Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze EJDR00202Z pasują do modeli:

FORD MONDEO III (B5Y) 2.0 16V TDDi / TDCi (D6BA HJBA HJBB HJBC) 1998ccm 115KM/85kW 2000/10-2007/03
FORD MONDEO III Turnier (BWY) 2.0 16V TDDi / TDCi (D6BA HJBA HJBB HJBC) 1998ccm 115KM/85kW 2000/10-2007/03
FORD MONDEO III sedan (B4Y) 2.0 16V TDDi / TDCi (D6BA HJBA HJBB HJBC) 1998ccm 115KM/85kW 2000/10-2007/03

Jak sprawdzić wtryskiwacze miernikiem?

Sprawdzenie wtryskiwaczy za pomocą miernika może być dość skomplikowanym procesem, ponieważ wymaga specjalistycznych narzędzi i wiedzy. Wtryski pracują pod dużym ciśnieniem i precyzyjnymi parametrami, dlatego wymagają odpowiedniego podejścia do diagnostyki. Poniżej przedstawimy ogólny zarys, jak można przeprowadzić sprawdzenie wtryskiwaczy miernikiem:

1. Zrozumienie parametrów: Zanim zaczniesz sprawdzać wtryski miernikiem, warto zrozumieć, jakie są ich podstawowe parametry, takie jak opóźnienie wtrysku, długość trwania wtrysku i ciśnienie. To pomoże Ci ocenić, czy wtryskiwacze działają zgodnie z oczekiwaniami.
2. Miernik ciśnienia paliwa: W niektórych przypadkach można użyć miernika ciśnienia paliwa, aby zmierzyć, czy podzespoły osiągają odpowiednie ciśnienie wtrysku. Działa to poprzez odłączenie wtryskiwacza od układu paliwowego i podłączenie miernika.
3. Elektryczne parametry: Wtryskiwacze są również kontrolowane elektronicznie. Możesz użyć miernika napięcia, aby sprawdzić, czy otrzymują prawidłowy sygnał sterujący. Jednakże to jest skomplikowane, ponieważ wymaga dostępu do schematów elektrycznych i narzędzi diagnostycznych.
4. Testy w warunkach kontroli: W warunkach kontrolowanych, można podłączyć podzespoły do specjalistycznych testerów, które pozwalają na kontrolowanie różnych parametrów wtrysku i sprawdzanie, czy działają prawidłowo. To jest typowo zadanie dla specjalistów ds. układu paliwowego.
5. Czytanie kodów błędów: W niektórych przypadkach, błędy związane z wtryskiwaczami mogą być zgłaszane przez komputer samochodowy. Możesz użyć skanera diagnostycznego, aby odczytać ewentualne kody błędów.
6. Profesjonalna diagnostyka: Sprawdzanie podzespołów za pomocą miernika jest skomplikowanym zadaniem, które wymaga specjalistycznej wiedzy i narzędzi. Jeśli masz wątpliwości lub nie jesteś pewien, co robisz, warto skonsultować się z profesjonalnym mechanikiem lub specjalistą ds. układu paliwowego.

Warto podkreślić, że diagnostyka wtryskiwaczy jest zazwyczaj bardziej skomplikowana niż prosta procedura z użyciem miernika. Jeśli masz podejrzenia, że są one uszkodzone, zalecamy zwrócenie się do specjalisty, który może przeprowadzić profesjonalną diagnostykę i naprawę.