Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze RM2S7Q9K546AJ, EJDR00301Z pasują do modeli:

Ford MONDEO III (B5Y) 2.0 TDCi (FMBA N7BA N7BB) 1998ccm 130KM/96kW 2001/10-2007/03
Ford MONDEO III Turnier (BWY) 2.0 TDCi (FMBA N7BA N7BB) 1998ccm 130KM/96kW 2001/10-2007/03
Ford MONDEO III sedan (B4Y)2.0 TDCi (FMBA N7BA N7BB) 1998ccm 130KM/96kW 2001/10-2007/03

Jak sprawdzić, czy jest napięcie na wtryskach w dieslu?

Sprawdzanie napięcia na wtryskach w układzie Common Rail diesla wymaga pewnej wiedzy i umiejętności związanych z elektryką samochodową oraz dostępu do odpowiednich narzędzi. Oto ogólny sposób, w jaki można to zrobić:

1. Wyłącz silnik: Upewnij się, że silnik jest wyłączony i kluczyk jest w pozycji "off". W przypadku niektórych samochodów może być konieczne odłączenie akumulatora.
2. Znajdź wtryskiwacze: Zlokalizuj wtryskiwacze w silniku. Zwykle znajdują się one na głowicy cylindrów i są połączone przewodami elektrycznymi.
3. Sprawdź dostępność napięcia: Użyj miernika napięcia (multimetru) do pomiaru napięcia dostarczanego do wtrysków. Włącz miernik do trybu pomiaru napięcia.
4. Podłącz miernik: Podłącz sondy miernika do przewodów podłączonych do wtryskiwacza. Czerwona sonda powinna być podłączona do przewodu dodatniego, a czarna sonda do przewodu ujemnego.
5. Włącz zapłon: Włącz zapłon, ale nie uruchamiaj silnika. To pozwoli na dostarczenie napięcia do podzespołów.
6. Odczytaj napięcie: Odczytaj napięcie wyświetlane na mierniku. Napięcie może być w formie impulsów, dlatego uważaj na to, jak miernik odczytuje te impulsy.
7. Sprawdź specyfikacje: Porównaj odczytane napięcie z oczekiwanymi specyfikacjami dla danego silnika i układu wtryskowego. Te informacje można znaleźć w dokumentacji technicznej samochodu lub za pomocą narzędzi diagnostycznych.

Warto zaznaczyć, że sprawdzanie napięcia na wtryskach wymaga pewnych umiejętności i narzędzi oraz zachowania ostrożności. Jeśli nie jesteś pewien, jak to zrobić, zawsze warto skonsultować się z profesjonalnym mechanikiem lub specjalistą ds. elektryki samochodowej. Błędne podłączenie lub niewłaściwe działania mogą prowadzić do uszkodzenia komponentów układu elektrycznego lub wtryskiwaczy.