Pompa wtryskowa 5WS40809-Z Common Rail Siemens VDO do Peugeot 607 2.0 HDi 100 kW RHR- nowa,regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service specjalizuje się w regeneracji i sprzedaży pomp Common Rail diesla, w tym pomp Siemens / VDO 5WS40809-Z. Regeneracja odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708 z pełną kalibracją według danych producenta, a na każdą pompę udzielana jest pisemna 2-letnia gwarancja. Oferowana jest bardzo dobra cena regeneracji, a także pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży – wszystko w jednym miejscu, od specjalistycznej diagnostyki po gotowy podzespół przygotowany do montażu.

ZASTOSOWANIE POMPY 5WS40809-Z W PEUGEOT 607

Pompa wysokiego ciśnienia 5WS40809 / 5WS40809-Z stosowana jest w silniku 2.0 HDi 136 KM / 100 kW RHR (DW10BTED4) w modelu:

• Peugeot 607 Sedan (9D, 9U) 2.0 HDi 136 KM, RHR (DW10BTED4), roczniki ok. 09.2005–07.2011

Dobór zawsze potwierdzany jest po VIN, dzięki czemu pompa jest idealnie dopasowana do konkretnej wersji silnikowej i rocznika.

INNE MARKI I MODELE Z POMPĄ 5WS40809-Z (OSOBNO)

PEUGEOT – silniki 2.0 HDi 120–140 KM

• 307 / 307 SW / 307 CC 2.0 HDi

• 407 Sedan / 407 SW / 407 Coupé 2.0 HDi

• 607 2.0 HDi

• 807 2.0 HDi

• Expert / Expert Tepee 2.0 HDi

CITROËN – silniki 2.0 HDi 120–140 KM

C4 Picasso / C4 Grand Picasso 2.0 HDi, C5 II 2.0 HDi, C8 2.0 HDi, Jumpy / Dispatch 2.0 HDi

FIAT – silniki 2.0 JTD / Multijet 120–136 KM

Scudo II / Scudo Van 2.0 JTD / Multijet, Ulysse II 2.0 JTD / Multijet

FORD – silniki 2.0 TDCi 110–140 KM

Focus Mk2 / Focus Kombi 2.0 TDCi, Focus C-MAX 2.0 TDCi,C-MAX 2.0 TDCi, Mondeo, S-MAX, Galaxy, Kuga – wybrane wersje 2.0 TDCi

NUMERY ZAMIENNIKÓW I NUMERY OE

Numery producenta (Siemens / VDO / Continental):

• 5WS40809, 5WS40809-Z, 5WS40019, 5WS40019Z, A2C20000598, A2C27100268, A2C59511600, A2C53334602, A2C59512062

Numery OE – PEUGEOT / CITROËN (PSA):

• 1920QH, 00001920QH, 1920KV, 9688153080, 9654091880, 9658193980, 9681900980, 9683623780, 9683624080, 9683627780, 9685704880

Numery OE – FORD: 3M5Q-9A543-BD, 3M5Q-9A543-BC, 1373546, 1441327, 1508245

Numery OE – FIAT: 9681945580, 9684704880

DLACZEGO REGENERACJA TO DOBRE ROZWIĄZANIE?

• Niższa cena niż zakup nowej pompy przy zachowaniu pełnej funkcjonalności.

• Jakość jak nowej pompy – wymiana elementów precyzyjnych, test i kalibracja na Bosch EPS 708.

• 2-letnia gwarancja na zregenerowaną pompę.

• Możliwość wyboru: regeneracja, pompa na wymianę lub nowa – dopasowanie do czasu postoju i budżetu.

Profesjonalna regeneracja pompy 5WS40809-Z stanowi technicznie i ekonomicznie uzasadnioną alternatywę dla zakupu nowej jednostki, szczególnie w silnikach 2.0 HDi / 2.0 TDCi / 2.0 JTD Multijet.

WTRYSKIWACZE DO PEUGEOT 607 2.0 HDI

Pawlik Diesel Service posiada również wtryskiwacze Common Rail do silników 2.0 HDi RHR (DW10BTED4) stosowanych w Peugeot 607 oraz w bliźniaczych modelach Citroëna, Fiata i Forda – w wersjach regenerowanych oraz nowych (w zależności od dostępności).

PEUGEOT 607, FORD, FIAT I CITROËN – DIESLE Z UKŁADEM COMMON RAIL

Peugeot 607 z silnikami HDi reprezentuje klasę wyższą, w której połączono komfort podróżowania z możliwościami nowoczesnego diesla. Jednostki 2.0 i 2.2 HDi z układem Common Rail oferują wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach i współpracują z rozbudowanym osprzętem, takim jak turbosprężarka, filtr cząstek stałych oraz pompa wysokiego ciśnienia. W praktyce serwisowej regularnie pojawia się pytanie Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Common Rail, zwłaszcza w egzemplarzach o dużym przebiegu.

Ford, w szczególności w modelach Mondeo, Focus, S-MAX czy Transit, stosuje silniki TDCi projektowane z myślą o stabilnej pracy w cyklu mieszanym oraz w zastosowaniach flotowych. Równolegle rozwijane są konstrukcje Fiata z rodziny JTD / Multijet montowane w modelach Tipo, Bravo, Doblo czy Ducato. W obu przypadkach istotna jest kwestia Czy wtryski Common Rail można regenerować, ponieważ od jakości wykonania tego procesu zależy przywrócenie prawidłowego rozpylania paliwa i ciśnienia w szynie.

Citroën, korzystający z tej samej bazy technicznej co Peugeot, montuje silniki HDi / BlueHDi w modelach C5, C4, C3, Berlingo oraz Jumper. Wraz ze wzrostem przebiegu analizowane jest Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej, biorąc pod uwagę zakres uszkodzeń oraz dostępność części precyzyjnych. W dłuższej perspektywie ważne jest również pytanie Ile wytrzymuje pompa Common Rail, przy założeniu stosowania paliwa o odpowiednich parametrach oraz terminowej wymiany filtrów. Prawidłowo prowadzona diagnostyka oraz profesjonalna regeneracja osprzętu wtryskowego pozwalają utrzymać wysoką sprawność silników diesla w pojazdach Peugeot 607, Ford, Fiat i Citroën.