25 LAT DOŚWIADCZENIA

Specjalistyczna Pracownia Regeneracji Wtryskiwaczy,

Pompowtryskiwaczy i Pomp Common Rail

Zadzwoń i dowiedz się więcej!

+48 601 856 277

JAK ROZPOZNAĆ SILNIK COMMON RAIL OD POMPOWTRYSKIWACZY - RÓŻNICE

Autor: Paulina Markowiak
Czas przeczytania tekstu: 3 minuty
Sklep z wtryskiwaczami i pompowtryskiwaczami Common Rail Bosch, Delphi, Siemens, Denso
Oceń:
/ Aktualna ocena: 4.96

Prawdopodobnie i jak oczekujemy, zawitaliście tutaj, ponieważ chcecie wiedzieć, jak rozpoznać silnik Common Rail od pompowtryskiwaczy – różnice najprawdopodobniej w tym wydaniu mogą was mocno zainteresować. Być może do tego stopnia was zaintrygują, że zapragniecie poznać liczniejszą ilość niuansów dotyczących sprawy. Najwygodniej będzie nam przekazać wam te informacje na podstawie modelu Passat 2.0. TDI CR (Common Rail). Chociaż ogólnie rzecz biorąc, w innych wersjach samochodów o różnych parametrach sytuacja będzie przedstawiała się łudząco podobnie, żeby nie powiedzieć, że po prostu identycznie. Wybierając jednak te wersję jako modelową, wygodniej będzie nam ująć pewne zależności i będziemy mogli zrozumieć newralgiczne kwestie bez ich zbędnego komplikowania. Tym bardziej, że czysty i jasny przekaz jest tym na czym nam szczególnie mocno zależy.

 

Jak rozpoznać silnik Common Rail od pompowtryskiwaczy - różnice
Jak rozpoznać silnik Common Rail od pompowtryskiwaczy - różnice

 

Common Rail a pompowtryski

 

Wyciągając pewne wnioski, mając stale na uwadze oznaczenie silnika Common Rail, dochodzimy do pewnych mniej lub bardziej fascynujących wniosków. Czasami nawet, jeżeli sprawa wydaje się prosta i ilość zmiennych, która ją w skrócie definiuje jest uboga, warto przyjrzeć się bliżej, ponieważ zyskujemy szansę, że zauważymy coś, co inni przeoczyli. Warto zatem wiedzieć, że w wypadku modelu 2.0 TDI Common Rail jest układem, który zajmuję się bezpośrednim wtryskiem paliwa do silnika i dzięki temu zawdzięcza mu sprawną i w pełni wydajną pracę. Aktywność te determinują w szczególności części zamontowane w końcowym rejonie tego układu i zwą się nie inaczej jak wtryskiwacze. Być może o nich słyszeliście i z radością przebieracie nogami, na myśl o tych bogato uposażonych elementach systemu. Dobrze wiedzieć, że wypadku pompowtryskiwaczy, również pełnią one funkcję bezpośredniego wtrysku paliwa, co także jest możliwe za sprawą wtryskiwaczy. Mimo że zasada działania tych systemów jest podobna, to różnica pompowtryskiwacze a Common Rail pod względem budowy jest wyraźna i zdecydowanie zauważalna. Spowodowane to jest przez pompę, myślicie sobie jakim cudem nagle przeszliśmy do tego elementu i pastwimy się nad nim, otóż pompa ma w każdym z tych układów wtryskowej niesamowicie ważny i niepodważalnie duży wpływ, a to za sprawą roli, jaką odgrywa. Jednak nie o tym, ponieważ chcielibyśmy przez to powiedzieć, że w pompowtryskiwaczach, co zresztą sama nazwa nam mówi, każdy z elementów wtryskowych posiada własną pompę na wyłączność. Z kolei w 2.0 TDI Common Rail, jak rozpoznać to można, obserwując bliżej, zauważymy, że części jakimi są nasze piękne i wspaniałe wtryskiwacze, że każdy z nich jest niezależnym elementem, który jednak korzysta z usług tej samej pompy. W istocie różnica ta może wydawać się nie nazbyt olbrzymia, w końcu zachowanie tego systemu zostaje niezmienione, mimo występowania tej na wyrost ciekawej odmienności.

 

Common Rail a pompowtryski
Common Rail a pompowtryski

 

Historia a zastosowanie układu

 

Trzeba wiedzieć, że ogólnie rzecz biorąc, zaczęto stosować silnik 2.0 TDI Common Rail, od kiedy wprowadzono pewne restrykcje co do ilości spalin w otaczającym nas powietrzu, czyli po prostu w odniesieniu do czystości powietrza. To bardzo zasadna kwestia w naszej sprawie, ponieważ to właśnie w tym systemie zachodzi odpowiednie dla spełnienia tych restrykcji oczyszczanie niedopalonego paliwa. Niestety tego samego nie możemy powiedzieć o drugim z nich, mimo że w tym celu stosowano szereg ulepszeń i coraz nowszych udoskonaleń, by spełnić zaostrzane wciąż wymogi. W efekcie niestety nie udało się tego trudnego wyczynu osiągnąć i stanęło na tym, że przestano się w końcu zastanawiać czy Common Rail czy pompowtryski wybrać. Dlatego obecnie stosuje się te układy, które spełniają wymagane normy, ale też mają szereg innych udogodnień, które nie pozostają bez znaczenia. To z kolei niesamowicie upraszcza rozumienie naszego problemu, a pojmowanie zagadnienia VW silnik CBAB nie będzie nam tutaj do niczego potrzebne. Chcemy wam przez to przekazać, że obecnie wykorzystuje się układy Common Rail, jednak mamy jeszcze do czynienia z pompowtryskiwaczami, zwłaszcza w starszych modelach samochodów. Można to jednak uznać, jako ostateczny fakt tego przyjemnie relaksującego wywodu.

 

Historia a zastosowanie układu
Historia a zastosowanie układu

Dodaj komentarz

Wystąpił błąd.
Wystąpił błąd.
Wystąpił błąd.

Filmy

Lista miejscowości

Mapa miejscowości

Samochody

Call icon
Zadzwoń i sprawdź +48 601 856 277
Call icon

Zadzwoń do nas

+48 601 856 277
lub

Zostaw nam swój numer

Tel loader
Wpisz poprawny numer
Ta strona używa cookie i innych technologii. Korzystając z niej wyrażasz zgodę na ich używanie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. RODO