25 LAT DOŚWIADCZENIA

Specjalistyczna Pracownia Regeneracji Wtryskiwaczy,

Pompowtryskiwaczy i Pomp Common Rail

Zadzwoń i dowiedz się więcej!

+48 601 856 277

Jak sprawdzić, ile wytrzymują wtryskiwacze Common Rail?

Autor: Anna Skalna
Czas przeczytania tekstu: 4 minuty
Sklep z wtryskiwaczami i pompowtryskiwaczami Common Rail Bosch, Delphi, Siemens, Denso
Oceń:
/ Aktualna ocena: 4.48

W dużej mierze od tego, ile wytrzymują wtryskiwacze Common Rail, zależą opinie na ich temat, ponieważ każdemu kierowcy zależy na maksymalnie długiej trwałości danego podzespołu czy układu w pojeździe. Spróbujmy zatem znaleźć odpowiedź na to jedno z najistotniejszych dotyczących Diesla pytań. Wytrzymałość określana też jako żywotność wtrysków jest parametrem uzależnionym od wielu innych czynników, istnieją także sposoby, dzięki których zastosowaniu kierowca będzie mógł cieszyć się pełną sprawnością wtrysków w układzie Common Rail przez setki tysięcy przejechanych kilometrów pod warunkiem, że pozostałe podzespoły także będą funkcjonować bez zarzutu. Nie ryzykuj zatem, wahając się, jak długo można jeździć z uszkodzonym wtryskiem, a zamiast tego znajdź w naszym artykule najlepsze sposoby na zachowanie ich nienagannej pracy.

 

Sprawdzanie żywotności wtryskiwaczy Common Rail w praktyce
Jak sprawdzić, ile wytrzymują wtryskiwacze Common Rail?

 


Czynniki wpływające destrukcyjnie na wtryski Common Rail

Wtryskiwacze Common Rail już od lat oceniane są jako mniej wytrzymałe niż stare, dobre pompowtryski. Obecność wielu niewielkich, bardzo precyzyjnych elementów składowych wtryskiwacza, a także warunki pracy w układzie CR sprawiają, że pojazdy wyposażone w tego typu moduł zasilania paliwem wymagają dużej staranności w dbaniu o samochód. Jest to opłacalne, jeśli nie chcesz przedwcześnie przekonać się, ile trwa regeneracja wtryskiwaczy oraz ile kosztuje regeneracja wtryskiwaczy 1.9 TDI lub wtrysków zdemontowanych z pojazdu występującego w innej wersji silnikowej. Wystąpienie niepokojących objawów, takich jak stukanie wtryskiwaczy, przerywana praca wysokoprężnej jednostki napędowej czy unoszące się za pojazdem zadymienie bardzo często jest spowodowane niską jakością oleju napędowego lub obecnością zanieczyszczeń w paliwie. Jeśli zatem tankujemy niesprawdzone paliwo z niezbadanych źródeł, objawy zabrudzonych wtryskiwaczy mogą nas zaskoczyć w każdym momencie. Niesprawne działanie innych podzespołów samochodowych także może przełożyć się na funkcjonowanie wtryskiwaczy Common Rail. Ich oceniana na około 200 – 250 tysięcy kilometrów może zostać drastycznie skrócona w obliczu nieprawidłowości działania turbosprężarki, filtra cząstek stałych czy zaworu EGR. Współczesne Diesle to konstrukcje, w których praca jednego elementu jest bardzo mocno determinowana funkcjonowaniem innego, nawet z pozoru niezwiązanego z pierwszym, zatem diagnostyka wskazująca chociażby na lejące wtryski (objawy – Diesel – opisaliśmy w poprzednich artykułach), powinna skłonić kierowcę do sprawdzenia pozostałych układów. Nie od dziś wiadomo, że podczas naprawy najistotniejsza jest skuteczna eliminacja przyczyny. W tym celu skontaktuj się z ASO Bosch Service Pawlik, ponieważ nasze doświadczenie, wiedza i zdobyte doświadczenie to niezawodny sposób na lejące wtryski oraz na wszelkie inne objawy uszkodzonych wtryskiwaczy w układzie Common Rail. Na postępowanie destrukcji w systemie wtryskowym CR wpływa również zbyt niska częstotliwość wymiany oleju silnikowego i filtrów. Jeżeli kierowca dostatecznie o to nie zadba, będzie musiał w niedalekiej przyszłości zastanowić się nie tylko nad tym, jak sprawdzić wtryski Diesel, ale także, w jaki sposób zdiagnozować pozostałe elementy, w tym filtr cząstek stałych i turbo, ponieważ ich także może dotyczyć zaburzenie funkcjonalności przez obecność w układzie starego oleju. Mimo tego, że koszt regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w naszym serwisie jest o wiele niższy niż koszt wymiany wtryskiwaczy w Dieslu, to wydatki związane z regeneracją także warto odsunąć od siebie, stosując się do prostych, wymienionych przez nas wskazówek.

 

Przyczyny zniszczenia wtryskiwaczy Common Rail
Czynniki wpływające destrukcyjnie na wtryski Common Rail

 


Common Rail – czy można jechać z uszkodzonym wtryskiem?

Wydawać by się mogło, że wtryskiwacz to niewielki, pojedynczy i może nawet mało znaczący dla funkcjonowania samochodu element, jednakże to właśnie od sprawności wtrysków zależy to, czy w ogóle ruszymy z miejsca i czy praca samochodu będzie spełniać nie tylko nasze oczekiwania, ale także podstawowe zasady bezpieczeństwa. Już pierwsze objawy uszkodzonej podkładki pod wtryskiem, szarpnięcia silnika czy oznaki falowania obrotów powinny wzbudzić czujność i natychmiastową reakcję kierowcy. Kontynuacja jazdy z uszkodzonym wtryskiem Common Rail nie jest zalecana właśnie z uwagi na wątpliwe bezpieczeństwo użytkowania pojazdu. O wiele rozsądniejszym rozwiązaniem będzie znalezienie serwisu, w którym pracownicy wiedzą, jak sprawdzić, który wtrysk jest uszkodzony oraz w jaki sposób dalej z nim postąpić, aby przywrócić mu całkowitą sprawność. Jako najnowocześniejszy serwis w kraju oferujemy naszym Klientom skorzystanie z usługi takiej, jak regeneracja wtryskiwaczy Common Rail. Chcąc zdiagnozować, a następnie zregenerować wtryski ze swojego samochodu, wystarczy, że do nas zadzwonisz, a nie będziesz musiał niepokoić się nawet ich wysyłką, ponieważ zamówimy kuriera, który je od Ciebie odbierze w ustalonym, dogodnym terminie. Wtryskiwacze Common Rail zostaną poddane sprawdzeniu na dedykowanych urządzeniach diagnostycznych, wyczyszczone za pomocą nowoczesnych myjek ultradźwiękowych oraz poddane rozbiórce w celu identyfikacji uszkodzonych lub niesprawnych elementów, które zostaną wymienione na oryginalne, fabrycznie nowe części. Regeneracja wtrysków CR obejmuje także ich ponowne sprawdzenie w urządzeniach wykazujących warunki tożsame z pracą obciążonej i nieobciążonej jednostki napędowej. Ile kosztuje tak kompleksowa i zaawansowana technologicznie regeneracja wtryskiwaczy? Cena, nawet w przypadku Common Rail, charakteryzuje się zróżnicowaniem w zależności od rodzaju wtrysku, jednakże w każdym przypadku jest znacznie niższa od kosztów zakupu nowych wtryskiwaczy, które w praktyce nie różnią się od regenerowanych.

 

Jazda z uszkodzonym wtryskiwaczem Common Rail
Czy można jechać z uszkodzonym wtryskiem?

 

Dodaj komentarz

Wystąpił błąd.
Wystąpił błąd.
Wystąpił błąd.

Filmy

Lista miejscowości

Mapa miejscowości

Samochody

Call icon
Zadzwoń i sprawdź +48 601 856 277
Call icon

Zadzwoń do nas

+48 601 856 277
lub

Zostaw nam swój numer

Tel loader
Wpisz poprawny numer
Ta strona używa cookie i innych technologii. Korzystając z niej wyrażasz zgodę na ich używanie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. RODO