Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia
• Najlepsze ceny w Polsce!

Wtryskiwacze 03L130277B pasują do modeli:

AUDI A1 (8X1, 8XK) 1.6 TDI 90 2011.03->2015.04 CAYB
AUDI A1 (8X1, 8XK) 1.6 TDI 105 2010.05->2015.04 CAYC
AUDI A1 Sportback (8XA, 8XF) 1.6 TDI 90 2011.11->2015.04 CAYB
AUDI A3 (8P1) 1.6 TDI 90 2009.05->2012.08 CAYB
AUDI A3 (8P1) 1.6 TDI 105 2009.05->2012.08 CAYC
AUDI A3 Sportback (8PA) 90 1.6 TDI 2009.05->2013.03 CAYB
AUDI A3 Sportback (8PA) 105 1.6 TDI 2009.05->2013.03 CAYC
AUDI A3 kabriolet (8P7) 105 1.6 TDI 2009.05->2013.05 CAYC
SEAT ALTEA (5P1) 1.6 TDI 105 2009.10-> CAYC
SEAT ALTEA (5P1) 1.6 TDI 90 2010.11-> CAYB
SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.6 TDI 105 2009.10-> CAYC
SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.6 TDI 90 2010.11-> CAYB
SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.6 TDI 90 2009.05->2015.05 CAYB
SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.6 TDI 105 2009.05->2015.05 CLNA, CAYC
SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.6 TDI 75 2009.05->2010.06 CAYA
SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) 90 1.6 TDI 90 2009.05->2015.05 CAYB
SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) 105 1.6 TDI 105 2009.05->2015.05 CAYC
SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) 75 1.6 TDI 2010.05->2010.06 CAYA
SEAT IBIZA IV ST (6J8, 6P8) 90 1.6 TDI 90 2010.03->2015.05 CAYB
SEAT IBIZA IV ST (6J8, 6P8) 105 1.6 TDI 105 2010.03->2015.05 CAYC, CLNA
SEAT LEON (1P1) 1.6 TDI 90 2010.11->2012.12 CAYB
SEAT LEON (1P1) 1.6 TDI 105 2010.02->2012.12 CAYC
SEAT TOLEDO IV (KG3) 1.6 TDI 105 2012.07->2015.06 CLNA, CAYC
SKODA FABIA II (542) 1.6 TDI 90 2010.03->2014.12 CAYB
SKODA FABIA II (542) 1.6 TDI 75 2010.04->2014.12 CAYA
SKODA FABIA II Combi (545) 1.6 TDI 90 2010.03->2014.12 CAYB
SKODA FABIA II Combi (545) 1.6 TDI 105 2010.03->2014.12 CAYC
SKODA FABIA II Combi (545) 1.6 TDI 75 2010.04->2014.12 CAYA
SKODA OCTAVIA II (1Z3) 1.6 TDI 105 2009.06->2013.04 CAYC
SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.6 TDI 105 2009.06->2013.04 CAYC
SKODA RAPID (NH3, NK3, NK6) 1.6 TDI 105 2012.07->2019.12 CLNA, CAYC
SKODA RAPID (NH3, NK3, NK6) 1.6 TDI 90 2013.08->2015.05 CAYB
SKODA ROOMSTER (5J7) 1.6 TDI 90 2010.03->2015.05 CAYB
SKODA ROOMSTER (5J7) 1.6 TDI 105 2010.03->2015.05 CAYC
SKODA ROOMSTER Praktik (5J) 1.6 TDI 90 2010.03->2015.05 CAYB
SKODA SUPERB II (3T4) 1.6 TDI 105 2010.09->2015.05 CAYC
SKODA SUPERB II Kombi (3T5) 1.6 TDI 105 2010.09->2015.05 CAYC
SKODA YETI (5L) 1.6 TDI 105 2010.11->2015.05 CAYC
VW BEETLE (5C1, 5C2) 1.6 TDI 105 2011.10->2016.07 CAYC
VW BEETLE kabriolet (5C7, 5C8) 1.6 TDI 105 2011.12->2016.07 CAYC
VW CADDY III nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (2KB, 2KJ, 2CB, 1.6 TDI 75 2010.08->2015.05 CAYE
VW CADDY III nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (2KB, 2KJ, 2CB, 1.6 TDI 102 2010.08->2015.05 CAYD
VW CADDY III Nadwozie pełne/minivan (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.6 TDI 75 2010.08->2015.05 CAYE
VW CADDY III Nadwozie pełne/minivan (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.6 TDI 75 2010.08->2015.05 CAYD
VW CADDY IV nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (SAB, SAJ) 1.6 TDI 75 2015.05->2017.11 CAYE
VW CADDY IV nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (SAB, SAJ) 1.6 TDI 102 2015.05->2020.09 CAYD
VW CADDY IV Nadwozie pełne/minivan (SAA, SAH) 1.6 TDI 75 2015.05->2017.11 CAYE
VW CADDY IV Nadwozie pełne/minivan (SAA, SAH) 1.6 TDI 102 2015.05->2020.09 CAYD
VW GOLF VI (5K1) 1.6 TDI 105 2009.02->2012.11 CAYC
VW GOLF VI (5K1) 1.6 TDI 90 2009.02->2012.11 CAYB
VW GOLF VI Variant (AJ5) 1.6 TDI 105 2009.07->2013.07 CAYC
VW GOLF VI Variant (AJ5) 1.6 TDI 4motion 105 2009.07->2013.07 CAYC
VW GOLF VI Variant (AJ5) 1.6 TDI 90 2009.12->2013.07 CAYB
VW GOLF VI kabriolet (517) 1.6 TDI 105 2011.03->2016.05 CAYC
VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.6 TDI 90 2009.02->2013.12 CAYB
VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.6 TDI 105 2009.03->2013.12 CAYC
VW JETTA III (1K2) 1.6 TDI 90 2009.12->2010.10 CAYB
VW JETTA III (1K2) 1.6 TDI 105 2009.06->2010.10 CAYC
VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) 1.6 TDI 105 2010.04->2015.07 CAYC
VW PASSAT B6 (3C2) 1.6 TDI 105 2009.08->2010.07 CAYC
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 1.6 TDI 105 2009.08->2010.11 CAYC
VW PASSAT B7 (362) 1.6 TDI 105 2010.08->2014.12 CAYC
VW PASSAT B7 Variant (365) 1.6 TDI 105 2010.08->2014.12 CAYC
VW POLO V (6R1, 6C1) 1.6 TDI 75 2009.06-> CAYA
VW POLO V (6R1, 6C1) 1.6 TDI 90 2009.06-> CAYB
VW POLO V (6R1, 6C1) 1.6 TDI 105 2009.06-> CLNA, CAYC
VW TOURAN (1T3) 1.6 TDI 90 2010.05->2015.05 CAYB
VW TOURAN (1T3) 1.6 TDI 105 2010.05->2015.05 CAYC

Czy wtrysk może się rozkodować?

Wtryskiwacze, nawet jeśli początkowo są w pełni zakodowane, mogą z czasem utracić swoje parametry z powodu naturalnego zużycia części. Jest to proces stopniowy i może prowadzić do znacznego odstępstwa od parametrów, które pierwotnie ustalił producent. W takiej sytuacji, kod IMA staje się nieaktualny, co może prowadzić do nieprawidłowego działania wtryskiwaczy. Właściwe kodowanie wtryskiwaczy jest niezbędne, aby zapewnić równomierne i stabilne działanie silnika. Adaptacja wtrysków w sterowniku silnika pozwala uzyskać optymalną wydajność zarówno wtryskiwaczy, jak i całego układu napędowego. W przypadku wymiany wtryskiwaczy bez odpowiedniego zakodowania, naprawa nie przyniesie oczekiwanych efektów, ponieważ nowe lub regenerowane wtryskiwacze będą pracować na podstawie starych, nieaktualnych parametrów. Aby osiągnąć najlepsze wyniki, istnieje konieczność usunięcia starych kodów IMA ze sterownika i wprowadzenia aktualnych danych dla nowych wtryskiwaczy. Warto podkreślić, że nieprawidłowo działający wtryskiwacz może wywoływać różne objawy awarii, dlatego ważne jest, aby przeprowadzić profesjonalną diagnozę. Dzięki temu można określić, czy problem wynika z braku zasilania, awarii w układzie sterowania lub innych uszkodzeń. Poprawne zakodowanie wtryskiwaczy po ich wymianie jest kluczowe dla zapewnienia optymalnej wydajności silnika i uniknięcia potencjalnych problemów związanych z nieprawidłowym działaniem wtrysków.