Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze 8200567290 pasują do modeli:

Renault CLIO II 1.5 DCI
Renault 1.5 DCI
Renault CLIO II Furgon 1.5 DCI
Renault CLIO III 1.5 DCI
Renault GRAND SCENIC II 1.5 DCI
Renault KANGOO 1.5 DCI
Renault KANGOO Express 1.5 DCI
Renault MEGANE II 1.5 DCI
Renault MEGANE II 1.5 DCI
Renault MEGANE II kombi 1.5 DCI
Renault MEGANE II kombi 1.5 DCI
Renault MEGANE II sedan 1.5 DCI
Renault MEGANE II sedan 1.5 DCI
Renault SCENIC II 1.5 DCI
Renault SCENIC II 1.5 DCI
Renault THALIA I 1.5 DCI

Jak sprawdzić, który wtryskiwacz jest uszkodzony?

Aby zidentyfikować uszkodzony wtryskiwacz, można podjąć kilka kroków diagnostycznych. Poniżej przedstawiam kilka metod, które można zastosować w celu sprawdzenia, który z wtryskiwaczy może być uszkodzony:

1. Odczyt kodów błędów: Skorzystaj z narzędzia diagnostycznego, takiego jak skaner OBD-II, aby odczytać ewentualne kody błędów związane z wtryskiwaczami. Kody błędów mogą wskazywać na konkretne problemy z danym wtryskiwaczem lub układem wtrysku paliwa.

2. Test nierównomierności pracy silnika: Przeprowadź test nierównomierności pracy silnika. Możesz to zrobić poprzez odłączanie jednego po drugim wtryskiwaczy, podczas gdy silnik pracuje na wolnych obrotach. Jeśli odłączenie konkretnego wtryskiwacza nie ma wpływu na pracę silnika, to może wskazywać na uszkodzony wtryskiwacz.

3. Pomiar ciśnienia paliwa: Skorzystaj z manometra do pomiaru ciśnienia paliwa w układzie wtryskowym. Sprawdź, czy ciśnienie paliwa jest równe we wszystkich wtryskiwaczach. Nierówne ciśnienie paliwa może wskazywać na problem z danym wtryskiwaczem.

4. Analiza dymu wydechowego: Jeśli występują problemy z wtryskiwaczami, mogą one wpływać na spalanie paliwa i emisję dymu z układu wydechowego. Analiza koloru i zapachu dymu wydechowego może pomóc w identyfikacji wtryskiwacza, który może być uszkodzony.

5. Testy laboratoryjne: Istnieją specjalistyczne laboratoria, które oferują badania jakości paliwa i analizy wtryskiwaczy. Przesłanie próbki paliwa lub wtryskiwacza do takiego laboratorium może pomóc w identyfikacji ewentualnych problemów lub uszkodzeń.