JAK CZYTAĆ KOREKTY POMPOWTRYSKIWACZY

Przeciętny kierowca nie wie, jak czytać korekty pompowtryskiwaczy, więc w tym celu warto udać się do doświadczonego mechanika, który dysponuje procedurą naprawy producenta, w której zawarte są wartości, jakie powinien wykazywać pompowtrysk w czasie pracy. Bardzo ważne jest też, by specjalista potrafi trafnie zinterpretować wyniki diagnozy pompowtrysków. Odczytywanie korekt pompowtrysków może pomóc bowiem w szybkim odnajdywaniu problemów z silnikiem i w ustaleniu, czy pracują one poprawnie.

Jednak w sytuacjach wyjątkowych, warto wiedzieć, jak samo badanie wygląda, by móc zrozumieć pewne zależności i zwyczajnie nie zostać wykorzystanym z powodu niewiedzy. Ogólnie korekta oznacza, proces odbywający się za pomocą sterownika silnika, który odpowiada za niski bądź wysoki BIP na pompowtrysku. Zależy od tego dawka paliwa, jaka trafi do silnika za pośrednictwem elementów układu zasilania.

Jak wygląda sprawdzenie wtrysków VAG

Zabieg ten odbywa się za pośrednictwem wyuczonego mechanika, który w swej pracy korzysta z komputera, specjalnego kabla diagnostycznego i wymaganego w tym wypadku oprogramowania VAG. Pracownik porównuje otrzymane w ten sposób BIPy pompowtryskiwaczy, które są najprościej mówiąc odchyłką czasową otwarcia elektrozaworu. Na tej podstawie ustala się nieprawidłowości w systemie zasilania i jeżeli wartość jest na poziomie minusowym, oznacza to, że dostaje się zbyt mało paliwa do pompowtrysku. To predysponuje te przedmioty wtryskowe do niezwłocznego uregulowania ich pracy, a pomocne w tym wypadku może się okazać usprawnienie połączeń wiązki elektrycznej, co wpłynie korzystnie, bo zajdzie korekta bipów. Rekomendujemy w tym celu wybór naszego specjalistycznego serwisu, gdzie takie działania diagnostyczne są wykonywane na porządku dziennym, a nad przebiegiem procesów czuwają doświadczeni pracownicy. Co więcej, ceny naszych usług są wyjątkowo atrakcyjne, bo takie właśnie wrażenie można odnieść po zapoznaniu się z naszym cennikiem usług.