{{cart.total_items}}

Twój koszyk

{{item.name}}

x{{item.qty}} {{item.price}} zł

Kaucja zwrotna

x{{item.qty}} {{round(item.qty * item.options.deposit.deposit_price/100)}} zł
Suma brutto: {{round(cart.total)}} zł
Pokaż koszyk
Zamów i zapłać

Wtryskiwacze EJBR01601Z

Zamów wtryskiwacz lub regenerację Ponad 4000 dostępnych
wtryskiwaczy już od 190 zł.

Zregeneruj swoje, zamów zregenerowane lub kup nowe wtryskiwacze EJBR01601Z Delphi!

CENA od: 190 zł

Wtryskiwacze EJBR01601Z na sprzedaż i regenerację
Wtryskiwacze EJBR01601Z

Oferujemy:

  • regenerację wtryskiwaczy (na oryginalnych częściach – końcówka, zaworek, nakrętka),
  • sprzedaż wtryskiwaczy (nowych, po regeneracji, regenerowanych fabrycznie, na wymianę).

Jeśli złożysz zamówienie przed 11:00, wtryskiwacze do regeneracji odbierzemy od Ciebie jeszcze tego samego dnia!

Zregenerowane przez nas wtryskiwacze na sprzedaż, jak i wtryskiwacze Klienta po regeneracji są sprawdzane i spełniają najbardziej rygorystyczne normy oraz objęte są dwuletnią gwarancją autoryzowanego serwisu ASO Bosch Service bez limitu kilometrów.

Po regeneracji w naszym serwisie wtryski gotowe są do odbioru już na drugi dzień, a Ty pozbędziesz się kłopotliwej i niebezpiecznej usterki wtryskiwaczy i uzyskasz gwarancję bezawaryjnej jazdy przez tysiące kilometrów.

Wtryski są zakodowane i posiadają nakrętki zabezpieczające je przed uszkodzeniami w transporcie, co oznacza, że po ich doręczeniu nadają się do natychmiastowego montażu.

Razem z odbiorem wtryskiwaczy otrzymasz:

 ✔ Wydruk protokołu z parametrami potwierdzający pełną sprawność podzespołu,
 ✔ Dodatkową oryginalną podkładkę termiczną.


Nie trać czasu, zadzwoń do nas już teraz i zamów wtryskiwacze do Twojego samochodu!

Wtryskiwacze EJBR01601Z dla wybranych modeli silników Ford 1.8 występują także pod innymi numerami katalogowymi:

» EJBR00801Z,
» EJBR01101Z,
» EJBR01301Z,
» EJBR02001Z ,
» EJBR02201Z,
» 1545118,
» 1376691,
» 1219725,
» 141218,
» 1202803.

Po wizycie w warsztacie mechanik stwierdził awarię wtrysków i zastanawiasz się, co zrobić? Czy Twoje wtryskiwacze możesz poddać regeneracji, czy tylko wymienić na nowe lub regenerowane? Jeśli wymiana wtryskiwaczy, to jeden czy wszystkie? Nie musisz się o to więcej martwić – zadzwoń i wyślij do nas swoje wtryskiwacze, a po określeniu ich stanu technicznego dobierzemy dla Ciebie najkorzystniejsze rozwiązanie!



Wtryski EJBR01601Z – jak pozbyć się awarii?

Wtrysk EJBR01601Z po naprawie awarii
Wtryski EJBR01601Z – jak pozbyć się awarii?

Najlepszym rozwiązaniem na problemy z awarią wtrysków jest ich regeneracja w sprawdzonym serwisie. Skuteczną metodą usuwania osadu nagromadzonego na wtryskiwaczach, która przynosi najlepsze rezultaty jest czyszczenie termo-chemiczne z zastosowaniem ultradźwięków. Zastosowanie wysokiej temperatury, w połączeniu z silnym środkami czyszczącymi pozwala rozpuścić nawet najtwardsze złogi osadu, jest również zupełnie bezpieczne dla delikatnych części podzespołu.

Samodzielne czyszczenie wtrysków domowymi metodami może nie przynieść oczekiwanych efektów. Bardzo ciężko jest w ten sposób usunąć zabrudzenia i zanieczyszczenia z wnętrza wtrysku, które w zdecydowanej większości przypadków są powodem wystąpienia problemów. Ponadto, wtryskiwacze bardzo łatwo jest uszkodzić podczas ich nieumiejętnej naprawy, a dość często spotykanym urazem jest urwanie wtryskiwacza w gnieździe podczas jego demontażu. Dzieje się tak w trakcie próby wyciągnięcia mocno zapieczonego wtrysku „na siłę”. W rezultacie tak urwany wtrysk jest bardzo trudny do usunięcia bez specjalistycznych maszyn o napędzie hydraulicznym. Należy również mieć na uwadze fakt, że oprócz uszkodzenia samych wtryskiwaczy istnieje także ryzyko uszkodzenia głowicy i pokrywy zaworów. Tak więc w przypadku poważniejszej usterki wtrysków samodzielna wymiana końcówek wtryskiwaczy może nie być najlepszym rozwiązaniem.

Wtryskiwacze Delphi a pompa paliwa

Zwłaszcza w przypadku wtrysków marki Delphi opiłki są najczęstszą przyczyną ich usterki. Metalowe, mikroskopijne opiłki, które powodują blokowanie się wtryskiwaczy, oznaczają problemy z pompą paliwa (pompą niskiego ciśnienia), która roznosi je wraz z paliwem po całym układzie. Jest to dość poważny problem dla poprawnego funkcjonowania i żywotności silnika i samochodu. W takich sytuacjach trzeba dokonać czyszczenia całego układu paliwowego, w tym jego przewodów i baku.

Uszkodzone, brudne wtryskiwacze objawy dają łatwo zauważalne, a są nimi między innymi zwiększone dymienie, niemiarowa praca silnika, falujące obroty, spadki mocy podczas jazdy czy też kłopoty z uruchomieniem pojazdu. Jeśli zauważysz je w swoim aucie, nie czekaj – działaj. Postaw na profesjonalistów, dzięki którym już wkrótce zapomnisz o problemach z wtryskiwaczami!

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie