Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze 96 589 498, 0 445 110 353 pasują do modeli:

Ford Focus C-Max, 1.6 TDCi, 1560 cm3, 2003-2006
Ford Focus II, 1.6 TDCi, 1560 cm3, 2004-2012
Ford Focus II, 1.6 TDCi, 1560 cm3, 2004-2012
Ford Focus II, 1.6 TDCi, 1560 cm3, 2005-2012
Ford Focus II, 1.6 TDCi, 1560 cm3, 2004-2012

Co oznacza stukający wtryskiwacz?

Stukający wtryskiwacz jest często używanym terminem w kontekście silników spalinowych, zwłaszcza w przypadku silników wysokoprężnych. Oznacza to, że wtryskiwacz paliwa w takim silniku nie działa prawidłowo i generuje stukot lub stukanie podczas pracy.
Stukanie wtryskiwacza może być spowodowane różnymi czynnikami, takimi jak:
Uszkodzenie wtryskiwacza: Wewnątrz wtryskiwacza może występować zużycie lub uszkodzenie, które powoduje nieregularny wtrysk paliwa, co prowadzi do stukania.
Brudne lub zanieczyszczone wtryskiwacze: Zanieczyszczenia, takie jak nagar lub osad, mogą utknąć we wtryskiwaczach i utrudniać prawidłowe działanie, co prowadzi do stukania.
Niewłaściwe ustawienie wtrysku: Jeśli wtryskiwacz jest źle skalibrowany, może wstrzykiwać paliwo w niewłaściwym momencie lub w niewłaściwej ilości, co prowadzi do stukania.
Niskiej jakości paliwo: Niektóre gatunki paliwa niskiej jakości lub zanieczyszczone paliwo mogą powodować problemy z wtryskiwaczami i prowadzić do stukania.
Stukanie wtryskiwacza może prowadzić do nieprawidłowego spalania, utraty mocy, zwiększonej emisji spalin i innych problemów związanych z działaniem silnika.