Wtryskiwacz EJDR00401Z firmy Delphi jest przeznaczony do układu Common Rail stosowanego w wybranych wersjach Forda Mondeo III z silnikiem 2.0 TDCi. W Pawlik Diesel Service można zamówić wariant nowy lub zregenerowany, a także wysłać własny wtryskiwacz do diagnostyki i regeneracji.

Dobór wtryskiwacza przed zakupem

Nie musisz samodzielnie analizować wszystkich numerów zamiennych. Do sprawdzenia produktu zwykle wystarczy VIN, numer OE, oznaczenie EJDR00401Z lub wyraźne zdjęcie numeru znajdującego się na wymontowanym wtryskiwaczu.

Jeżeli nie masz części przy sobie, przekaż konsultantowi markę, model, rocznik, pojemność i moc silnika. Pomożemy ograniczyć ryzyko zamówienia niewłaściwego wariantu.

Zastosowanie w pojazdach

• Ford | Mondeo III hatchback B5Y, sedan B4Y, kombi BWY | 2.0 TDCi, 1998 cm³, 96 kW / 130 KM | 10.2001–03.2007 | kody silnika FMBA, N7BA, N7BB
  
  
• Ford | Mondeo III 2.0 TDCi | silnik Diesla z układem Delphi Common Rail | zależnie od daty produkcji | wymagane potwierdzenie po VIN lub numerze starego wtryskiwacza
  
  

Cena wtryskiwacza EJDR00401Z

Cena wtryskiwacza EJDR00401Z zależy od wybranego wariantu, dostępności oraz zakresu prac koniecznych przy regeneracji.

Przy zakupie wtryskiwacza zregenerowanego w systemie wymiany może zostać doliczona kaucja za zwrot starej części. Konsultant przed zakupem przekazuje informację o wysokości kaucji i sposobie jej rozliczenia.

Wysyłka i zwrot

Realizujemy zamówienia z dostawą na terenie całej Polski. Gotowy wtryskiwacz nowy lub zregenerowany może zostać wysłany nawet w ciągu 24 godzin, jeśli znajduje się w magazynie.

Własny wtryskiwacz można przekazać do diagnostyki za pośrednictwem kuriera organizowanego przez Pawlik Diesel Service. Dostawa jest realizowana przez DPD, InPost lub Paczkomat. Na zakupione wtryskiwacze udzielamy 2-letniej gwarancji zgodnie z regulaminem. Przy sprzedaży wysyłkowej klientowi przysługuje 14 dni na zwrot na zasadach określonych w regulaminie sklepu.

Nowy wtryskiwacz, zregenerowany na wymianę czy oddanie własnego do regeneracji – wybór krok po kroku

Regeneracja wtryskiwacza EJDR00401Z

Proces rozpoczyna się od przyjęcia części i wykonania diagnostyki. Po rozebraniu wtryskiwacza oceniamy jego korpus oraz elementy odpowiedzialne za dawkowanie paliwa, wykonujemy niezbędne prace i przeprowadzamy końcowy test parametrów.

Zakres regeneracji może obejmować:

• diagnostykę wstępną,
• demontaż i dokładne czyszczenie,
• kontrolę korpusu i elementów precyzyjnych,
• sprawdzenie rozpylacza, zaworu, cewki, gniazd i uszczelnień,
• wymianę zużytych części,
• złożenie i regulację,
• kontrolę parametrów na stole probierczym.

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Wtryskiwacze Delphi Common Rail sprawdzamy na stanowiskach obsługujących procedury Delphi, w tym na stole Carbon Zapp. Zaplecze pracowni obejmuje również urządzenia Bosch DCI i EPS.

Podczas kontroli oceniane są dawki paliwa, przelewy, szczelność, stabilność pracy oraz parametry istotne dla prawidłowego działania wtryskiwacza po montażu.

Montaż i kodowanie po zakupie

Przed zamontowaniem należy ponownie sprawdzić numer części i zgodność z pojazdem. Miejsce montażu musi być dokładnie oczyszczone, a wymagane uszczelnienia należy wymienić na nowe.

Montaż powinien zostać przeprowadzony według procedury przewidzianej dla danego silnika. Po uruchomieniu trzeba skontrolować szczelność układu. Wtryskiwacz Delphi Common Rail wymaga również wprowadzenia właściwego kodu korekcyjnego do sterownika silnika. Prace przy układzie wysokiego ciśnienia powinien wykonywać odpowiednio wyposażony warsztat.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Łączymy sprzedaż części z diagnostyką, regeneracją i obsługą wysyłkową.

• Od 1994 roku zajmujemy się układami paliwowymi silników Diesla.
• Na zakupione i zregenerowane wtryskiwacze udzielamy 2-letniej gwarancji zgodnie z regulaminem.
• Dysponujemy zapleczem obejmującym ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Konsultant pomaga w doborze numeru, wyborze wariantu i organizacji przesyłki.
• Każdy przygotowany wtryskiwacz przechodzi końcową kontrolę na stanowisku probierczym.

Objawy i przyczyny awarii wtryskiwaczy Common Rail – jak rozpoznać problem w samochodzie?

FAQ

Czy EJDR00401Z pasuje do każdego Forda Mondeo 2.0 TDCi?
Nie. W tym modelu występowały różne wersje wtryskiwaczy, dlatego zgodność należy potwierdzić po VIN lub numerze wymontowanej części.

Czy można zamówić zregenerowany wtryskiwacz EJDR00401Z?
Tak, w ofercie może być dostępny wariant zregenerowany w systemie wymiany. Przy takim zakupie obowiązuje zwrot starego wtryskiwacza lub rozliczenie kaucji.

Czy mój wtryskiwacz można wysłać do regeneracji?
Tak. Po otrzymaniu części wykonujemy diagnostykę i oceniamy, czy jej stan pozwala na przeprowadzenie skutecznej naprawy.

Czy po montażu potrzebne jest kodowanie?
Tak. Kod korekcyjny zamontowanego wtryskiwacza należy wprowadzić do sterownika silnika przy użyciu urządzenia diagnostycznego.

Jak sprawdzić numer starego wtryskiwacza?
Numer znajduje się na korpusie części. Można przesłać konsultantowi wyraźne zdjęcie oznaczenia.

Zamów wtryskiwacz lub sprawdź zgodność

Zamów nowy albo zregenerowany wtryskiwacz EJDR00401Z lub wyślij własny egzemplarz do diagnostyki. Prześlij VIN, numer OE, numer wtryskiwacza albo zdjęcie oznaczenia, a Pawlik Diesel Service sprawdzi właściwy wariant i zorganizuje wysyłkę na terenie całej Polski.