Wtryskiwacz DCRI105780 firmy Denso odpowiada numerom 095000-5780 oraz Mazda RF7J-13H50. Jest przeznaczony do wybranych samochodów Mazda 3, Mazda 5 i Mazda 6 z dwulitrowymi silnikami Diesla. Produkt można zamówić jako nowy lub zregenerowany, a własny wtryskiwacz przekazać do sprawdzenia i naprawy w Pawlik Diesel Service.

Dobór wtryskiwacza przed zakupem

Najważniejsze jest porównanie oznaczenia z częścią wymontowaną z pojazdu. Numer można odczytać z korpusu albo przesłać jego zdjęcie do konsultanta.

Gdy wtryskiwacz nie został jeszcze zdemontowany, weryfikację można rozpocząć od numeru VIN. Pomocniczo wykorzystywane są również kod silnika, rok produkcji, moc oraz typ nadwozia.

Zastosowanie w pojazdach

• Mazda 3 pierwszej generacji BK | 2.0 MZR-CD | 143 KM / 105 kW | hatchback lub sedan
  
  
• Mazda 5 CR19 | 2.0 CD | 110 KM / 81 kW i 143 KM / 105 kW | wybrane wersje produkowane w latach 2005–2010
  
  
• Mazda 6 pierwszej generacji GG/GY | 2.0 DI | 143 KM / 105 kW | sedan, hatchback lub kombi
  
  
• Mazda 6 drugiej generacji GH | 2.0 MZR-CD | 140 KM / 103 kW | wybrane wersje nadwozia

Cena wtryskiwacza DCRI105780

Ostateczna cena zależy od dostępności i stanu produktu. Fabrycznie nowy wtryskiwacz jest wyceniany inaczej niż część po regeneracji, natomiast koszt naprawy własnego egzemplarza można określić po przeprowadzeniu diagnostyki.

W przypadku systemu wymiany do ceny może zostać doliczona kaucja zwrotna. Jej wysokość i warunki odzyskania są przekazywane przed finalizacją zamówienia.

Wysyłka i zwrot

Zamówienia przyjmowane są od klientów z całej Polski. Wtryskiwacz dostępny w magazynie może zostać wysłany za pośrednictwem DPD, InPost lub Paczkomatu nawet w ciągu 24 godzin.

Pawlik Diesel Service może również zamówić kuriera po wtryskiwacz przeznaczony do diagnostyki. Po zakończeniu zlecenia część jest odpowiednio zabezpieczana i odsyłana pod wskazany adres.

Produkty objęte są 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem. Przy zakupie na odległość konsument ma ustawowe 14 dni na odstąpienie od umowy.

Nowy wtryskiwacz, zregenerowany na wymianę czy oddanie własnego do regeneracji – który sposób naprawy wybrać?

Regeneracja wtryskiwacza DCRI105780

Po przyjęciu wtryskiwacza wykonywana jest kontrola wstępna, która wskazuje, czy podzespół nadaje się do dalszej naprawy. Kolejnym etapem jest demontaż, czyszczenie i ocena elementów precyzyjnych. Po regeneracji wtryskiwacz jest składany, ustawiany i ponownie testowany.

Prace mogą obejmować:

• badanie wtryskiwacza przed rozebraniem,
• czyszczenie zewnętrzne i wewnętrzne,
• ocenę korpusu,
• kontrolę zaworu sterującego,
• sprawdzenie rozpylacza i cewki,
• wymianę uszczelnień oraz zużytych części,
• regulację parametrów,
• końcową próbę działania.

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Wtryskiwacze Denso są kontrolowane na stanowiskach Carbon Zapp ITE-X, ITBRX, CRU.2R i CRU.4R. W pracowni dostępne są również urządzenia Bosch DCI i EPS przeznaczone do diagnostyki elementów układów wtryskowych.

Podczas testu sprawdzamy zachowanie wtryskiwacza w różnych warunkach pracy, w tym dawki, przelewy, szczelność oraz stabilność działania. Dzięki temu część nie jest oceniana wyłącznie na podstawie wyglądu.

Montaż i kodowanie po zakupie

Warsztat montujący wtryskiwacz powinien rozpocząć od sprawdzenia pełnego numeru. Konieczne jest oczyszczenie gniazda, zastosowanie właściwych uszczelnień i zachowanie procedury przeznaczonej dla danej jednostki napędowej.

Po zakończeniu prac należy uruchomić silnik i skontrolować szczelność. Jeżeli sterownik wykorzystuje indywidualne kody korekcyjne, kod dostarczonego wtryskiwacza trzeba wprowadzić za pomocą urządzenia diagnostycznego.

Prace przy instalacji wysokiego ciśnienia powinny być wykonywane przez wykwalifikowanego mechanika.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Zapewniamy zarówno część, jak i techniczne wsparcie potrzebne do jej prawidłowego zastosowania.

• Serwis rozwija doświadczenie w technice Diesla od 1994 roku.
• Na wtryskiwacze udzielana jest 2-letnia gwarancja zgodna z regulaminem.
• Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 4000 części do układów wtryskowych.
• Konsultant wspiera klienta podczas sprawdzania numeru i wyboru wariantu.
• Wtryskiwacze są kontrolowane na nowoczesnych stanowiskach przed wydaniem.

Wtryskiwacze Common Rail i problemy z silnikiem – najważniejsze sygnały

FAQ

Czy DCRI105780 jest produkowany przez Mazdę?
Nie. Producentem wtryskiwacza jest Denso, natomiast RF7J-13H50 jest numerem stosowanym przez Mazdę.

Czy do sprawdzenia wystarczy numer rejestracyjny samochodu?
Najlepiej przekazać VIN lub numer części. Numer rejestracyjny nie zawsze umożliwia jednoznaczne ustalenie wersji układu.

Czy można naprawić wtryskiwacz, który ma duży przelew?
Nadmierny przelew jest wskazaniem do diagnostyki, ale możliwość naprawy zależy od przyczyny i stanu elementów wewnętrznych.

Czy regenerowany wtryskiwacz jest sprawdzany przed wysyłką?
Tak, przygotowany podzespół przechodzi test parametrów roboczych i kontrolę szczelności.

Czy po wymianie trzeba sprawdzić pozostałe wtryskiwacze?
Przy problemach z pracą silnika warto ocenić cały komplet, ponieważ pojedynczy test pozwala sprawdzić tylko dostarczony egzemplarz.

Zamów wtryskiwacz lub sprawdź zgodność

Potrzebujesz nowego lub regenerowanego DCRI105780? Podaj numer VIN, 095000-5780, RF7J-13H50 albo prześlij zdjęcie oznaczenia. Możesz również zamówić odbiór własnej części do diagnostyki i regeneracji z dostawą zwrotną w dowolne miejsce w Polsce.