Pompa wtryskowa Common Rail Siemens VDO A2C59513830 do Peugeot 208 I 1.6 HDi 84 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz pewnego rozwiązania dla swojego Peugeota 208 I 1.6 HDi lub innego diesla grupy PSA?
W Pawlik Diesel Service kompleksowo zajmujemy się regeneracją, sprzedażą oraz wymianą pomp wtryskowych Common Rail do silników diesla, w tym pompy wysokiego ciśnienia A2C59513830.

Zastosowanie w PEUGEOT 208 I – gdzie występuje pompa A2C59513830?

Na podstawie katalogów części i zastosowań pompa A2C59513830 stosowana jest w Peugeot 208 I (CA_, CC_) 1.6 HDi o następujących parametrach:

• Model: Peugeot 208 I (CA_, CC_)
• Silnik: 1.6 HDi / e-HDi / BlueHDi, rodzina DV6 (Common Rail)
• Pojemność: 1560 cm³
• Moc: ok. 84 kW / 114 KM
• Rocznik: od 2012-03 do 2019-12

Inne modele, w których występuje ta pompa (skrótowo)

Na podstawie katalogów zastosowań A2C59513830 / 1920QX / 1920RY pompa ta stosowana jest w wielu modelach PEUGEOT i CITROËN / DS z silnikami 1.6 HDi / e-HDi / BlueHDi:

1. PEUGEOT – przykładowe modele z tą pompą:

• 2008 I (CU_) 1.6 HDi – od ok. 2013 r.
• 207 (WA_, WC_) 1.6 HDi 110, 207 SW, 207 CC – ok. 2009–2013
• 208 I (CA_, CC_) 1.6 HDi – 2012–2019
• 3008 I / 3008 Van 1.6 HDi – ok. 2009–2016
• 308 I / 308 II 1.6 HDi / BlueHDi – ok. 2007–2021
• 4008 1.6 HDi – od ok. 2012 r.
• 5008 I (0U_, 0E_) 1.6 HDi / e-HDi – ok. 2009–2017
• 508 I (8D_) i 508 SW I (8E_) 1.6 HDi – ok. 2010–2018
• Partner (Box, Tepee) 1.6 HDi – od ok. 2010 r.

2. CITROËN / DS

Pompa A2C59513830 – numery i zamienniki

Numery producenta (Continental / Siemens VDO):

• A2C59513830 – główny numer pompy
• A2C59513555
• A2C53381555
• A2C53300211
• 5WS40894
• 5WS40657

Numery OE CITROËN / PEUGEOT:

• 1920QX, 1920RY
• 00001920QX, 00001920RY
• 9670652580
• 9672605380
• (często opisywana również jako pompa: 9672605380 / 1920RY / 1920QX)

Dlaczego warto zlecić regenerację u nas?

• Regenerację wykonujemy na certyfikowanych stołach probierczych Bosch EPS 708, przeznaczonych do precyzyjnych testów pomp i wtryskiwaczy Common Rail – to gwarancja dokładnego odwzorowania parametrów fabrycznych.
• Każda pompa po procesie regeneracji przechodzi pełny cykl testów – otrzymujesz część o jakości praktycznie jak nowa, z wydrukiem parametrów z testu.
• Udzielamy pełnej, pisemnej gwarancji na 2 lata (bez limitu kilometrów).
• Oferujemy bardzo korzystną cenę regeneracji w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej pompy.
• Dostępne są również pompy na wymianę (stara za zregenerowaną) oraz nowe pompy w sprzedaży – wszystko w jednym miejscu.
• Specjalizujemy się w układach Common Rail diesla – pompy i wtryskiwacze to nasza codzienność, nie „dodatek do warsztatu”.

Wtryskiwacze do tych silników

Do silników Peugeot 208 1.6 HDi / e-HDi / BlueHDi oraz pozostałych modeli z rodziny DV6 posiadamy również wtryskiwacze Common Rail Siemens VDO – zarówno nowe, jak i po profesjonalnej regeneracji, również z gwarancją.

Peugeot 208 I 1.6 HDi oraz diesle CITROËN / DS – oszczędność i nowoczesna technika

Peugeot 208 I z silnikiem 1.6 HDi należy do najważniejszych konstrukcji wysokoprężnych koncernu PSA. Jednostka DV6 łączy niskie zużycie paliwa z dobrą elastycznością, dzięki czemu samochód sprawdza się w mieście i w trasie. Ten sam silnik, w wersjach HDi, e-HDi oraz BlueHDi, montowano szeroko w modelach CITROËN i DS, co ułatwia dobór części i serwis.

W codziennej eksploatacji kluczowe jest zrozumienie, jaki jest najczęstszy problem w Peugeocie 208 z tym silnikiem. Najczęściej dotyczy on układu wtryskowego Common Rail, nieszczelności przewodów olejowych lub osprzętu turbodoładowania. Odpowiednia diagnoza w wyspecjalizowanym serwisie pozwala uniknąć niepotrzebnej wymiany całych podzespołów.

Często pojawia się pytanie, jaki jest koszt regeneracji pompy wysokiego ciśnienia czy pompy ABS. Cena zależy od typu podzespołu, zakresu zużycia oraz zastosowanych części, ale regeneracja zazwyczaj jest zauważalnie tańsza niż zakup nowej pompy, przy zachowaniu parametrów zbliżonych do fabrycznych.

Istotne jest również, jak długo trwa regeneracja pompy ABS – w profesjonalnym serwisie proces obejmujący diagnostykę, naprawę, testy oraz montaż trwa zwykle od jednego do kilku dni roboczych, w zależności od dostępności części i stopnia uszkodzenia.

Wyjaśnienie, na czym polega regeneracja pompy ABS, jest proste: podzespół jest demontowany, dokładnie czyszczony, zużyte elementy elektroniczne i hydrauliczne są wymieniane, a całość przechodzi testy na specjalistycznych stanowiskach. Dzięki temu Peugeot 208 I 1.6 HDi oraz bliźniacze konstrukcje CITROËN / DS mogą zachować wysoką niezawodność przy racjonalnych kosztach obsługi.