BIPy pompowtryskiwaczy. Niski – wysoki, na minusie – plusie, dodatnie – ujemne. Jaka jest przyczyna?

BIP (z ang. Beginning of Injection Period) to skrót oznaczający początek okresu wtrysku. Za pomocą parametru BIP opisuje się zatem realny moment, w którym swój początek ma wtrysk oleju napędowego. BIPy na plusie bądź BIPy na minusie oznaczają, że wtrysk został zapoczątkowany wcześniej lub później.

Pompowtryskiwacze paliwa w silniku wysokoprężnym Diesla stanowią złożony układ, od którego zależy, jak będzie funkcjonował nasz pojazd oraz poniekąd to, czy będzie funkcjonował w ogóle. Warto zatem wiedzieć, jakie są najbardziej typowe objawy uszkodzonych pompowtryskiwaczy, co mechanicy rozumieją przez ustawienie pompowtryskiwaczy oraz czym tak właściwie są BIPy pompowtryskiwaczy. W artykule postaramy się rozjaśnić te terminy, wskazując na to, co oznaczają parametry pompowtryskiwaczy. 1.9 TDI oraz w silnikach Diesla o innych parametrach. BIPy przestaną stanowić tajemnicę, a uzyskana wiedza pozwoli Ci użytkować swój samochód w sposób jeszcze bardziej optymalny, aby jak najdłużej zachować prawidłowe działanie wszystkich układów.

1. BIPy pompowtrysków – znaczenie i funkcje w układzie

Czym tak właściwie są BIPy pompowtryskiwaczy? Skrót BIP oznacza z języka angielskiego Beginning of Injection Period, natomiast w tłumaczeniu na język polski jest to początek okresu wtrysku. Niektórzy definiują BIP jako moment, w którym dochodzi do zamknięcia iglicy w zaworze sterującym. Co zatem określa parametr BIP? Za pomocą tej wartości opisuje się realny moment, w którym swój początek ma wtrysk oleju napędowego. BIPy możemy rozumieć jako opóźnienie startu wtrysku, przy czym BIPy na plusie bądź BIPy na minusie oznaczają, że wtrysk został zapoczątkowany wcześniej lub później. Za to, że BIP następuje w optymalnym czasie, odpowiedzialna jest regulacja elementów mechanicznych pompowtryskiwacza, jakimi są podkładki regulacyjne – jedną z nich znajdziemy pomiędzy elektromagnesem a tłoczkiem uszczelniającym, natomiast drugą nad sprężyną w pompowtryskiwaczu. Ustalenie momentu BIP jest możliwe dzięki sterownikom. Jeden z nich pozyskuje dane z czujnika obrotu wału korbowego, natomiast drugi czujnik (czujnik Halla) uzyskuje informacje z wałka rozrządu. W ten sposób definiowana jest dawka oraz czas wtrysku, tak więc regulacja dawki paliwa i pompowtryski to nierozerwalne pojęcie, jeśli chcemy mówić o prawidłowo działających pompowtryskiwaczach. Dzięki zamknięciu zaworu elektromagnesu możliwy jest wzrost wartości ciśnienia w pompie wysokiego ciśnienia, a następnie otwarcie rozpylacza oraz start wtrysku. Dzięki temu olej napędowy może być spalany w optymalnej dawce w silniku.

2. Co oznaczają zmiany parametrów w BIP?

Kierowcy często poszukują odpowiedzi na pytanie, co tak właściwie oznaczają dodatnie BIPy TDI bądź wysokie BIPy na minusie. Czy BIPy po regeneracji powinny zmienić swoje wartości? Postaramy się znaleźć odpowiedzi na te dotyczące parametrów pompowtryskiwaczy kwestie. Specjaliści zgodnie opiniują, że najlepsze warunki i wyniki dotyczące BIP to wynik występujący w granicy zera, natomiast akceptowalne odchylenie do do stu jednostek na plusie bądź na minusie. Wysoki BIP na pompowtrysku to informacja, która mówi nam, że w układzie pompowtryskiwacza występuje opóźnienie, zawór zatem otwierany jest nie na czas, za późno w stosunku do pracy silnika. Co może być przyczyną sytuacji, w której odczytywane są duże BIPy dodatnie? Dodatnie BIPy TDI to oznaka, że w systemie doszło do nagromadzenia zanieczyszczeń. BIPy na plusie stanowią sygnał ostrzegawczy dla użytkowników pojazdów z silnikiem Diesla, mówiąc nam o tym, że prawdopodobnie generowany impuls elektryczny jest zbyt słaby, doszło do uszkodzeń wynikających ze zużycia elementów budowy pompowtrysku bądź iglica napotyka na opory z innych przyczyn. W przeciwnej sytuacji, gdy niepokoją nas BIPy na dużym minusie, otwarcie zaworu następuje przedwcześnie. Jeśli w silniku 1.9 TDI BIPy są na minus, jest to wskazówka, którą można interpretować jako obecność w pompowtryskiwaczu niedostatecznie wysokiego ciśnienia bądź wystąpienia nieszczelności w obrębie pompowtrysku. Do komputerowego sprawdzenia BIPów pompowtryskiwaczy specjaliści używają grupy 18 VAG, dzięki której mogą odczytać kluczowe informacje na temat funkcjonowania pompowtrysków w Dieslu.

Interpretacja i reakcja – odczytywanie BIPów w praktyce

Wartości BIP w zależności od tego, czy są dodatnie, czy też ujemne, informują użytkowników pojazdów z silnikiem wysokoprężnym Diesla na temat tego, co dzieje się w obrębie pompowtryskiwaczy. Odczyt BIP powinien wiązać się z rzetelną interpretacją uzyskanych informacji. BIPy na plusie przekraczającym +100 jednostek informują nas o tym, że pompowtryskiwacz uległ zużyciu eksploatacyjnemu, natomiast BIPy na dużym minusie to informacja o zbyt niskim ciśnieniu w pompowtrysku oraz z utratą szczelności. Odbiegające od normy BIPy informują nas o rozregulowaniu pompowtryskiwaczy, którym powinniśmy w serwisie jak najszybciej przywrócić optymalne parametry, aby nie dopuścić do wystąpienia poważnych uszkodzeń silnika. Ile kosztuje ustawienie pompowtryskiwaczy? Cena tego zabiegu jest o wiele niższa od wymian pompowtrysków bądź napraw uszkodzonych zespołów w pojeździe.