Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze 1S4Q9F593AF, EJBR01601Z pasują do modeli:

Ford Focus I 1.8 TDCI 74KW/101HP 09/2002-11/2004
Ford Focus I 1.8 TDCI 85KW/116HP 03/2002-11/2004
Ford Tourneo 1.8 TDCI 66KW/90HP 06/2002-
Ford Transit Connect 1.8 TDCI 66KW/90PS 06/2002-

Czy po wymianie wtryskiwaczy zawsze trzeba je kodować?

W przypadku nowoczesnych wtryskiwaczy Common Rail, zakodowanie wtryskiwaczy po ich wymianie może być konieczne. Procedura ta polega na dostosowaniu parametrów nowych wtryskiwaczy do konkretnego silnika i jego charakterystyk, co pozwala na poprawne działanie układu wtryskowego i osiągnięcie optymalnej wydajności. Wtryskiwacze Common Rail działają pod kontrolą komputera samochodowego, który reguluje czas trwania wtrysku, ciśnienie paliwa i inne parametry. W momencie wymiany wtrysków, komputer może nie być świadomy nowych komponentów, dlatego też konieczne jest zakodowanie wtryskiwaczy, aby komputer mógł prawidłowo zarządzać ich działaniem.

Kodowanie wtryskiwaczy może być przeprowadzone za pomocą specjalistycznego narzędzia diagnostycznego lub oprogramowania dostarczanego przez producenta samochodu lub dostawcę układu wtryskowego. Proces ten jest zazwyczaj przeprowadzany przez profesjonalnych mechaników lub specjalistów ds. układu paliwowego w warsztatach samochodowych.

Warto dodać, że nieprawidłowe zakodowanie podzespół lub ich brak kodowania może prowadzić do problemów z działaniem silnika, nierównomiernej pracy, spadku wydajności, zwiększonego zużycia paliwa, a nawet uszkodzenia wtryskiwaczy lub innych komponentów układu paliwowego. Dlatego zaleca się zawsze poddanie się procedurze zakodowania wtrysków po ich wymianie, aby zapewnić prawidłową pracę silnika i długotrwałą wydajność.