Wtryskiwacz BK2Q-9K546-AG to piezoelektryczny wtryskiwacz Continental VDO, wcześniej Siemens VDO, stosowany w układach Common Rail wybranych silników Diesla. Pawlik Diesel Service oferuje zakup wtryskiwacza nowego lub zregenerowanego, a także diagnostykę i regenerację własnego wtryskiwacza.

Dobór wtryskiwacza przed zakupem

Do sprawdzenia zgodności zwykle wystarczy jedna informacja:

• numer VIN,
• numer OE,
• numer odczytany z wtryskiwacza,
• zdjęcie czytelnego oznaczenia,
• podstawowe dane samochodu, jeżeli numery nie są dostępne.

Konsultant serwisu Pawlik Diesel Service sprawdzi właściwy wariant i pomoże wybrać część nową, zregenerowaną albo usługę naprawy własnego wtryskiwacza.

Zastosowanie w pojazdach

• Ford | Transit, Transit Custom, Tourneo Custom | 2.2 TDCi, około 74–114 kW | około 2007–2018 | wybrane wersje FWD, RWD i AWD; spotykane kody silników to między innymi CYFA, CYFB, CYFC, CYFD, DRFA, DRFB, DRFC, DRFD, CVRA, CVRB i CVRC.
  
  
• Ford | Ranger | 2.2 TDCi oraz wybrane 3.2 TDCi | od około 2011 roku | zgodność zależy od wersji silnika, rynku przeznaczenia i numeru OE.
  
  
• Citroën | Jumper | 2.2 HDi, około 81–110 kW | od około 2011 roku | przede wszystkim wybrane wersje Euro 5.
  
  
• Peugeot | Boxer | 2.2 HDi, około 81–110 kW | od około 2011 roku | wybrane wersje 110, 130 i 150 KM.
  
  
• Land Rover | Defender | 2.2 TD4/Puma | 2011–2016 | powiązany numer OE LR032067.
  
  
• Mazda | BT-50 | wybrane silniki 2.2 i 3.2 MZ-CD | od około 2011 roku | spotykane oznaczenia U202-13-H50 oraz U202-13-H50C.

Cena wtryskiwacza BK2Q-9K546-AG

Cena zależy od wybranego rozwiązania: zakupu nowego wtryskiwacza, wariantu zregenerowanego albo regeneracji własnego egzemplarza. Na koszt wpływają także dostępność części i zakres prac wykazany podczas diagnostyki.

Przy zakupie wtryskiwacza zregenerowanego może obowiązywać kaucja za część zwrotną. Konsultant przed realizacją zamówienia poda jej wysokość oraz sposób rozliczenia.

Wysyłka i zwrot

Obsługujemy klientów z całej Polski. Możesz zamówić nowy lub zregenerowany wtryskiwacz z dostawą albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Odbiór części od klienta może zorganizować Pawlik Diesel Service.

Przesyłki są realizowane przez DPD, InPost lub Paczkomaty InPost. Dostępny wariant może zostać wysłany nawet w ciągu 24 godzin. Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej konsument ma 14 dni na zwrot.

Nowy wtryskiwacz, zregenerowany na wymianę czy oddanie własnego do regeneracji – opcje dostępne w serwisie

Regeneracja wtryskiwacza BK2Q-9K546-AG

Proces rozpoczyna się od identyfikacji i diagnostyki wtryskiwacza. Po ocenie jego stanu wykonywane są niezbędne prace, regulacja oraz końcowy test parametrów.

Zakres regeneracji może obejmować:

• diagnostykę wstępną,
• demontaż i dokładne czyszczenie,
• ocenę korpusu oraz elementów precyzyjnych,
• kontrolę rozpylacza, zaworu, elementu piezoelektrycznego, gniazd i uszczelnień,
• wymianę zużytych części, jeżeli naprawa jest technicznie możliwa,
• złożenie i regulację wtryskiwacza,
• kontrolę końcową na stole probierczym.

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Wtryskiwacze są sprawdzane na stanowiskach obsługujących procedury Siemens/Continental VDO, między innymi Carbon Zapp ITE-X, ITBRX, CRU.2R i CRU.4R. Wyposażenie pracowni obejmuje także stanowiska Bosch DCI i EPS.

Podczas testu kontrolowane są dawki paliwa, przelewy, szczelność, stabilność pracy oraz parametry wymagane przed montażem lub wysyłką.

Montaż i kodowanie po zakupie

Przed montażem należy ponownie porównać numer części z numerem właściwym dla pojazdu. Miejsce osadzenia wtryskiwacza musi być dokładnie oczyszczone, a wymagane uszczelnienia należy wymienić na nowe.

Montaż powinien zostać wykonany według procedury przewidzianej dla danego silnika. Po uruchomieniu trzeba sprawdzić szczelność układu. Wtryskiwacz BK2Q-9K546-AG wymaga zwykle przypisania kodu korekcyjnego do odpowiedniego cylindra za pomocą urządzenia diagnostycznego.

Ze względu na wysokie ciśnienie w układzie Common Rail prace powinien wykonywać odpowiednio wyposażony warsztat.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Łączymy sprzedaż wtryskiwaczy z diagnostyką, regeneracją i końcową kontrolą parametrów.

• Od 1994 roku zajmujemy się układami Diesla, co oznacza ponad 30 lat doświadczenia.
• Na zakupione i zregenerowane wtryskiwacze udzielamy 2-letniej gwarancji zgodnie z regulaminem.
• Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych Diesla.
• Konsultant pomaga przy doborze numeru, zakupie oraz organizacji przesyłki.
• Przed wydaniem produktu wykonywany jest test parametrów na specjalistycznym stanowisku probierczym.

Objawy niesprawnego układu wtryskowego – co dzieje się w samochodzie?

FAQ

Czy BK2Q-9K546-AG i A2C59517051 oznaczają ten sam wtryskiwacz?
Są to powiązane oznaczenia Ford oraz Continental VDO. Przed zakupem należy potwierdzić zgodność po VIN lub numerze starej części.

Czy ten wtryskiwacz pasuje do każdego Forda Transita 2.2 TDCi?
Nie. Transit występował z różnymi wersjami układu wtryskowego, dlatego konieczna jest weryfikacja numeru OE.

Czy po montażu trzeba zakodować wtryskiwacz?
W większości zastosowań kod korekcyjny należy przypisać do właściwego cylindra w sterowniku silnika.

Jak wysłać wtryskiwacz do sprawdzenia?
Skontaktuj się z konsultantem Pawlik Diesel Service, aby ustalić odbiór kurierski. Do przesyłki warto dołączyć dane pojazdu oraz opis objawów.

Zamów wtryskiwacz lub sprawdź zgodność

Zamów nowy albo zregenerowany wtryskiwacz BK2Q-9K546-AG lub wyślij własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Prześlij VIN, numer OE, numer wtryskiwacza albo zdjęcie oznaczenia – sprawdzimy zgodność i zorganizujemy obsługę wysyłkową na terenie całej Polski.