Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Wtryskiwacz 0445117030 Bosch NOWY | BMW

Wtryskiwacz 0445117030 Bosch NOWY | BMW
Wtryskiwacz 0445117030 Bosch NOWY | BMW
Wtryskiwacz 0445117030 Bosch NOWY | BMW
Wtryskiwacz 0445117030 Bosch NOWY | BMW
Wtryskiwacz 0445117030 Bosch NOWY | BMW

Wtryskiwacz 0445117030 Bosch NOWY | BMW

/ Aktualna ocena: 4.60

Cena:

od 190.00 zł

0445117030, 0 445 117 030
BMW 13537823461, 13 53 7 823 461
0986435425
DOSTĘPNE W MAGAZYNIE
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Bosch do BMW!
Cena:
Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
Czas realizacji:
1-2 dni
Gwarancja:
2 lata bez limitu kilometrów
Dostępne:
24 szt
Zadzwoń +48 601 856 277 - i zamów wtryskiwacze Bosch już teraz!

Nowy lub zregenerowany wtryskiwacz Bosch 0445117030 do wybranych silników BMW.
Nowy lub zregenerowany wtryskiwacz Bosch 0445117030 do wybranych silników BMW.

Wtryskiwacz Bosch 0445117030 to piezoelektryczny podzespół układu Common Rail przeznaczony do wybranych samochodów BMW z silnikami 2.0 N47 oraz 3.0 N57. Pawlik Diesel Service oferuje zakup wtryskiwacza nowego, wariantu zregenerowanego, a także diagnostykę i regenerację własnego egzemplarza klienta.

Dobór wtryskiwacza przed zakupem

Do sprawdzenia części najczęściej wystarczy VIN, numer OE, numer odczytany z korpusu wtryskiwacza albo wyraźne zdjęcie oznaczenia. Jeżeli klient nie ma dostępu do numerów, może podać model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika.

Konsultant serwisu Pawlik Diesel Service porówna dane i pomoże wybrać właściwy wariant bez konieczności samodzielnego przeszukiwania katalogów.

Najważniejsze informacje o produkcie

Wtryskiwacz Common Rail

0 445 117 030

Numer wtryskiwacza 0445117030
Producent Bosch
Typ Wtryskiwacz piezoelektryczny
Układ paliwowy Diesel Common Rail
Dostępne warianty Nowy / zregenerowany / regeneracja własnego wtryskiwacza
Główne zastosowanie Wybrane samochody BMW z silnikami 2.0 N47 i 3.0 N57
Możliwość wysyłki Cała Polska
Weryfikacja zgodności Po numerze VIN, OE, numerze wtryskiwacza lub zdjęciu oznaczenia


Zastosowanie w pojazdach

  • BMW serii 1 | 125d F20, F21 | 2.0 diesel, N47D20D/N47S1, 211–218 KM | głównie 2012–2015 | wymagane sprawdzenie numeru

  • BMW serii 2 | 225d F22 | 2.0 diesel, 218 KM | głównie 2014–2015 | wybrane wersje N47

  • BMW serii 3 | 325d F30, F31, F34; 335d xDrive F30, F31, F34 | 2.0 218 KM lub 3.0 313 KM | około 2013–2018 | N47D20D albo N57D30B

  • BMW serii 4 | 425d F32, F33; 435d xDrive F32, F33, F36 | 2.0 218 KM lub 3.0 313 KM | około 2013–2020 | zależnie od wersji silnikowej

  • BMW serii 5 | 525d i 535d F10, F11, F07, także xDrive | 2.0 211–218 KM lub 3.0 313 KM | około 2011–2017 | wymagane potwierdzenie OE

  • BMW serii 6 i 7 | 640d F06, F12, F13; 740d F01 LCI | 3.0 diesel, 313 KM | około 2011–2018 | silnik N57

  • BMW serii X | X1 E84 xDrive25d, X3 F25 xDrive35d, X4 F26 xDrive35d, X5 F15 25d/40d, X6 F16 40d | 2.0 218 KM lub 3.0 313 KM | około 2009–2019 | dobór zawsze po VIN

Numery OE, zamienniki i numery powiązane

Numer producenta
0445117030, 0 445 117 030
Główne numery OE
BMW 13537823461, 13 53 7 823 461
Numery zregenerowane
0986435425
Numery Bosch regenerowane
0 986 435 425
Numery zamienne
Brak osobnych potwierdzonych numerów zamiennych
Numery powiązane do weryfikacji
13537823462, 13 53 7 823 462, 7823461

Przed zakupem potwierdź zgodność po numerze OE, numerze wtryskiwacza, numerze Bosch lub zdjęciu oznaczenia z części.

Cena wtryskiwacza 0445117030

Cena zależy od wybranego rozwiązania: zakupu nowego wtryskiwacza, wariantu zregenerowanego albo regeneracji części przesłanej przez klienta. Ostateczny koszt usługi można określić po diagnostyce i ocenie uszkodzeń.

Przy sprzedaży wtryskiwacza zregenerowanego może obowiązywać kaucja za zwrot starego egzemplarza. Konsultant przekazuje informację o jej wysokości i zasadach rozliczenia przed złożeniem zamówienia.

Wysyłka i zwrot

Pawlik Diesel Service obsługuje klientów z całej Polski. Wtryskiwacz nowy lub zregenerowany może zostać dostarczony kurierem DPD, przez InPost albo do Paczkomatu.

Klient może również wysłać własny wtryskiwacz do diagnostyki. Na życzenie serwis organizuje odbiór przesyłki przez kuriera. Dostępny wariant może zostać nadany nawet w ciągu 24 godzin.

Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service zgodnie z regulaminem. Przy sprzedaży wysyłkowej konsument ma 14 dni na zwrot produktu na obowiązujących zasadach.

Nowy wtryskiwacz, zregenerowany wtryskiwacz na wymianę czy oddanie swojego do regeneracji – wybór pod kątem ceny i jakości

Wariant 1

Nowy wtryskiwacz

Dla klienta, który chce fabrycznie nowy podzespół i pełną przewidywalność montażu.

Wariant 2

Wtryskiwacz zregenerowany

Dla klienta, który chce sprawdzony wariant po regeneracji, testach i z gwarancją.

Wariant 3

Regeneracja własnego wtryskiwacza

Dla klienta, który chce wysłać swój egzemplarz do diagnostyki i naprawy, jeśli stan techniczny na to pozwala.

Regeneracja wtryskiwacza 0445117030

Proces rozpoczyna się od przyjęcia i diagnostyki wtryskiwacza. Po ocenie stanu technicznego wykonywane są możliwe technologicznie prace, a następnie podzespół przechodzi test parametrów i końcową kontrolę.

Zakres prac może obejmować:

  • diagnostykę wstępną,
  • demontaż i dokładne czyszczenie,
  • ocenę korpusu oraz elementów precyzyjnych,
  • sprawdzenie rozpylacza, zaworu, części piezoelektrycznej, gniazd i uszczelnień,
  • wymianę elementów kwalifikujących się do naprawy,
  • ponowne złożenie i przygotowanie do kalibracji,
  • kontrolę parametrów na stanowisku probierczym.

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Wtryskiwacze są kontrolowane na stanowiskach probierczych Bosch, w tym urządzeniach przeznaczonych do obsługi nowoczesnych systemów Common Rail, takich jak Bosch DCI 700, EPS 708, EPS 815 lub EPS 945.

Sprawdzane są dawki paliwa, przelewy, szczelność, stabilność działania i pozostałe parametry ważne przed montażem. Wynik testu pozwala potwierdzić, czy podzespół może zostać skierowany do sprzedaży lub zwrócony klientowi.

Wtryskiwacz Common Rail po kontroli parametrów na stanowisku probierczym Bosch.
Wtryskiwacz Common Rail po kontroli parametrów na stanowisku probierczym Bosch.

Montaż i kodowanie po zakupie

Przed montażem należy ponownie porównać numer części z numerem wymontowanego wtryskiwacza. Miejsce osadzenia powinno zostać dokładnie oczyszczone, a wymagane uszczelnienia wymienione na nowe.

Montaż musi być wykonany zgodnie z procedurą dla danego silnika. Po uruchomieniu należy skontrolować szczelność układu oraz wprowadzić do sterownika DDE właściwy kod korekcyjny wtryskiwacza, jeżeli wymaga tego zastosowana wersja. Prace przy układzie Common Rail powinien wykonywać warsztat przygotowany do obsługi instalacji wysokociśnieniowych.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Oferta łączy sprzedaż części z diagnostyką i zapleczem wyspecjalizowanego serwisu Diesla.

  • Doświadczenie od 1994 roku, czyli ponad 30 lat pracy z układami wtryskowymi Diesla.
  • 2-letnia gwarancja na zakupione wtryskiwacze zgodnie z warunkami regulaminu.
  • Magazyn obejmujący ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
  • Pomoc konsultanta przy doborze numeru, zamówieniu, kaucji i organizacji przesyłki.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze oraz kontrola parametrów przed wydaniem produktu.

Common Rail bez sprawnych wtrysków - jak reaguje silnik?

Objawy

  • trudny rozruch silnika
  • nierówna praca na biegu jałowym
  • dymienie
  • spadek mocy
  • zwiększone zużycie paliwa
  • stukanie lub twarda praca silnika
  • błędy układu wtryskowego
  • nadmierne przelewy
  • problemy po rozgrzaniu silnika

Przyczyny

  • zanieczyszczenia paliwa
  • opiłki w układzie paliwowym
  • zużycie rozpylacza
  • problemy z zaworem sterującym
  • uszkodzenie cewki lub elementów elektrycznych
  • nieszczelności
  • błędy montażowe
  • niewłaściwa filtracja
  • paliwo niskiej jakości
  • problemy z pompą wysokiego ciśnienia

Wystąpienie objawów nie oznacza automatycznie awarii wtryskiwacza. Przed wymianą warto wykonać diagnostykę układu paliwowego.

FAQ

Czy Bosch 0445117030 pasuje do każdego BMW z silnikiem N47 lub N57?
Nie. W tych rodzinach silników występowało kilka wersji wtryskiwaczy, dlatego zgodność trzeba sprawdzić po VIN lub numerze części.

Czy po zamontowaniu wtryskiwacza potrzebne jest kodowanie?
W wielu zastosowaniach BMW należy przypisać kod korekcyjny do właściwego cylindra w sterowniku DDE. Procedurę powinien wykonać warsztat dysponujący odpowiednią diagnostyką.

Czym różni się numer 0986435425 od 0445117030?
Numer 0986435425 oznacza wariant Bosch Exchange powiązany z wtryskiwaczem 0445117030. Przed zamówieniem należy potwierdzić kompletność i warunki sprzedaży.

Czy mogę wysłać do regeneracji tylko jeden wtryskiwacz?
Tak, pojedynczy wtryskiwacz może zostać poddany diagnostyce. Przy problemach z pracą silnika warto jednak sprawdzić parametry całego kompletu.

Dlaczego przy wtryskiwaczu zregenerowanym występuje kaucja?
Sprzedaż odbywa się często w systemie wymiany. Kaucja jest rozliczana po zwrocie kompletnego starego wtryskiwacza spełniającego ustalone warunki.

Zamów wtryskiwacz lub sprawdź zgodność

Zamów nowy albo zregenerowany wtryskiwacz Bosch 0445117030 lub wyślij własny podzespół do diagnostyki i regeneracji. Prześlij VIN, numer OE, oznaczenie Bosch albo zdjęcie wtryskiwacza, a konsultant sprawdzi właściwy wariant i pomoże zorganizować wysyłkę na terenie całej Polski.

Pawlik Diesel Service - dobór, diagnostyka, regeneracja i wysyłka wtryskiwaczy Common Rail dla klientów z całej Polski.
Pawlik Diesel Service - dobór, diagnostyka, regeneracja i wysyłka wtryskiwaczy Common Rail dla klientów z całej Polski.

To my zamawiamy kuriera

Całość zajmie 1-2 dni robocze!

Wystarczą dane Twojego auta

Dostępne od ręki w naszym magazynie

35 lat w branży i najnowszy sprzęt

Masz pytania? Zadzwoń!

601 856 277

Zadzwoń