Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze A6400700787 pasują do modeli:

MERCEDES-BENZ A 160 CDI 169 2.0 60 09/2004 - 04/2012 OM 640.942
MERCEDES-BENZ A 180 CDI 169 2.0 80 09/2004 - 04/2012 OM 640.940
MERCEDES-BENZ A 200 CDI 169 2.0 103 09/2004 - 04/2012 OM 640.941
MERCEDES-BENZ B 180 CDI 245 2.0 80 04/2005 - 05/2011 OM 640.940
MERCEDES-BENZ B 200 CDI 245 2.0 100 - 103 04/2005 - 05/2011 OM 640.941
MCC Forfour 1.5 cdi 454 1.5 50 09/2004 - 06/2007 OM 639.939 EU
MCC Forfour 1.5 cdi 454 1.5 70 09/2004 - 06/2007 OM 639.939 EU

Czy wtrysk może stukać?

Wtryskiwacze paliwa mogą czasami wydawać stukot lub stukanie dźwięki. Istnieje kilka możliwych przyczyn, które mogą powodować ten dźwięk. Jedną z przyczyn może być nieprawidłowe działanie samego wtryskiwacza. Jeśli wtryskiwacz jest zużyty, uszkodzony lub nie działa prawidłowo, może dochodzić do niewłaściwego rozpylania paliwa. To może prowadzić do niejednolitego spalania w komorze spalania i wywoływać stukanie. W takim przypadku konieczne może być czyszczenie lub regeneracja wtryskiwacza, a w niektórych przypadkach jego wymiana. Inną możliwą przyczyną stukania wtrysku jest niewłaściwe ustawienie lub zużycie elementów związanych z systemem wtrysku. Na przykład, jeśli elementy takie jak pompa paliwa, regulator ciśnienia lub filtry są uszkodzone lub nieprawidłowo działają, to może to prowadzić do niewłaściwego ciśnienia paliwa w systemie i w konsekwencji do stukania wtrysku. W takim przypadku konieczna może być naprawa lub wymiana tych elementów. Innym czynnikiem mogącym powodować stukanie wtryskiwacza jest niewłaściwa jakość paliwa. Jeśli paliwo jest niskiej jakości, zanieczyszczone lub zawiera zbyt dużo wody, może to wpływać na działanie wtryskiwaczy i prowadzić do stukania. W takiej sytuacji ważne jest stosowanie wysokiej jakości paliwa i regularne czyszczenie lub wymiana filtrów paliwa. Dodatkowo, nieprawidłowe parametry pracy silnika, takie jak zbyt wysokie obroty, zbyt niskie ciśnienie oleju lub niewłaściwe ustawienie zapłonu, również mogą wpływać na stukanie wtrysku. W takim przypadku konieczne może być skonsultowanie się z mechanikiem lub specjalistą ds. diagnostyki samochodowej w celu ustalenia i naprawy przyczyny problemu. Podsumowując, stukanie wtryskiwacza może być spowodowane różnymi czynnikami, takimi jak uszkodzenia wtryskiwacza, niewłaściwe ustawienie lub zużycie elementów związanych z systemem wtrysku, niska jakość paliwa lub nieprawidłowe parametry pracy silnika. Jeśli zauważysz stukanie wtrysku, zalecam skonsultowanie się z profesjonalistą w celu dokładnej diagnozy i naprawy problemu.