Bosch 0445110165 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail CRI 2.1 stosowany w wybranych samochodach z silnikami 1.9 CDTI, 1.9 TiD i 1.9 Multijet. Pawlik Diesel Service prowadzi sprzedaż wtryskiwaczy nowych i zregenerowanych oraz przyjmuje własne podzespoły klientów do diagnostyki, testowania i regeneracji.

Dobór wtryskiwacza przed zakupem

Najprostszym sposobem potwierdzenia części jest przesłanie numeru VIN. Równie przydatne są OE ze starego podzespołu, pełny numer Bosch oraz zdjęcie oznaczenia wykonane w dobrym oświetleniu.

Brak numeru na wymontowanym wtryskiwaczu nie blokuje weryfikacji. Konsultant może rozpocząć sprawdzenie po marce, modelu, roczniku, mocy i kodzie jednostki napędowej.

Zastosowanie w pojazdach

• Opel | Astra H, Vectra C, Signum, Zafira B | 1.9 CDTI, 100–120 KM | około 2004–2015 | Z19DT i Z19DTL
  
  
• Vauxhall | Astra, Vectra, Signum, Zafira | 1.9 CDTI | okres zależny od modelu | brytyjskie odpowiedniki modeli Opel
  
  
• Saab | 9-3 | 1.9 TiD, 120 KM | około 2004–2015 | kod Z19DT
  
  
• Fiat | Croma, Sedici i wybrane wersje 1.9 Multijet | najczęściej 120 KM | około 2005–2011 | wymagane indywidualne potwierdzenie

Cena wtryskiwacza 0445110165

Cena jest ustalana odpowiednio dla podzespołu nowego, zregenerowanego albo naprawy własnego wtryskiwacza. W przypadku regeneracji wycena zależy od stanu zaworu, rozpylacza, cewki, korpusu i pozostałych elementów precyzyjnych.

Sprzedaż wtryskiwacza zregenerowanego może wiązać się z kaucją za starą część. Wysokość zabezpieczenia i sposób jego późniejszego rozliczenia są podawane klientowi przed zakupem.

Wysyłka i zwrot

Cały proces można zrealizować bez wizyty w serwisie. Pawlik Diesel Service wysyła podzespoły przez DPD, InPost i Paczkomat oraz może zorganizować odbiór własnego wtryskiwacza od klienta.

Jeśli odpowiedni wariant jest dostępny, nadanie może nastąpić nawet w ciągu 24 godzin. Wtryskiwacze zakupione w Pawlik Diesel Service mają 2-letnią gwarancję według regulaminu. W sprzedaży wysyłkowej konsument może skorzystać z 14-dniowego prawa zwrotu.

Nowy wtryskiwacz, zregenerowany na wymianę czy regeneracja własnego wtryskiwacza – co warto porównać?

Regeneracja wtryskiwacza 0445110165

Naprawa rozpoczyna się od pomiaru parametrów oraz oceny, czy regeneracja jest technicznie i ekonomicznie uzasadniona. Po wykonaniu prac wtryskiwacz jest ponownie sprawdzany, aby potwierdzić jego dawki, przelewy, szczelność i powtarzalność działania.

• przyjęcie podzespołu i kontrola zewnętrzna,
• diagnostyka elektryczna i hydrauliczna,
• demontaż oraz czyszczenie,
• ocena stanu korpusu,
• sprawdzenie zaworu sterującego i rozpylacza,
• kontrola cewki, gniazd oraz uszczelnień,
• wymiana zużytych podzespołów,
• montaż i regulacja,
• kompleksowy test parametrów przed wydaniem.

Nie każdy uszkodzony wtryskiwacz można bezpiecznie zregenerować. W przypadku poważnego uszkodzenia korpusu lub sekcji sterującej korzystniejszy może być zakup gotowej części.

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Wtryskiwacz przygotowany do sprzedaży albo zakończony po regeneracji jest sprawdzany na stanowiskach Bosch DCI 700, EPS 708, EPS 815 lub EPS 945. Badanie obejmuje wartości dawek, przelewy, szczelność oraz zachowanie podzespołu w kilku warunkach pracy.

Taki pomiar daje znacznie więcej informacji niż oględziny lub prosty test przelewowy wykonany w samochodzie.

Montaż i kodowanie po zakupie

Po odebraniu przesyłki należy jeszcze raz sprawdzić numer wtryskiwacza i zgodność z zamówieniem. Instalacja wymaga czystego stanowiska, właściwie przygotowanego gniazda oraz nowych uszczelnień przewidzianych dla danego silnika.

Po montażu należy odpowietrzyć układ zgodnie z procedurą i sprawdzić szczelność. Kod korekcyjny lub adaptację trzeba wprowadzić, jeżeli wymaga tego sterownik samochodu. Przy działającym silniku nie wolno rozszczelniać przewodów Common Rail ze względu na bardzo wysokie ciśnienie paliwa.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Klient otrzymuje połączenie specjalistycznej diagnostyki, zaplecza części i sprawnej obsługi zamówienia.

• Doświadczenie sięgające 1994 roku, czyli ponad 30 lat pracy z układami Diesla.
• 2-letnia gwarancja na zakupione podzespoły na zasadach określonych w regulaminie.
• Ponad 4000 części magazynowych do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Pomoc konsultanta w identyfikacji, wyborze wariantu i organizacji przesyłki.
• Końcowa kontrola na nowoczesnych stołach probierczych przed wydaniem produktu.

Silnik Diesla i niesprawne wtryski - jakie daje objawy?

FAQ

Czy test przelewowy wystarczy do oceny wtryskiwacza 0445110165?
Test przelewowy może wskazać część problemów, ale nie zastępuje kontroli dawek i szczelności na stanowisku probierczym.

Czy można wysłać komplet czterech wtryskiwaczy?
Tak. Sprawdzenie całego kompletu pozwala porównać parametry wszystkich cylindrów i dokładniej określić źródło problemu.

Jak szybko wysyłany jest gotowy wtryskiwacz?
Jeżeli właściwy wariant znajduje się w magazynie, wysyłka może zostać zrealizowana nawet w ciągu 24 godzin.

Czy numer 0986435103 oznacza ten sam wtryskiwacz?
Jest to numer regenerowany Bosch Exchange powiązany z numerem 0445110165. Przed montażem nadal należy sprawdzić zastosowanie w konkretnym samochodzie.

Zamów wtryskiwacz lub sprawdź zgodność

Zamów nowy albo zregenerowany Bosch 0445110165 lub skorzystaj z regeneracji własnego egzemplarza. Prześlij VIN, OE, numer wtryskiwacza albo zdjęcie oznaczenia, a Pawlik Diesel Service potwierdzi wariant i przygotuje obsługę wysyłkową w całej Polsce.