelności
  • błędy montażowe
  • niewłaściwa filtracja
  • paliwo niskiej jakości
  • problemy z pompą wysokiego ciśnienia

Wystąpienie objawów nie oznacza automatycznie awarii wtryskiwacza. Przed wymianą warto wykonać diagnostykę układu paliwowego.

FAQ

Czy Bosch 0445110276 pasuje do każdego silnika 1.9 CDTI?
Nie. W silnikach 1.9 CDTI występują różne warianty wtryskiwaczy, dlatego zgodność należy potwierdzić po VIN, OE lub numerze części.

Jaki jest regenerowany numer Bosch dla 0445110276?
Odpowiadające oznaczenie regenerowane Bosch to 0986435148, zapisywane również jako 0 986 435 148.

Czy po regeneracji otrzymam wynik testu?
Wtryskiwacz po wykonaniu prac przechodzi kontrolę na stanowisku probierczym. Szczegóły dokumentacji warto ustalić przy składaniu zamówienia.

Czy mogę zamówić kuriera po uszkodzony wtryskiwacz?
Tak. Pawlik Diesel Service może zorganizować odbiór części przeznaczonej do diagnostyki i regeneracji.

Czy wtryskiwacz trzeba kodować po montażu?
Zależy to od pojazdu i sterownika silnika. Warsztat powinien sprawdzić procedurę kodowania lub adaptacji dla konkretnej wersji auta.

Zamów wtryskiwacz lub sprawdź zgodność

Zamów nowy albo zregenerowany Bosch 0445110276 lub wyślij własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Przekaż VIN, numer OE, oznaczenie wtryskiwacza albo jego zdjęcie, aby konsultant potwierdził właściwy wariant.

Pawlik Diesel Service prowadzi obsługę wysyłkową w całej Polsce.

Pawlik Diesel Service - dobór, diagnostyka, regeneracja i wysyłka wtryskiwaczy Common Rail dla klientów z całej Polski.
Pawlik Diesel Service - dobór, diagnostyka, regeneracja i wysyłka wtryskiwaczy Common Rail dla klientów z całej Polski.

To my zamawiamy kuriera

Całość zajmie 1-2 dni robocze!

Wystarczą dane Twojego auta

Dostępne od ręki w naszym magazynie

35 lat w branży i najnowszy sprzęt

Masz pytania? Zadzwoń!

601 856 277

Zadzwoń