Wtryskiwacz Denso RF7J-13H50 jest elektromagnetycznym wtryskiwaczem Common Rail stosowanym w wybranych samochodach Mazda z silnikami Diesla 2.0. W Pawlik Diesel Service można zamówić nowy lub zregenerowany wtryskiwacz, a także przesłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dobór wtryskiwacza przed zakupem

Do sprawdzenia części najczęściej wystarczy numer VIN, numer OE, oznaczenie znajdujące się na korpusie wtryskiwacza albo jego wyraźne zdjęcie. Jeżeli klient nie zna numerów, może przekazać podstawowe dane samochodu: model, rok produkcji, pojemność, moc i kod silnika.

Konsultant serwisu sprawdzi dostępne informacje i pomoże wybrać odpowiedni wariant bez zgadywania na podstawie samego modelu auta.

Zastosowanie w pojazdach

• Mazda 3 BK | hatchback i sedan | 2.0 MZR-CD, 143 KM / 105 kW | kod silnika RF7J | zgodność zależna od wersji i rocznika
  
  
• Mazda 5 CR19 | 2.0 CD | 110 KM / 81 kW oraz 143 KM / 105 kW | produkcja w przybliżeniu 2005–2010 | wymagana kontrola numeru
  
  
• Mazda 6 GG i GY | sedan, hatchback i kombi | 2.0 DI, 143 KM / 105 kW | wybrane wersje wyposażenia
  
  
• Mazda 6 GH | hatchback, sedan i kombi | 2.0 MZR-CD, 140 KM / 103 kW | należy sprawdzić numer OE i kod silnika

Cena wtryskiwacza RF7J-13H50

Cena zależy od tego, czy klient wybierze wtryskiwacz nowy, produkt zregenerowany czy naprawę własnego egzemplarza. W przypadku regeneracji koszt jest ustalany po ocenie stanu technicznego części i określeniu zakresu potrzebnych prac.

Przy zakupie wtryskiwacza zregenerowanego może obowiązywać kaucja za zwrot starej części. Konsultant przed zamówieniem wyjaśnia jej wysokość oraz sposób rozliczenia.

Wysyłka i zwrot

Obsługujemy zamówienia z całej Polski. Gotowy wtryskiwacz nowy lub zregenerowany może zostać wysłany nawet w ciągu 24 godzin, jeżeli wybrany wariant znajduje się w magazynie.

Własny wtryskiwacz można przekazać do diagnostyki za pośrednictwem odbioru kurierskiego organizowanego przez Pawlik Diesel Service. Dostawa realizowana jest między innymi przez DPD, InPost lub Paczkomat.

Zakupione wtryskiwacze obejmuje 2-letnia gwarancja Pawlik Diesel Service, zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej konsumentowi przysługuje 14 dni na zwrot produktu.

Nowy wtryskiwacz, zregenerowany na wymianę czy oddanie własnego do regeneracji – praktyczne porównanie

Regeneracja wtryskiwacza RF7J-13H50

Proces rozpoczyna się od przyjęcia części i wykonania diagnostyki. Po rozebraniu wtryskiwacza oceniany jest stan jego korpusu oraz elementów roboczych, a po wykonaniu naprawy podzespół przechodzi regulację i końcowy test parametrów.

Zakres prac może obejmować:

• diagnostykę wstępną,
• demontaż i dokładne czyszczenie,
• ocenę korpusu oraz powierzchni precyzyjnych,
• sprawdzenie rozpylacza, zaworu sterującego, cewki i uszczelnień,
• wymianę zużytych elementów,
• ponowne złożenie i regulację wtryskiwacza,
• kontrolę na odpowiednim stanowisku probierczym.

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Wtryskiwacze Denso sprawdzamy na stołach probierczych obsługujących procedury Common Rail, między innymi Carbon Zapp ITE-X, ITBRX, CRU.2R i CRU.4R. Wyposażenie pracowni obejmuje również stanowiska Bosch DCI i EPS.

Kontrola obejmuje dawki paliwa, przelewy, szczelność oraz stabilność działania w różnych punktach pracy. Wyniki pozwalają ocenić, czy wtryskiwacz jest przygotowany do wydania klientowi.

Montaż i kodowanie po zakupie

Przed montażem należy ponownie porównać numer części z oznaczeniem wymontowanego wtryskiwacza. Miejsce osadzenia musi zostać dokładnie oczyszczone, a wymagane uszczelnienia powinny być wymienione na nowe.

Montaż należy wykonać zgodnie z procedurą przewidzianą dla konkretnego silnika. Po uruchomieniu trzeba skontrolować szczelność układu. W zależności od wersji pojazdu może być wymagane wprowadzenie kodu korekcyjnego lub przeprowadzenie adaptacji sterownika.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego czynności montażowe powinien wykonywać odpowiednio wyposażony warsztat.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Łączymy sprzedaż części z zapleczem diagnostycznym i pomocą przy prawidłowym doborze.

• Pracujemy z układami Diesla od 1994 roku, wykorzystując ponad 30 lat doświadczenia.
• Na zakupione i zregenerowane wtryskiwacze zapewniamy 2-letnią gwarancję zgodną z regulaminem.
• Magazyn obejmuje ponad 4000 części przeznaczonych do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Konsultant pomaga w doborze numeru, wyborze wariantu oraz organizacji wysyłki.
• Każdy przygotowany podzespół przechodzi kontrolę parametrów na specjalistycznym stanowisku.

Wtryskiwacze Common Rail – kiedy objawy wskazują na konieczność diagnostyki?

FAQ

Czy RF7J-13H50 i 095000-5780 oznaczają ten sam wtryskiwacz?
RF7J-13H50 jest numerem Mazda, natomiast 095000-5780 to numer Denso. Przed zakupem należy jednak potwierdzić pełną zgodność z samochodem.

Czy wtryskiwacz pasuje do każdej Mazdy 3 z silnikiem 2.0 Diesel?
Nie. W jednym modelu mogło występować kilka wersji układu paliwowego, dlatego potrzebna jest weryfikacja według VIN lub numeru części.

Czy mogę wysłać jeden wtryskiwacz do sprawdzenia?
Tak. Można przekazać pojedynczy egzemplarz albo komplet wtryskiwaczy do diagnostyki i oceny parametrów.

Czy po montażu trzeba zakodować wtryskiwacz Denso?
W niektórych wersjach sterownika wymagane jest wprowadzenie kodu korekcyjnego. Zakres czynności powinien zostać ustalony według procedury konkretnego pojazdu.

Zamów wtryskiwacz lub sprawdź zgodność

Zamów nowy albo zregenerowany wtryskiwacz Denso RF7J-13H50 lub prześlij własną część do diagnostyki i regeneracji. Przekaż numer VIN, OE, oznaczenie wtryskiwacza albo jego zdjęcie, a Pawlik Diesel Service sprawdzi zgodność i przygotuje ofertę z wysyłką na terenie całej Polski.