EJBR03902D to wtryskiwacz Delphi do układu Common Rail, oznaczany także numerem OE 33800-4X400. Część jest powiązana głównie z wybranymi wersjami Kia Carnival, Grand Carnival i Sedona 2.9 CRDi. Pawlik Diesel Service prowadzi sprzedaż nowych i zregenerowanych wtryskiwaczy oraz przyjmuje części klientów do diagnostyki.

Dobór wtryskiwacza przed zakupem

Aby otrzymać potwierdzenie zgodności, przekaż konsultantowi przynajmniej jedną informację: VIN, OE, numer Delphi albo czytelne zdjęcie oznaczenia na korpusie.

Możliwe jest również sprawdzenie części na podstawie danych pojazdu. W takim przypadku przygotuj rok produkcji, moc, pojemność silnika i dokładny model.

Zastosowanie w pojazdach

• Kia | Carnival II | silnik 2.9 CRDi, około 144 KM | 2001–2006 | starsza generacja modelu
  
  
• Kia | Carnival III i Grand Carnival III | silnik 2.9 CRDi, około 185–186 KM | od 2006 roku | wybrane warianty J3
  
  
• Kia | Sedona | silnik 2.9 CRDi | zależnie od wersji rynkowej | sprawdzenie po VIN jest konieczne
  
  
  

Cena wtryskiwacza EJBR03902D

Nowy wtryskiwacz, część po regeneracji i naprawa egzemplarza klienta są wyceniane oddzielnie - cena może zmieniać się zależnie od stanu produktu oraz zakresu naprawy.

Przy systemie wymiany doliczana jest kaucja. Po otrzymaniu starej części Pawlik Diesel Service sprawdza możliwość jej przyjęcia i rozlicza kwotę zgodnie z ustalonymi zasadami.

Wysyłka i zwrot

Wtryskiwacz może zostać dostarczony przez DPD, InPost albo do Paczkomatu. Jeżeli wybrana część znajduje się w magazynie, zamówienie może zostać nadane nawet w ciągu 24 godzin.

W przypadku regeneracji własnego egzemplarza możliwe jest zamówienie odbioru kurierskiego. Zakupione produkty obejmuje 2-letnia gwarancja na warunkach regulaminu. Konsument dokonujący zakupu wysyłkowego może skorzystać z 14-dniowego prawa zwrotu.

Nowy wtryskiwacz, zregenerowany na wymianę czy własny oddany do regeneracji – co wybrać przy niesprawnym wtrysku?

Regeneracja wtryskiwacza EJBR03902D

Proces rozpoczyna się od diagnostyki, która pozwala ustalić źródło nieprawidłowej pracy. Następnie wtryskiwacz jest rozbierany, czyszczony, naprawiany i regulowany. Ostatni etap stanowi kontrola na stanowisku probierczym.

• ocena parametrów początkowych,
• demontaż podzespołu,
• czyszczenie elementów wewnętrznych,
• kontrola rozpylacza i zaworu sterującego,
• sprawdzenie cewki, korpusu, gniazd i uszczelnień,
• wymiana części kwalifikujących się do zastąpienia,
• złożenie i ustawienie wtryskiwacza,
• końcowy test pracy.

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Pawlik Diesel Service wykorzystuje stanowiska do diagnostyki wtryskiwaczy Common Rail, w tym Carbon Zapp z procedurami przeznaczonymi do wtryskiwaczy Delphi. Wyposażenie obejmuje również urządzenia Bosch DCI i EPS.

W czasie kontroli mierzone są dawki przy różnych obciążeniach, przelewy, szczelność oraz powtarzalność pracy. Test pomaga wykryć odchylenia, które mogłyby powodować nierówną pracę silnika, problemy z rozruchem albo nadmierne dymienie.

Montaż i kodowanie po zakupie

Numer dostarczonego wtryskiwacza należy porównać z numerem wymontowanej części jeszcze przed rozpoczęciem prac. Gniazdo musi zostać oczyszczone bez wprowadzania zanieczyszczeń do układu paliwowego. Należy także zastosować wymagane nowe uszczelnienia.

Po uruchomieniu silnika konieczna jest kontrola szczelności. W niektórych wersjach sterownika może być wymagane przypisanie kodu korekcyjnego lub wykonanie adaptacji. Prace przy układzie Common Rail powinien wykonywać warsztat wyposażony do obsługi systemów wysokociśnieniowych.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Każde zamówienie może zostać poprzedzone sprawdzeniem numeru i doborem odpowiedniej formy realizacji.

• Doświadczenie zdobywane od 1994 roku w diagnostyce i naprawach układów Diesla.
• 2-letnia gwarancja na sprzedawane wtryskiwacze według warunków regulaminu.
• Dostęp do magazynu obejmującego ponad 4000 części i gotowych podzespołów.
• Pomoc w organizacji zakupu, kaucji, odbioru starej części i dostawy.
• Testy końcowe wykonywane na specjalistycznych stanowiskach probierczych.

Niesprawne wtryskiwacze Common Rail – co dzieje się podczas jazdy?

FAQ

Czy można zregenerować każdy wtryskiwacz EJBR03902D?
Nie. Decyzja zależy od stanu korpusu, cewki i elementów wewnętrznych ustalonego podczas diagnostyki.

Jakie objawy mogą wskazywać na problem z tym wtryskiwaczem?
Możliwe są trudności z rozruchem, nierówna praca, dymienie albo nieprawidłowe korekty, ale przyczynę powinien potwierdzić test.

Czy otrzymam potwierdzenie sprawdzenia wtryskiwacza?
Zakres dokumentacji zależy od wybranego wariantu, dlatego warto ustalić go podczas składania zamówienia.

Jak wysłać własny wtryskiwacz do regeneracji?
Część należy zabezpieczyć przed wyciekiem i uszkodzeniami, a odbiór przesyłki może zorganizować Pawlik Diesel Service.

Czy numer EJBR03902D występuje tylko w Kia Carnival?
Jest najczęściej powiązany z rodziną modeli Carnival, Grand Carnival i Sedona, ale zawsze należy sprawdzić konkretny VIN.

Zamów wtryskiwacz lub sprawdź zgodność

Skontaktuj się z Pawlik Diesel Service, aby kupić nowy lub zregenerowany wtryskiwacz EJBR03902D. Możesz również przesłać własną część do diagnostyki. Dobór wykonujemy po VIN, OE, numerze Delphi albo zdjęciu oznaczenia, a gotowe zamówienie wysyłamy na terenie całej Polski.