Jeszcze kilka lat temu użytkownicy pojazdów wyposażonych w system wtryskiwaczy Denso stawali przed poważnym zmartwieniem w momencie, gdy układ wtrysku ulegał awarii. Najczęściej otrzymywali oni odpowiedź, że wtryskiwaczy CR Denso nie da się poddać procesowi regeneracji, a jedynym rozwiązaniem problemu jest zakup nowych wtryskiwaczy. Wtryski Denso – cena, jaką należy zapłacić za nowe wtryskiwacze, może zaskoczyć swoją wysokością. Czy zatem warto kupić samochód z wtryskiwaczami Denso? Obecnie nie wiąże się to z koniecznością ponoszenia wysokich kosztów wymiany wtrysków, gdyż w autoryzowanym serwisie Bosch można od ręki zregenerować wtryskiwacze Denso zgodnie z najwyższymi standardami producentów.

Wtryski Denso – czy można je regenerować?

Dotychczas wiele osób myślało, że wtryskiwacze Denso są wtryskami, które można określić jako jednorazowe. Niegdyś rzeczywiście tak było – do wtrysków Denso nie były dostępne części zamienne, zatem pierwsza awaria wtryskiwacza oznaczała konieczność demontażu wtrysków oraz ich wymiany na nowe. Cena opisywanych wtryskiwaczy jest niestety wysoka i potrafi odstraszyć niejednego miłośnika samochodów napędzanych jednostką wysokoprężną Diesla. Z dużą satysfakcją informujemy klientów Bosch Service Pawlik, że uszkodzony wtryskiwacz Denso nie nadaje się już jedynie do wyrzucenia. Awarię opisywanych wtrysków można szybko i w niedrogi sposób zażegnać, ponieważ oferujemy fachową usługę, jaką jest regeneracja wtryskiwaczy Denso. Usługa ta jest dostępna w naszej pracowni. W zakresie diagnostyki, czyszczenia i regulacji wtrysków Denso dysponujemy znakomicie wyszkoloną kadrą, nowoczesnymi urządzeniami oraz markowymi częściami zamiennymi. Poniżej scharakteryzowaliśmy metodę regeneracji wtryskiwaczy Denso, dzięki której wtryskiwacze z Twojego samochodu będą działać jak nowe, gdyż przywrócone im zostaną fabryczne parametry.

Proces regeneracji wtryskiwaczy Denso

Aby skutecznie zregenerować wtryskiwacz Denso, nasi specjaliści poddają wtrysk czyszczeniu. Czyszczenie dostarczonego przez klienta wtrysku odbywa się z zastosowaniem myjki ultradźwiękowej, jaką jest maszyna CarbonZapp. Dzięki technologii użytej w tej aparaturze mamy możliwość czyszczenia ultradźwiękowego zewnętrznych elementów wtryskiwacza Denso z równoczesnym zabezpieczeniem wtrysku przed kawitacją. Kolejnym etapem jest czyszczenie wnętrza wtrysku. Wówczas przeprowadza się wysterowanie wtryskiwacza. Czyszczenie wtrysku Denso wewnątrz pozwala na pozbycie się z jego środka wszelkich zanieczyszczeń oraz ciał stałych, jakie mogą przedostać się do wtrysku chociażby w rezultacie tankowania paliwa z wątpliwego źródła. Jeżeli olej napędowy lub olej silnikowy wykaże obecność zanieczyszczeń, przedostaną się one do wtryskiwacza, często powodując jego uszkodzenia mechaniczne. Czyszczenie wtryskiwacza Denso jest etapem poprzedzającym przeprowadzenie pomiarów obwodu elektrycznego wtrysku. Dzięki temu, że pracownia dysponuje specjalistycznymi urządzeniami do tego typu testów, pomiary dawek wtryskiwanego paliwa są bardzo precyzyjne. Kolejnym etapem regeneracji wtryskiwaczy Denso, która jest u nas już dostępna, jest utworzenie oraz wydruk protokołu z oceną wartości określonych parametrów. Ocenie poddaje się rozpylanie, wyniki testów rezystancji i pojemności obwodu elektronicznego wtryskiwacza piezo oraz indukcyjności i rezystancji wtrysku elektromagnetycznego, testy szczelności końcówki wtrysku, weryfikację ciśnienia otwarcia wtryskiwacza Denso, a także test przelewowy oraz wynik weryfikacji dawek wtryskowych. W procesie regeneracji wtrysków Denso równie istotne jest także sprawdzenie funkcjonalności wtryskiwacza podczas pracy charakteryzującej się wysoką częstotliwością. Jeśli podczas diagnostyki okaże się, że stos piezoelektryczny wtryskiwacza Denso wymaga rewitalizacji, jest ona przeprowadzona zgodnie ze standardami producenta. Co więcej, wtryskiwacze są w pracowni kodowane. Wnikliwa diagnostyka wtrysku pozwala stwierdzić, czy wtryskiwacz wymaga wymiany końcówki. Jeśli jest to konieczne, instaluje się oryginalną końcówkę. Dzięki temu wtrysk może nadal pełnić swoją funkcję w pojeździe, a zastosowanie jedynie oryginalnych części zamiennych producenta pozwala na to, by regenerowane w naszej pracowni wtryskiwacze Denso były obejmowane dwuletnią gwarancją bez limitu przejechanych kilometrów. Przed dostarczeniem do klienta wtryskiwacze są poddawane szczegółowym testom końcowym oraz regulacji wtrysku. Po przeprowadzeniu tych działań zakończonych pozytywnymi rezultatami testów wtryskiwacz jest gotowy do montażu w samochodzie.

Wtryskiwacze Denso – zalety regeneracji

Regeneracja wtryskiwaczy Denso to wyjście naprzeciw potrzebom, jakie zgłaszają liczni użytkownicy samochodów wyposażonych w system wtrysku CR Denso. Cieszymy się, że możemy wpłynąć na obniżenie kosztów związanych ponownym montażem wtryskiwaczy, gdyż zamiast nowych wtrysków, możesz zamontować w swoim samochodzie wtryskiwacze Denso po regeneracji. Skontaktuj się z autoryzowanym serwisem regeneracji wtryskiwaczy, gdyż gromadzimy ekspertów w dziedzinie diagnostyki, czyszczenia i naprawy wtrysków Denso, dzięki czemu usługa regeneracji przynosi znakomite i długotrwałe efekty w postaci niezawodnego działania systemu wtrysku.

Jak skutecznie przeprowadzić regeneracje oraz diagnozę wtryskiwaczy Denso

Każdy kto ma diesel’a wie jak ważnymi zagadnieniami zajmuje się układ zasilania silnika. A jeśli nie wie, to chociaż się domyśla, biorąc pod uwagę ile kosztuje wymiana podzespołów (drogie = dobre). Pompy, wtryskiwacze i sterowniki nie należą do najtańszych elementów eksploatacyjnych silnika, jednak, co jest dobrą informacją dla naszego portfela, większość posiada możliwość regeneracji. Regeneracja polega na wykryciu wszystkich usterek, odpowiednie ich usunięcie i wymiana zużytych elementów na nowe, słowem, przywrócenie wartości osiągów fabrycznych. W większości wypadków producenci układów zasilania silnika dostarczają zestawów naprawczych, dzięki którym autoryzowane serwisy, takie jak nasz Bosch Service Pawlik w Stalowej Woli są w stanie przeprowadzić 100% skuteczną i jakościową regenerację podzespołu. Jednak w przypadku wtryskiwaczy japońskiej firmy Denso, mimo tego, że posiadamy specjalistyczny sprzęt, klasy jeśli nie światowej to minimum europejskiej – specjaliści pracujący w Bosch korzystają z identycznych stacji probierczych i innych urządzeń diagnostycznych jakimi pochwalić możemy się my – jedyne co możemy zaoferować naszym klientom to czyszczenie termochemiczne i w myjce ultradźwiękowej, oraz przeprowadzenie testów przelewowych z wydrukiem ze stacji diagnostycznej. Dlaczego? Odpowiedź w dalszej części artykułu.

Badanie wtryskiwaczy po regeneracji na maszynie Bosch ESP

Denso, czyli jak zarobić, żeby się nie narobić

Denso nie dostarcza części zamiennych, zdanie, które dreszczem przerażenia odbijało się na zgarbionych zmartwieniem plecach, posiadaczy Toyoty. Wtryskiwacze do silników diesel’a w Toyocie były... jednorazowe. Tak, dobrze Państwo przeczytaliście, jednorazowe. Wydatek rzędu kilku-kilkunastu tysięcy złotych za wymianę wtryskiwaczy bez możliwości regeneracji. Firmie Denso zwyczajnie nie opłacało się wydawać zestawów naprawczych, szkolić ludzi w autoryzowanych serwisach, bo właściwie, po co? Skoro można sprzedać od razu nowy, droższy i czekać, aż znów się zepsuje. W biznesie nie ma miłości, i jak tutaj widzimy również litości. Oczywiście polscy inżynierowie, sięgnęli szczytów i są w Polsce warsztaty, w których usługa regeneracji wtryskiwaczy Denso jest dostępna! Niestety nie udało nam się dotrzeć do tego jak owa regeneracja przebiega, najprawdopodobniej stosowaną techniką było używanie nieoryginalnych części jako zamienników dla zużytych elementów.

Denso zlitował się trochę nad swoimi klientami i zaczął sprzedawać fabrycznie regenerowane wtryskiwacze w cenie około 1300 złotych za sztukę czyli mniej więcej 3 razy taniej niż nowe, gwarancję dając, taką, jak na nowe. Oprócz czyszczenia na profesjonalnym sprzęcie, odpowiedzialne serwisy nie są w stanie dostarczyć innej usługi, dla próby odzyskania sprawności wtryskiwaczy japońskiej produkcji. W naszym autoryzowanym serwisie Bosch w Stalowej Woli, możecie Państwo zdecydować się na zakup takiego właśnie fabrycznie regenerowanego wtryskiwacza, który Państwu profesjonalnie zainstalujemy i zakodujemy. Ze swojej strony mogę doradzić jedynie, by wystrzegać się, takiej garażowej pracy, ponieważ, każdy z użytkowników wynalazku Rudolfa Diesel’a wie, jak istotną jest rola, którą układ zasilania silnika w nim pełni.

Anna Skalna Specjalistka ds. układów zasilania diesla

Sympatyczka Diesli i dobrej dynamiki jazdy. Chętnie prowadzi samochód, a jeszcze chętniej - cykl artykułów na temat konstrukcji wtryskiwaczy. Oprócz motoryzacji do jej pasji należy zwiedzanie malowniczych zakątków świata i testowanie lokalnych potraw.