Delphi EJBR04201D to wtryskiwacz Common Rail przeznaczony do wybranych samochodów Mercedes-Benz z silnikami wysokoprężnymi OM646. Pawlik Diesel Service oferuje sprzedaż nowych i zregenerowanych egzemplarzy oraz diagnostykę i regenerację wtryskiwacza dostarczonego przez klienta.

Dobór wtryskiwacza przed zakupem

Błędnie dobrany wtryskiwacz może pasować mechanicznie, ale różnić się charakterystyką pracy lub sposobem sterowania. Dlatego przed wysyłką sprawdzamy numer części i jej zastosowanie.

Do przeprowadzenia weryfikacji prześlij jeden z następujących elementów:

• numer VIN,
• numer OE Mercedes-Benz,
• numer EJBR odczytany z korpusu,
• zdjęcie czytelnej etykiety lub graweru,
• dane pojazdu i silnika, gdy nie dysponujesz numerami.

Zastosowanie w pojazdach

• Mercedes-Benz Klasa C W204 – C 200 CDI i C 220 CDI, jednostki 2.2 CDI o mocy około 136, 163 lub 170 KM.
  
  
• Mercedes-Benz Klasa C S204 – wersje kombi C 200 CDI i C 220 CDI z wybranymi silnikami OM646.
  
  
• Mercedes-Benz Klasa E W211 – E 200 CDI i E 220 CDI, silniki o pojemności około 2.2 litra i mocy od 136 do 170 KM.
  
  
• Mercedes-Benz Klasa E S211 – wersje kombi E 200 CDI i E 220 CDI z silnikami OM646.
  
  
• Mercedes-Benz VF211 – wybrane wersje podwoziowe E 220 CDI.

Cena wtryskiwacza EJBR04201D

Przed zakupem warto potwierdzić aktualną cenę nowej części, wersji regenerowanej lub naprawy własnego wtryskiwacza.

Przy zakupie regenerowanego wtryskiwacza na wymianę stosowana może być kaucja. Jest ona rozliczana po dostarczeniu starej części zgodnej z ustalonymi warunkami.

Wysyłka i zwrot

Gotowy wtryskiwacz może zostać wysłany przez DPD, InPost lub Paczkomat. Przy dostępności magazynowej realizacja wysyłki jest możliwa nawet w ciągu 24 godzin.

Klient planujący regenerację własnej części może skorzystać z odbioru kurierskiego zorganizowanego przez Pawlik Diesel Service. Po zakończeniu diagnostyki lub naprawy część zostaje odpowiednio zabezpieczona i odesłana.

Zakupione wtryskiwacze objęte są 2-letnią gwarancją na zasadach określonych w regulaminie. Przy zakupie konsumenckim na odległość obowiązuje 14-dniowy termin na odstąpienie od umowy.

Nowy wtryskiwacz, wtryskiwacz po regeneracji na wymianę czy oddanie swojego do regeneracji – którą opcję wybrać po demontażu?

Regeneracja wtryskiwacza EJBR04201D

Każdy przesłany wtryskiwacz jest najpierw identyfikowany i poddawany diagnostyce.

Proces może obejmować:

• odczytanie numerów i ocenę kompletności,
• sprawdzenie dawek oraz przelewów przed naprawą,
• rozebranie wtryskiwacza,
• czyszczenie jego elementów,
• kontrolę korpusu i połączeń,
• sprawdzenie rozpylacza, zaworu sterującego oraz cewki,
• ocenę gniazd i powierzchni uszczelniających,
• wymianę elementów niespełniających wymagań,
• regulację i przygotowanie kodu korekcyjnego,
• ponowny test parametrów.

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Po regeneracji wtryskiwacz jest sprawdzany na stanowisku probierczym odpowiednim dla systemów Delphi Common Rail. Pawlik Diesel Service wykorzystuje między innymi urządzenia Carbon Zapp, a zaplecze pracowni obejmuje również stoły Bosch DCI i EPS.

Test pozwala ocenić wielkość dawek w określonych warunkach, poziom przelewów, szczelność oraz powtarzalność działania. Wtryskiwacz jest wydawany dopiero po zakończeniu kontroli końcowej.

Montaż i kodowanie po zakupie

Numer dostarczonego produktu należy porównać ze starą częścią jeszcze przed rozpoczęciem prac. Gniazdo wtryskiwacza musi być czyste i wolne od pozostałości starego uszczelnienia.

Podczas montażu należy zastosować wymagane nowe elementy uszczelniające oraz procedurę przewidzianą dla danego silnika. Po uruchomieniu jednostki trzeba sprawdzić szczelność i pracę układu.

Indywidualny kod korekcyjny wtryskiwacza Delphi należy przypisać do właściwego cylindra. Pominięcie kodowania może wpłynąć na kulturę pracy silnika i wartości korekt.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Zaplecze serwisowe pozwala połączyć prawidłowy dobór produktu z kontrolą jego parametrów.

• Praktyczne doświadczenie z układami Diesla rozwijane od 1994 roku.
• Ochrona zakupu w postaci 2-letniej gwarancji zgodnej z regulaminem.
• Ponad 4000 części i wtryskiwaczy dostępnych w zapleczu magazynowym.
• Bezpośrednia pomoc konsultanta w doborze, rozliczeniu kaucji i organizacji transportu.
• Diagnostyka na stanowiskach przeznaczonych do sprawdzania wtryskiwaczy Common Rail.

Wtryskiwacze Common Rail a praca silnika – co się zmienia przy awarii?

FAQ

Czy używany wtryskiwacz EJBR04201D wystarczy tylko wyczyścić?
Nie zawsze. Przyczyną nieprawidłowych parametrów może być zużycie zaworu, rozpylacza lub innych elementów wymagających dokładnej oceny.

Czy regenerowany wtryskiwacz jest sprawdzany przed wysyłką?
Tak, po wykonaniu naprawy przechodzi test dawek, przelewów, szczelności i stabilności działania.

Czy mogę przesłać cztery wtryskiwacze do wspólnego sprawdzenia?
Tak. Diagnostyka całego kompletu pozwala porównać wyniki i wskazać elementy wymagające naprawy.

Co jest potrzebne do rozliczenia kaucji?
Należy zwrócić starą część zgodną z warunkami przedstawionymi podczas składania zamówienia. Szczegóły zależą od wybranego wariantu.

Czy oznaczenie HRD342 dotyczy tego produktu?
Tak, HRD342 jest jednym z numerów powiązanych z wtryskiwaczem EJBR04201D i R04201D.

Zamów wtryskiwacz lub sprawdź zgodność

Prześlij numer VIN, OE, oznaczenie EJBR04201D lub zdjęcie starego wtryskiwacza. Pawlik Diesel Service sprawdzi zgodność, przedstawi możliwość zakupu części nowej lub zregenerowanej albo zorganizuje odbiór własnego wtryskiwacza do diagnostyki. Obsługa wysyłkowa obejmuje całą Polskę.