Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Wtryskiwacz Bosch Regenerowany 0445117017 | BMW

Wtryskiwacz Bosch Regenerowany 0445117017 | BMW
Wtryskiwacz Bosch Regenerowany 0445117017 | BMW
Wtryskiwacz Bosch Regenerowany 0445117017 | BMW
Wtryskiwacz Bosch Regenerowany 0445117017 | BMW

Wtryskiwacz Bosch Regenerowany 0445117017 | BMW

/ Aktualna ocena: 5.00

Cena:

od 190.00 zł

0445117017, 0 445 117 017
BMW 13537805430, 13 53 7 805 430, BMW 13537805431, 13 53 7 805 431
0986435411
DOSTĘPNE W MAGAZYNIE
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy do BMW!
Cena:
Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
Czas realizacji:
1-2 dni
Gwarancja:
2 lata bez limitu kilometrów
Dostępne:
24 szt
Zadzwoń +48 601 856 277 - i zamów wtryskiwacze Bosch już teraz!

Nowy lub zregenerowany wtryskiwacz Bosch 0445117017 dostępny w Pawlik Diesel Service.
Nowy lub zregenerowany wtryskiwacz Bosch 0445117017 dostępny w Pawlik Diesel Service.

Wtryskiwacz Bosch 0445117017 to piezoelektryczny wtryskiwacz układu Common Rail przeznaczony do wybranych silników BMW 2.0d i 3.0d, między innymi z rodzin N47 i N57. Pawlik Diesel Service oferuje zakup wtryskiwacza nowego lub zregenerowanego, a także diagnostykę i regenerację własnego egzemplarza klienta.

Dobór wtryskiwacza przed zakupem

Do sprawdzenia wtryskiwacza zwykle wystarcza VIN, numer OE, numer odczytany z korpusu albo wyraźne zdjęcie oznaczenia. Gdy numery są nieczytelne, można przekazać markę, model, rocznik, pojemność, moc oraz kod silnika.

Konsultant serwisu Pawlik Diesel Service porówna dane i pomoże wybrać nowy podzespół, wariant po regeneracji lub usługę naprawy własnego wtryskiwacza.

Najważniejsze informacje o produkcie

Wtryskiwacz Common Rail Bosch

0 445 117 017

Numer wtryskiwacza 0445117017
Producent Bosch
Typ Wtryskiwacz piezoelektryczny CRI3
Układ paliwowy Common Rail Diesel
Dostępne warianty Nowy / zregenerowany / regeneracja własnego wtryskiwacza
Główne zastosowanie Wybrane modele BMW z silnikami 2.0d N47 i 3.0d N57
Możliwość wysyłki Cała Polska
Weryfikacja zgodności Po VIN, numerze OE, numerze wtryskiwacza lub zdjęciu oznaczenia


Zastosowanie w pojazdach

  • BMW Seria 1 E81, E82, E87 LCI i E88 | 123d, 2.0 diesel, 150 kW / 204 KM | około 2007–2013 | silniki z rodziny N47, wariant należy potwierdzić po VIN

  • BMW X1 E84 | xDrive23d, 2.0 diesel, 150 kW / 204 KM | około 2009–2012 | między innymi N47D20D

  • BMW Seria 5 F07, F10 i F11 | 535d oraz 535d xDrive, 3.0 diesel, 220 kW / 299 KM | około 2010–2012 | N57D30B

  • BMW Seria 7 F01 | 740d i 740d xDrive, 3.0 diesel, 225 kW / 306 KM | około 2009–2012 | N57D30B

  • BMW X5 E70 LCI | xDrive40d, 3.0 diesel, 225 kW / 306 KM | około 2010–2013 | N57D30B

  • BMW X6 E71 | xDrive40d, 3.0 diesel, 225 kW / 306 KM | około 2010–2014 | N57D30B

Numery OE, zamienniki i numery powiązane

Numery OE, zamienniki i numery powiązane

Numer producenta 0445117017, 0 445 117 017
Główne numery OE BMW 13537805430, 13 53 7 805 430, BMW 13537805431, 13 53 7 805 431
Numery zregenerowane 0986435411
Numery Bosch regenerowane 0 986 435 411
Numery zamienne Bosch eXchange 0986435411
Numery powiązane do weryfikacji 0445117001, 7805430, 7805431, BX-CRI3

Przed zakupem potwierdź zgodność po numerze OE, numerze wtryskiwacza, numerze Bosch lub zdjęciu oznaczenia z części.


Cena wtryskiwacza 0445117017

Cena zależy od tego, czy zamawiany jest nowy wtryskiwacz, produkt zregenerowany, czy usługa naprawy własnego egzemplarza. Koszt regeneracji można określić po przeprowadzeniu diagnostyki i ocenie uszkodzeń.

Przy sprzedaży wtryskiwacza zregenerowanego może obowiązywać zwrotna kaucja za stary podzespół. Konsultant podaje jej wysokość oraz wyjaśnia sposób odesłania i rozliczenia zużytego wtryskiwacza.

Wysyłka i zwrot

Pawlik Diesel Service obsługuje klientów z całej Polski. Nowy lub zregenerowany wtryskiwacz można zamówić z dostawą DPD, InPost albo do Paczkomatu.

Własny wtryskiwacz klient może przekazać do diagnostyki bez wizyty w serwisie. Odbiór kurierski może zostać zorganizowany przez Pawlik Diesel Service. Jeżeli gotowy wariant znajduje się w magazynie, możliwa jest wysyłka nawet w 24 godziny.

Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service, zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej konsument ma 14 dni na odstąpienie od umowy.

Nowy wtryskiwacz, zregenerowany na wymianę czy oddanie swojego do regeneracji – kiedy liczy się dostępność części?

Wariant 1

Nowy wtryskiwacz

Dla klienta, który chce fabrycznie nowy podzespół i pełną przewidywalność montażu.

Wariant 2

Wtryskiwacz zregenerowany

Dla klienta, który chce sprawdzony wariant po regeneracji, testach i z gwarancją.

Wariant 3

Regeneracja własnego wtryskiwacza

Dla klienta, który chce wysłać swój egzemplarz do diagnostyki i naprawy, jeśli stan techniczny na to pozwala.

Regeneracja wtryskiwacza 0445117017

Proces rozpoczyna się od przyjęcia i diagnostyki wtryskiwacza. Po ocenie jego stanu wykonywane są niezbędne prace, regulacja oraz końcowy test parametrów, który pozwala zweryfikować działanie podzespołu przed wysyłką lub montażem.

Zakres prac może obejmować:

  • diagnostykę wstępną i kontrolę elektryczną,
  • demontaż oraz dokładne czyszczenie elementów,
  • ocenę korpusu i części precyzyjnych,
  • sprawdzenie rozpylacza i zespołu zaworowego,
  • kontrolę modułu piezoelektrycznego, gniazd i uszczelnień,
  • wymianę zakwalifikowanych elementów,
  • złożenie i regulację wtryskiwacza,
  • próbę szczelności oraz test dawek i przelewów.

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Wtryskiwacze Common Rail są sprawdzane na profesjonalnych stołach probierczych Bosch, takich jak Bosch DCI 700 lub EPS 708, odpowiednich również do badania wtryskiwaczy piezoelektrycznych.

Kontrola obejmuje między innymi dawki paliwa w różnych punktach pracy, przelewy, szczelność, stabilność działania oraz parametry wymagane przed montażem. Wynik badania pozwala potwierdzić, że przygotowany wtryskiwacz pracuje zgodnie z przyjętymi wartościami kontrolnymi.

Wtryskiwacz Common Rail sprawdzony na profesjonalnym stanowisku probierczym Bosch.
Wtryskiwacz Common Rail sprawdzony na profesjonalnym stanowisku probierczym Bosch.

Montaż i kodowanie po zakupie

Przed montażem warsztat powinien ponownie porównać numer części z numerem wymontowanego podzespołu. Miejsce osadzenia wtryskiwacza musi być dokładnie oczyszczone, a wymagane uszczelnienia należy wymienić na nowe.

Po zamontowaniu trzeba wykonać kontrolę szczelności układu i sprawdzić pracę silnika. Wtryskiwacz piezoelektryczny stosowany w silnikach BMW wymaga wprowadzenia wartości korekcyjnej, czyli kodu IMA, do sterownika DDE dla właściwego cylindra.

Montaż powinien przebiegać zgodnie z procedurą dla konkretnego silnika. Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego nie należy odłączać przewodów podczas pracy jednostki napędowej.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Klient otrzymuje nie tylko część, lecz także wsparcie techniczne na każdym etapie zamówienia.

  • Doświadczenie zdobywane od 1994 roku, czyli ponad 30 lat pracy z układami wtryskowymi silników Diesla.
  • 2-letnia gwarancja na zakupione wtryskiwacze, udzielana zgodnie z regulaminem.
  • Magazyn obejmujący ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
  • Pomoc konsultanta przy doborze po VIN, zakupie, kaucji oraz organizacji przesyłki.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze Bosch i kontrola parametrów przed wydaniem produktu.

Problemy z układem paliwowym - co może oznaczać dla Twojego auta?

Objawy

  • trudny rozruch silnika
  • nierówna praca na biegu jałowym
  • dymienie
  • spadek mocy
  • zwiększone zużycie paliwa
  • stukanie lub twarda praca silnika
  • błędy układu wtryskowego
  • nadmierne przelewy
  • problemy po rozgrzaniu silnika

Przyczyny

  • zanieczyszczenia paliwa
  • opiłki w układzie paliwowym
  • zużycie rozpylacza
  • problemy z zaworem sterującym
  • uszkodzenie cewki lub elementów elektrycznych
  • nieszczelności
  • błędy montażowe
  • niewłaściwa filtracja
  • paliwo niskiej jakości
  • problemy z pompą wysokiego ciśnienia

Wystąpienie objawów nie oznacza automatycznie awarii wtryskiwacza. Przed wymianą warto wykonać diagnostykę układu paliwowego.

FAQ

Czy wtryskiwacz 0445117017 pasuje do każdego BMW z silnikiem N47?
Nie. W silnikach z rodziny N47 stosowano różne wtryskiwacze, dlatego zgodność trzeba potwierdzić po VIN i numerze OE.

Czy po zamontowaniu wtryskiwacza trzeba go zakodować?
Tak, po wymianie należy przypisać kod IMA wtryskiwacza do odpowiedniego cylindra w sterowniku DDE.

Czy mogę zamówić tylko jeden wtryskiwacz?
Tak, możliwy jest zakup pojedynczej sztuki. Warto jednak wcześniej sprawdzić parametry pozostałych wtryskiwaczy w samochodzie.

Czy numer 0986435411 oznacza ten sam produkt?
Jest to numer regenerowanego wtryskiwacza Bosch eXchange powiązanego z numerem 0445117017. Zgodność należy potwierdzić przed zakupem.

Jak wysłać własny wtryskiwacz do regeneracji?
Po kontakcie z serwisem można zamówić odbiór kurierski. Wtryskiwacz powinien zostać zabezpieczony przed uszkodzeniem i wyciekiem resztek paliwa.

Zamów wtryskiwacz lub sprawdź zgodność

Zamów nowy albo zregenerowany wtryskiwacz Bosch 0445117017 lub wyślij własny podzespół do diagnostyki i regeneracji. Przekaż VIN, numer OE, oznaczenie Bosch albo zdjęcie korpusu, a Pawlik Diesel Service sprawdzi właściwy wariant i zorganizuje obsługę wysyłkową na terenie całej Polski.

Pawlik Diesel Service - dobór, diagnostyka, regeneracja i wysyłka wtryskiwaczy Common Rail dla klientów z całej Polski.
Pawlik Diesel Service - dobór, diagnostyka, regeneracja i wysyłka wtryskiwaczy Common Rail dla klientów z całej Polski.

To my zamawiamy kuriera

Całość zajmie 1-2 dni robocze!

Wystarczą dane Twojego auta

Dostępne od ręki w naszym magazynie

35 lat w branży i najnowszy sprzęt

Masz pytania? Zadzwoń!

601 856 277

Zadzwoń