Wtryskiwacz EJDR00101Z firmy Delphi jest przeznaczony do układu paliwowego Common Rail stosowanego w Fordzie Mondeo III z silnikiem 2.0 TDCi. W Pawlik Diesel Service możesz zamówić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany, a także wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dobór wtryskiwacza przed zakupem

Podobny wygląd wtryskiwaczy nie oznacza, że można je stosować zamiennie. Przed zakupem prześlij nam VIN, numer OE, numer odczytany z wtryskiwacza albo zdjęcie jego oznaczenia.

Jeżeli nie masz dostępu do numerów, podaj markę, model, rok produkcji, pojemność i moc silnika. Konsultant naszego serwisu sprawdzi dostępne warianty i pomoże ograniczyć ryzyko zamówienia niewłaściwej części.

Zastosowanie w pojazdach

• Marka: Ford
  
  
• Modele: Mondeo III w wersji hatchback, sedan i kombi
  
  
• Silnik i moc: 2.0 TDCi, 130 KM / 96 kW
  
  
• Pojemność: 1998 cm³
  
  
• Roczniki: około 2001–2007
  
  
• Kody silnika spotykane w katalogach: FMBA, FMBB, N7BA, N7BB
  
  
  

Cena wtryskiwacza EJDR00101Z

Cena wtryskiwacza EJDR00101Z zależy od wybranego wariantu, zakresu regeneracji oraz części potrzebnych do naprawy.

Przy zakupie gotowego wtryskiwacza zregenerowanego może obowiązywać zwrotna kaucja za stary podzespół. Konsultant przekazuje informację o jej wysokości i sposobie rozliczenia przed realizacją zamówienia.

Wysyłka i zwrot

Obsługujemy klientów z całej Polski. Nowy lub zregenerowany wtryskiwacz może zostać wysłany za pośrednictwem DPD, InPost albo do Paczkomatu. Jeżeli wybrany wariant jest dostępny, wysyłka może nastąpić nawet w ciągu 24 godzin.

Możemy również zorganizować odbiór własnego wtryskiwacza klienta i dostarczyć go do Pawlik Diesel Service na diagnostykę. Zakupione wtryskiwacze obejmuje 2-letnia gwarancja zgodna z regulaminem. Przy sprzedaży wysyłkowej konsumentowi przysługuje 14 dni na zwrot.

Nowy wtryskiwacz, wtryskiwacz po regeneracji na wymianę czy oddanie własnego do regeneracji – wybór zależny od auta

Regeneracja wtryskiwacza EJDR00101Z

Proces rozpoczyna się od przyjęcia i identyfikacji wtryskiwacza. Następnie wykonywana jest diagnostyka, ocena możliwości naprawy, regeneracja, regulacja oraz końcowy test parametrów.

Zakres prac może obejmować:

• diagnostykę wstępną,
• demontaż i dokładne czyszczenie,
• kontrolę korpusu oraz elementów precyzyjnych,
• sprawdzenie rozpylacza, zaworu sterującego, cewki i uszczelnień,
• wymianę elementów niespełniających wymaganych parametrów,
• ponowne złożenie i regulację wtryskiwacza,
• przeprowadzenie testu na stanowisku probierczym,
• nadanie kodu charakterystyki, jeżeli wymaga tego procedura naprawcza.

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Wtryskiwacze Delphi są kontrolowane na stanowiskach probierczych do układów Common Rail z obsługą procedur Delphi, w tym Carbon Zapp. Zaplecze pracowni obejmuje również stanowiska Bosch DCI i EPS.

Podczas kontroli sprawdzane są między innymi dawki paliwa, przelewy, szczelność, stabilność działania oraz parametry wymagane na różnych etapach pracy. Wynik testu pozwala potwierdzić przygotowanie wtryskiwacza do wysyłki lub montażu.

Montaż i kodowanie po zakupie

Przed montażem należy ponownie sprawdzić numer wtryskiwacza i jego zgodność z pojazdem. Miejsce montażu powinno być dokładnie oczyszczone, a wymagane uszczelnienia wymienione na nowe.

Wtryskiwacz Delphi po zamontowaniu wymaga wprowadzenia do sterownika silnika indywidualnego kodu charakterystyki. Po uruchomieniu należy sprawdzić szczelność układu, usunąć zapisane błędy i skontrolować pracę silnika. Ze względu na wysokie ciśnienie montaż powinien być wykonywany przez warsztat posiadający doświadczenie z układami Common Rail.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Łączymy sprzedaż gotowych wtryskiwaczy z diagnostyką, regeneracją i obsługą wysyłkową.

• Ponad 30 lat doświadczenia w naprawie układów paliwowych Diesla – działalność prowadzimy od 1994 roku.
• 2-letnia gwarancja na zakupione lub zregenerowane wtryskiwacze, zgodnie z regulaminem.
• Zaplecze magazynowe obejmujące ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Pomoc konsultanta przy identyfikacji produktu, wyborze wariantu oraz organizacji przesyłki.
• Kontrola parametrów na nowoczesnych stanowiskach probierczych przed wydaniem części.

Uszkodzone wtryskiwacze Common Rail – objawy, przyczyny i skutki dla silnika

FAQ

Czy wtryskiwacz EJDR00101Z pasuje do każdego Forda Mondeo 2.0 TDCi?
Nie. Zgodność zależy od wersji silnika i układu paliwowego, dlatego przed zakupem należy sprawdzić VIN lub numer OE.

Czy po montażu wtryskiwacz trzeba zakodować?
Tak. Kod charakterystyki wtryskiwacza Delphi powinien zostać przypisany w sterowniku do właściwego cylindra.

Czy mogę kupić jeden wtryskiwacz zamiast całego kompletu?
Jest to możliwe, jednak wcześniej warto sprawdzić parametry wszystkich wtryskiwaczy i stan pozostałych elementów układu paliwowego.

Jak przygotować wtryskiwacz do wysyłki?
Część należy opróżnić z paliwa, zabezpieczyć króćce i zapakować tak, aby nie przemieszczała się w paczce.

Zamów wtryskiwacz lub sprawdź zgodność

Zamów nowy lub zregenerowany wtryskiwacz EJDR00101Z albo wyślij własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Prześlij nam VIN, numer OE, oznaczenie wtryskiwacza lub jego wyraźne zdjęcie. Zapewniamy obsługę wysyłkową na terenie całej Polski.