Wtryskiwacz Delphi EJBR06001D jest przeznaczony do wybranych samochodów Citroën i Peugeot z silnikiem Diesla 2.0 HDi oraz układem Common Rail. W Pawlik Diesel Service możesz zamówić wtryskiwacz nowy, wybrać egzemplarz zregenerowany albo przesłać własny podzespół do diagnostyki i naprawy.

Dobór wtryskiwacza przed zakupem

Nie musisz samodzielnie porównywać wszystkich oznaczeń katalogowych. Do sprawdzenia produktu najczęściej wystarczy VIN, numer OE, numer odczytany z korpusu wtryskiwacza albo wyraźne zdjęcie jego oznaczenia.

Gdy numery są nieczytelne, prześlij podstawowe dane samochodu: markę, model, rok produkcji, pojemność i moc silnika. Konsultant Pawlik Diesel Service pomoże ustalić właściwy wariant.

Zastosowanie w pojazdach

• Citroën | C4, C4 Picasso, C5 | 2.0 HDi, 136–140 KM | wybrane wersje | silniki RHR lub RHF z rodziny DW10BTED4
  
  
• Peugeot | 307, 308, 407, 508 | 2.0 HDi, 136–140 KM | wybrane wersje | pojemność około 1997 cm³

Cena wtryskiwacza EJBR06001D

Cena jest uzależniona od tego, czy zamawiasz wtryskiwacz nowy, zregenerowany, czy usługę regeneracji własnego egzemplarza. Ostateczna cena regeneracji zależy od wyniku diagnostyki i zakresu potrzebnych prac.

Przy zakupie wtryskiwacza zregenerowanego może obowiązywać kaucja za zwrot starej części. Konsultant przed zamówieniem przekaże jej wysokość i zasady rozliczenia.

Wysyłka i zwrot

Obsługujemy klientów z całej Polski. Wtryskiwacz nowy lub zregenerowany może zostać dostarczony przez DPD, InPost albo do Paczkomatu. Gotowe produkty mogą być wysyłane nawet w ciągu 24 godzin, zależnie od dostępności.

Możemy również zorganizować odbiór własnego wtryskiwacza klienta i przekazać go do diagnostyki. Zakupione oraz zregenerowane wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem. Przy sprzedaży wysyłkowej konsumentowi przysługuje 14 dni na zwrot.

Nowy wtryskiwacz, zregenerowany na wymianę czy własny oddany do regeneracji – opcje przy regeneracji układu wtryskowego

Regeneracja wtryskiwacza EJBR06001D

Regeneracja rozpoczyna się od przyjęcia i sprawdzenia wtryskiwacza. Po ocenie stanu technicznego wykonywane są niezbędne czynności naprawcze, a gotowy podzespół przechodzi końcowy test parametrów.

• diagnostyka wstępna,
• demontaż i dokładne czyszczenie,
• sprawdzenie korpusu i elementów precyzyjnych,
• kontrola rozpylacza, zaworu, cewki i uszczelnień,
• wymiana zakwalifikowanych elementów,
• złożenie i regulacja wtryskiwacza,
• kontrola parametrów na stole probierczym.

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Wtryskiwacze Delphi są sprawdzane na stanowiskach przeznaczonych do układów Common Rail, w tym na urządzeniach Carbon Zapp obsługujących procedury Delphi. Zaplecze pracowni obejmuje również stanowiska Bosch DCI i EPS.

Kontrola obejmuje między innymi dawki paliwa, przelewy, szczelność oraz stabilność pracy. Wyniki pozwalają ocenić, czy wtryskiwacz spełnia wymagania potrzebne przed wydaniem go klientowi.

Montaż i kodowanie po zakupie

Przed montażem należy ponownie porównać numer otrzymanego wtryskiwacza z częścią wymontowaną z auta. Miejsce osadzenia musi zostać dokładnie oczyszczone, a wymagane uszczelnienia powinny być wymienione na nowe.

Po uruchomieniu silnika trzeba sprawdzić szczelność układu. W zależności od wersji sterownika może być konieczne wprowadzenie kodu korekcyjnego wtryskiwacza lub wykonanie adaptacji. Prace przy układzie Common Rail powinien prowadzić warsztat przygotowany do obsługi instalacji pracujących pod wysokim ciśnieniem.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Łączymy sprzedaż części z diagnostyką i zapleczem potrzebnym do ich sprawdzenia.

• Od 1994 roku zajmujemy się układami paliwowymi silników Diesla.
• Na zakupione i zregenerowane wtryskiwacze udzielamy 2-letniej gwarancji zgodnie z regulaminem.
• Magazyn obejmuje ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Konsultanci pomagają w doborze, zamówieniu i organizacji transportu.
• Każdy przygotowany wtryskiwacz przechodzi kontrolę na stanowisku probierczym.

Uszkodzony wtryskiwacz - co dzieje się z jednostką napędową?

FAQ

Czy EJBR06001D pasuje do każdego Peugeota 2.0 HDi?
Nie. W samochodach z silnikiem 2.0 HDi występują różne wersje wtryskiwaczy, dlatego numer należy sprawdzić po VIN lub OE.

Czy EJBR06001D i R06001D oznaczają ten sam wariant?
R06001D jest oznaczeniem spotykanym przy egzemplarzach regenerowanych. Przed zakupem należy jednak potwierdzić wszystkie numery części.

Czy wtryskiwacz trzeba kodować po montażu?
W wielu wersjach układu wymagane jest wprowadzenie kodu korekcyjnego albo przeprowadzenie adaptacji zgodnie z procedurą producenta pojazdu.

Czy mogę wysłać tylko jeden wtryskiwacz do sprawdzenia?
Tak. Można przesłać pojedynczy egzemplarz, chociaż przy objawach dotyczących całego silnika warto rozważyć kontrolę kompletu.

Zamów wtryskiwacz lub sprawdź zgodność

Zamów nowy lub zregenerowany wtryskiwacz EJBR06001D albo wyślij własny egzemplarz do diagnostyki. Przekaż nam VIN, numer OE, oznaczenie wtryskiwacza lub jego zdjęcie, a sprawdzimy zgodność i zorganizujemy obsługę wysyłkową na terenie całej Polski.