Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze 0 445 110 071 pasują do modeli:

Mercedes-Benz C 200 CDI 203 2.2 85 10/2000 - 05/2003 OM 611.962
Mercedes-Benz C 200 CDI T-Modell 203 2.2 85 10/2001 - 05/2003 OM 611.962
Mercedes-Benz C 220 CDI 203 2.2 100 - 105 05/2000 - 02/2003 OM 611.962
Mercedes-Benz C 220 CDI Sportcoupe 203 2.2 105 01/2001 - 02/2003 OM 611.962
Mercedes-Benz C 220 CDI T-Modell 203 2.2 105 01/2001 - 02/2003 OM 611.962
Mercedes-Benz C 270 CDI 203 2.7 125 12/2000 - 08/2004 OM 612.962
Mercedes-Benz C 270 CDI T-Modell 203 2.7 125 01/2001 - 08/2004 OM 612.962
Mercedes-Benz CLK 270 CDI Coupe 209 2.7 125 09/2002 - 03/2005 OM612962...
Mercedes-Benz E 200 CDI 210 2.1 85 08/1999 - 03/2002 OM 611.961
Mercedes-Benz E 220 CDI 210 2.1 100 - 105 08/1999 - 03/2002 OM 611.961
Mercedes-Benz E 220 CDI T-Modell 210 2.1 100 - 105 08/1999 - 01/2003 OM 611.961
Mercedes-Benz E 270 CDI 210 2.7 125 08/1999 - 03/2002 OM 612.961
Mercedes-Benz E 270 CDI T-Modell 210 2.7 125 08/1999 - 01/2003 OM 612.961

Czy każde auto ma wtryski?

Nie, nie wszystkie samochody posiadają wtryskiwacze paliwa. Wtryskiwacze paliwa są stosowane głównie w silnikach spalinowych, które wykorzystują technologię wtrysku bezpośredniego, czyli wtrysku paliwa bezpośrednio do komory spalania cylindra.

W niektórych starszych modelach samochodów lub w niektórych mniejszych silnikach stosuje się bardziej tradycyjne układy zasilania, takie jak gaźniki lub układy wtrysku pośredniego. Gaźniki to mechanizmy zasilania stosowane w starszych samochodach, które mieszają paliwo z powietrzem w odpowiednich proporcjach przed dostarczeniem do komory spalania.

W układach wtrysku pośredniego, paliwo jest wtryskiwane do kolektora ssącego lub komory spalania z pominięciem bezpośredniego wtrysku do cylindra.

Jednak większość nowoczesnych samochodów wyposażonych jest w układ wtrysku bezpośredniego (często nazywany układem Common Rail w przypadku silników diesla lub układem PFI - Port Fuel Injection w przypadku silników benzynowych), który umożliwia bardziej precyzyjne sterowanie ilością i momentem wtryskiwanego paliwa, co pozwala na lepszą wydajność silnika oraz zmniejszenie emisji spalin.

W związku z powyższym, jeśli chodzi o nowoczesne samochody, wtryskiwacze paliwa są jednym z najważniejszych elementów układu zasilania, który wpływa na wydajność, osiągi oraz emisję spalin pojazdu.