Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020075 do NEOPLAN Trendliner N3516 Ü, 12.0 l, D2866 LUH 24 / 28 / 35 / 51 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz sprawdzonej pompy do autobusu NEOPLAN i chcesz uniknąć kosztownej pomyłki przy doborze? Specjalizujemy się w regeneracji oraz sprzedaży pomp wtryskowych Common Rail Bosch Diesel, a w przypadku rodziny Bosch CP3 0445020075 zapewniamy fachowe doradztwo, dokładną weryfikację i rozwiązania dopasowane do potrzeb przewoźników, serwisów oraz flot. Oferujemy pompy po regeneracji, pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży w bardzo dobrej cenie.

Pewny dobór, szybka realizacja i profesjonalna obsługa Bosch Diesel Service

Regeneracja wykonywana jest na stołach probierczych Bosch EPS 708, co pozwala precyzyjnie sprawdzić i ustawić parametry pracy pompy zgodnie z wymaganiami układu Common Rail. Na każdą usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a najszybszym i najbezpieczniejszym sposobem potwierdzenia zgodności jest kontakt telefoniczny – po numerze pompy, numerze OE lub danych silnika od razu dobieramy właściwą wersję i proponujemy najlepsze rozwiązanie.

W jakich modelach NEOPLAN była montowana ta pompa:

• NEOPLAN Trendliner N 3516 Ü, 228 kW (310 KM), D2866 LUH 24 / 28 / 35 / 51, 12.0 l, 06.2006 – 03.2010

Inne marki z ta pompą: 

• MAN
• TEMSA

Numery OE:

• 0445020075
• 0445020051
• 0445020125
• 0445020155
• 0445020208
• 0986437350

powiązane z tą rodziną pomp:

• 51111037739 
• 51111037792 
• 51111037812 
• 51111037824 
• 51111037846 
• 51111039846 

Profesjonalna regeneracja pompy Common Rail Bosch – dokładna kontrola, pewne parametry i korzystniejszy koszt

Proces regeneracji rozpoczynamy od szczegółowej diagnostyki pompy oraz sprawdzenia stanu wszystkich kluczowych elementów roboczych. Następnie podzespół jest demontowany, dokładnie czyszczony, a zużyte części wymieniane na komponenty spełniające wymagane normy i parametry pracy. Po ponownym złożeniu pompa przechodzi precyzyjną kalibrację i testy na stołach probierczych Bosch EPS 708, co pozwala potwierdzić jej prawidłowe działanie w układzie Common Rail. To opłacalna alternatywa dla zakupu nowej pompy – niższy koszt łączy się tutaj z wysoką jakością, niezawodnością i parametrami pracy porównywalnymi z nowym podzespołem.

Wtryskiwacze do tych modeli – również posiadamy

• 0445120219
• 51101006127

Najważniejsze dla klienta: Bosch EPS 708, 2-letnia gwarancja, bardzo dobra cena, pompy nowe, regenerowane i na wymianę, a przede wszystkim szybki dobór telefoniczny bez ryzyka pomyłki. Przy rodzinie 0445020075 jedna krótka rozmowa zwykle najszybciej pozwala potwierdzić zgodność i od razu dobrać właściwą pompę do konkretnego NEOPLANA.

NEOPLAN Trendliner N3516 Ü 12.0 l D2866 LUH 24 / 28 / 35 / 51, 228 kW oraz pokrewne zastosowania w MAN i TEMSA – pompa Bosch CP3 0445020075, regeneracja i sprzedaż

NEOPLAN Trendliner N3516 Ü, 12.0 l, D2866 LUH 24 / 28 / 35 / 51, 228 kW to autobus z silnikiem diesla przeznaczony do intensywnej eksploatacji, w którym ogromne znaczenie ma stabilna i precyzyjna praca układu Common Rail. Jednym z jego najważniejszych elementów jest pompa wtryskowa Bosch CP3, odpowiadająca za właściwe ciśnienie paliwa i prawidłową pracę całego układu zasilania. Dla wielu klientów ważny jest jaki jest koszt regeneracji pompy wtryskowej, ale równie istotne pozostaje to, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową, szczególnie wtedy, gdy liczy się korzystny koszt naprawy, szybki powrót pojazdu do pracy i zachowanie parametrów porównywalnych z nowym podzespołem.

Zajmujemy się regeneracją i sprzedażą pomp wtryskowych Common Rail Bosch Diesel, w tym pomp z rodziny Bosch CP3 0445020075, stosowanych w modelach NEOPLAN Trendliner N3516 Ü, 12.0 l, D2866 LUH 24 / 28 / 35 / 51, 228 kW. Oferujemy pompy po regeneracji, pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży, dzięki czemu można dobrać rozwiązanie najlepiej dopasowane do budżetu oraz czasu naprawy. W codziennej eksploatacji bardzo duże znaczenie ma także to, po czym poznać, że pompa jest do wymiany – najczęściej są to problemy z rozruchem, spadek mocy, nierówna praca silnika, gaśnięcie pod obciążeniem oraz błędy związane z ciśnieniem paliwa. Istotne jest również, ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji, ponieważ przy pojazdach użytkowych liczy się nie tylko sama naprawa, ale również trwałość i pewność dalszej pracy.

Ta sama rodzina pomp występuje również w wybranych pojazdach MAN i TEMSA, co potwierdza szerokie zastosowanie tego rozwiązania w transporcie użytkowym i pasażerskim. Regeneracja obejmuje dokładną diagnostykę, demontaż, czyszczenie, wymianę zużytych elementów, a następnie kalibrację i testy na stołach probierczych Bosch EPS 708. Na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a najlepszą i najszybszą formą kontaktu jest telefon, ponieważ już podczas rozmowy możemy potwierdzić zgodność części i zaproponować właściwe rozwiązanie bez ryzyka pomyłki.