Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Seat Toledo

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy do Seata
Cena Gotowe wtryskiwacze Seat Toledo - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
Czas realizacji 24 - 48 godzin
Gwarancja 2 lata bez limitu kilometrów

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regeneracja wtryskiwaczy Seat Toledo

Bosch Diesel Service — specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Common Rail do SEAT Toledo. Pracujemy wyłącznie na stołach probierczych Bosch EPS 708 / EPS 815 oraz DCI 700, a każdą usługę obejmujemy 2-letnią gwarancją. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a także wtryski na wymianę i nowe — przygotowane do kodowania IMA/QR po montażu.

Najlepszy kontakt — telefoniczny. Po VIN lub numerze z korpusu wtrysku w minutę potwierdzimy właściwą referencję, zamienniki/OE, cenę i termin. Chcesz pewnego rozwiązania i szybkiego powrotu auta na drogę? Zadzwoń teraz.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Dlaczego regeneracja u nas to dobry wybór?

  • Jakość jak nowych — pełny cykl testów na Bosch EPS 708/815 i DCI 700, parametry wg kart testowych producenta, kodowanie IMA/QR po naprawie.

  • Niższy kosztregeneracja jest wyraźnie tańsza niż zakup nowych wtryskiwaczy, a 2-letnia gwarancja daje spokój jak przy częściach fabrycznie nowych.

  • Szybko i wygodnie — często realizacja tego samego dnia; dostępne wtryski na wymianę i nowe od ręki.

SEAT Toledo — producenci wtryskiwaczy (diesel CR)

  • Siemens VDO / Continental — głównie 1.6 TDI (EA189) oraz część 1.2 TDI.

  • BOSCH2.0 TDI (EA189/EA288) oraz 1.4 TDI (EA288).

Uwaga: starsze wersje Toledo (1.9 TDI VE / PD) nie są Common Rail. Jeśli masz 1.9 TDI — dobór i procedura są inne; powiedz nam telefonicznie, a poprowadzimy Cię właściwą ścieżką.

Pełny, praktyczny wykaz najczęściej montowanych wtryskiwaczy CR do SEAT Toledo

1.6 TDI (EA189, ok. 2009–2015) — Siemens VDO / Continental (CR)
Stosowany w Toledo III (końcówka produkcji) i Toledo IV (początkowe lata).

  • OE SEAT/VAG: 03L 130 277 z sufiksami B / C / S / Q / AC (sufiks = indeks kalibracji; nie mieszać między sobą bez weryfikacji)
  • Numery producenta (VDO/Continental): typowo A2C59… / 5WS… (różne końcówki zależnie od kalibracji ECU/DPF)
  • Zamienniki / program wymiany: serie katalogowe HRD… / A2C… (reman) — dobór po VIN
  • Silniki/kody: CAYB, CAYC, CLNA i pokrewne, moce 90–105 KM

2.0 TDI (EA189, ok. 2008–2014) — BOSCH (CR)
Występował w wybranych Toledo III (zależnie od rynku) oraz w pokrewnych modelach platformy.

  • OE SEAT/VAG: rodzina 03L 130 277 z sufiksami A / C / J / Q / R…
  • Numery BOSCH (CRI): najczęściej 0 445 110 368 / 369, oraz nowsze 0 445 110 646 / 647 (zastępstwa zależne od wersji)
  • Zamienniki BOSCH (program wymiany): 0 986 435 166 / 167 i pochodne
  • Silniki/kody: CBAB, CFHC, CFFB, CFGB itd., moce 110–170 KM

2.0 TDI (EA288, od ok. 2013/2014>) — BOSCH (CR)
Spotykany w nowszych Toledo/na wybranych rynkach (częściej Leon/Alhambra; w Toledo rzadziej).

  • OE SEAT/VAG: rodzina 04L 130 277 z sufiksami L / AC / AJ / AH…
  • Numery BOSCH (CRI): pary odpowiadające 04L… (dobór po VIN, różne indeksy dla 120–190 KM)
  • Zamienniki BOSCH (reman): 0 986 435 258 i pokrewne
  • Silniki/kody: CRLB, CRMB, DFGA i inne z rodziny EA288

1.4 TDI (EA288, ok. 2015–2018) — BOSCH (CR)
W Toledo IV po liftingu (wybrane rynki).

  • OE SEAT/VAG: 04B 130 277 J / N / P (sufiks krytyczny dla zgodności!)
  • Numery BOSCH (CRI): przypisane do 04B… (różne indeksy wg kalibracji i normy Euro)
  • Silniki/kody: CUSA/CUSB (75–105 KM)

1.2 TDI (EA189, ok. 2009–2014) — Siemens VDO / Continental (CR)
Rzadki w Toledo; częściej w Ibizie, ale spotykany w rodzinie modelowej.

  • OE SEAT/VAG: warianty 03L 130 277 … dostosowane do 1.2 TDI CFWA
  • Numery producenta: A2C59… / 5WS… (indywidualne kalibracje)
  • Uwaga: mimo podobieństw do 1.6 TDI — inną kalibrację należy dobrać po VIN.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Kolejnym samochodem hiszpańkiej marki bazującej na konstrukcji Golfa był Seat Toledo. Tym razem wykorzystano konstrukcję popularnego niemieckiego hatchbacka z 2 edycji. Samochód był pierwszym modelem Seata, który powstał w całości powstał w laboratoriach Volkswagen. Obecnie produkowana jest już czwarta generacja Toledo i patrząc na wcześniejsze wcielenia trudno się doszukać jakiejś kontynuacji. W pierwszej edycji Toledo był dostępny jako 5-drzwiowy liftback, a w drugiej już jako 4 – drzwiowy sedan. Za to Toledo III kompletnie zerwał ze swoimi poprzednikami ukazując się jako rodzinny minivan o nadwoziu MPV. Najnowszy Seat z kolei to hiszpańskie wcielenie Skody Rapid. Podobnie jak czeska kuzynka posiada on duży 550 litrowy bagażnik. Jeśli chodzi o silniki to zbyt dużego wyboru tu nie ma – 3 jednostki benzynowe i 1 diesel. Ten drugi dostępny jest w dwóch wariantach mocy – 75 KM i 122 KM. 

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.

Regeneracja wtryskiwaczy - Naprawa wtrysków - Pompowtryskiwaczy - Seat Toledo

Seat Toledo I 1991 – 1998

1.9 TDI 90 KM ( AHU, 1Z )

1.9 TDI 110 KM ( AFN )

Seat Toledo II 1998 – 2004

1.9 TDI 90 KM ( AGR, ALH )

1.9 TDI 110 KM ( ASV, AHF )

1.9 TDI 130 KM ( ASZ )

1.9 TDI 150 KM ( ARL )

Seat Toledo III 2004 – 2009

1.9 TDI 105 KM ( BLS, BJB, BKC, BXE )

2.0 TDI 136 KM ( AZV )

2.0 TDI 140 KM ( BMM )

2.0 TDI 170 KM ( BMN, CEGA )

Seat Toledo IV 2012 – nadal

1.6 TDI 90 KM ( CAYB )

1.6 TDI 105 KM ( CAYC, CLNA )

Oceń: / Aktualna ocena: 4.60
Udostępnij wpis

Komentarze

Robert

Wystawiono 2 lata temu

Wymiana wtryskiwaczy w samochodzie Seat Toledo powinna być przeprowadzona, jeśli są one uszkodzone lub zużyte i nie działają prawidłowo. Wymiana wtryskiwaczy może być konieczna, jeśli pojazd ma trudności z odpalaniem, słabym przyspieszeniem lub nierówną pracą silnika. Decyzja o wymianie pojedynczego wtryskiwacza czy wszystkich zależy od przyczyny usterki. Jeśli usterka dotyczy tylko jednego wtryskiwacza, to jego wymiana powinna rozwiązać problem. Jeśli jednak usterka dotyczy wszystkich wtryskiwaczy, wymiana wszystkich będzie konieczna, aby zapewnić prawidłowe działanie układu wtryskowego i poprawić wydajność silnika. Warto pamiętać, że wymiana tylko jednego wtryskiwacza może prowadzić do nierównomiernego rozłożenia siły nacisku na tłoki, co może skutkować nieprawidłową pracą silnika. Dlatego też, jeśli jedno z wtryskiwaczy jest uszkodzone lub zużyte, należy rozważyć wymianę wszystkich, aby zapewnić prawidłowe działanie układu wtryskowego.

Czy ta opinia była pomocna?

Safi

Wystawiono 3 lata temu

Moje wtryskiwacze po regeneracji świetnie się sprawują. Kto by pomyślał, że taka usługa będzie tak bardzo korzystna.

Czy ta opinia była pomocna?

Wojtek

Wystawiono 5 lat temu

Coraz rzadszy temat chyba jeśli chodzi o pompowtryskiwacze, układ CR wypiera już z rynku pompowtryski, fajne że ktoś tak profesjonalnie podchodzi do tematu. Coś tam się u mnie zaczyna dziać w aucie, stawiam na pompowtryskiwacze więc jak tylko zdiagnozuję auto to na pewno zadzwonię po konkretne informacje.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki