Wtryskiwacz 03L130277S to piezoelektryczny wtryskiwacz Common Rail Siemens VDO/Continental przeznaczony do wybranych silników 1.6 TDI stosowanych w samochodach Audi, Seat, Škoda i Volkswagen. Pawlik Diesel Service oferuje zakup wtryskiwacza nowego, wariantu zregenerowanego oraz diagnostykę i regenerację własnego podzespołu klienta.

Dobór wtryskiwacza przed zakupem

Nie musisz samodzielnie przeszukiwać katalogów. Do sprawdzenia części zazwyczaj wystarczy VIN, numer OE, oznaczenie A2C lub 5WS odczytane z wtryskiwacza albo wyraźne zdjęcie numerów.

Jeżeli nie masz dostępu do wymontowanej części, podaj markę, model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika. Konsultant serwisu sprawdzi dostępny wariant przed złożeniem zamówienia.

Zastosowanie w pojazdach

• Audi | A1, A3 | 1.6 TDI, 66–77 kW | około 2009–2015 | wybrane wersje CAYB i CAYC
  
  
• Seat | Altea, Altea XL, Ibiza IV, Leon, Toledo IV | 1.6 TDI, 55–77 kW | około 2009–2017 | kody CAYA, CAYB, CAYC lub CLNA
  
  
• Škoda | Fabia II, Octavia II, Rapid, Roomster, Superb II, Yeti | 1.6 TDI, 55–77 kW | około 2009–2017 | zastosowanie zależne od numeru OE
  
  
• Volkswagen | Beetle, Caddy, Golf Plus, Golf VI, Jetta, Passat, Polo, Touran | 1.6 TDI, 55–77 kW | około 2009–2017 | wybrane silniki CAYA, CAYB, CAYC, CAYD i CAYE

Cena wtryskiwacza 03L130277S

Cena zależy od tego, czy klient wybierze wtryskiwacz nowy, zregenerowany, czy regenerację własnego egzemplarza. Wpływ na koszt ma również dostępność części oraz zakres prac wymagany po diagnostyce.

Przy zakupie wtryskiwacza zregenerowanego może obowiązywać kaucja za zwrot starego podzespołu. Konsultant przed zamówieniem przekazuje jej wysokość oraz zasady rozliczenia.

Wysyłka i zwrot

Nowy lub zregenerowany wtryskiwacz może zostać wysłany na terenie całej Polski za pośrednictwem DPD, InPost lub Paczkomatu. Jeżeli wybrany wariant znajduje się w magazynie, realizacja może nastąpić nawet w ciągu 24 godzin.

Pawlik Diesel Service może również zorganizować odbiór własnego wtryskiwacza klienta do diagnostyki i regeneracji. Na zakupione wtryskiwacze udzielana jest 2-letnia gwarancja zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej konsumentowi przysługuje 14 dni na zwrot.

Nowy wtryskiwacz, zregenerowany na wymianę czy oddanie własnego do regeneracji – przewodnik przed zakupem

Regeneracja wtryskiwacza 03L130277S

Proces rozpoczyna się od przyjęcia i sprawdzenia wtryskiwacza na stanowisku diagnostycznym. Po ocenie stanu technicznego wykonywane są potrzebne prace, a złożony podzespół przechodzi końcowy test parametrów.

• diagnostyka wstępna i ocena wyników
• demontaż oraz dokładne oczyszczenie podzespołu
• sprawdzenie korpusu i elementów precyzyjnych
• kontrola rozpylacza, zaworu, elementu piezoelektrycznego i uszczelnień
• wymiana części zakwalifikowanych jako zużyte
• ponowne złożenie i regulacja
• kontrola parametrów na stanowisku probierczym

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Wtryskiwacze Siemens VDO/Continental są sprawdzane z wykorzystaniem urządzeń Carbon Zapp ITE-X, ITBRX, CRU.2R i CRU.4R. Wyposażenie pracowni obejmuje również stanowiska Bosch DCI oraz EPS.

Kontrola obejmuje dawki paliwa, przelewy, szczelność, stabilność działania i parametry wymagane do oceny podzespołu przed wysyłką albo montażem.

Montaż i kodowanie po zakupie

Przed rozpoczęciem montażu należy jeszcze raz porównać numer nowej części z numerem wymontowanego wtryskiwacza. Gniazdo musi zostać dokładnie oczyszczone, a wymagane uszczelnienia powinny być wymienione na nowe.

Montaż należy wykonać zgodnie z procedurą przewidzianą dla konkretnego silnika. Po uruchomieniu trzeba skontrolować szczelność układu. W zależności od wersji sterownika może być wymagane kodowanie albo adaptacja wtryskiwacza. Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego prace powinien wykonywać odpowiednio wyposażony warsztat.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Zakup i regeneracja są realizowane z wykorzystaniem własnego zaplecza technicznego i magazynowego.

• doświadczenie w naprawach układów Diesla zdobywane od 1994 roku
• 2-letnia gwarancja udzielana na zasadach określonych w regulaminie
• magazyn obejmujący ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych
• pomoc konsultanta przy doborze, zakupie, kaucji i organizacji transportu
• kontrola parametrów na nowoczesnych stanowiskach przed wydaniem produktu

Spadek mocy silnika a awaria wtryskiwaczy Common Rail

FAQ

Czy numer 03L130277B można zastąpić numerem 03L130277S?
Numery są ze sobą powiązane, ale możliwość zastosowania części należy potwierdzić po VIN i oznaczeniu wymontowanego wtryskiwacza.

Co oznacza numer 03L130277SX?
Jest to numer związany z wymiennym lub fabrycznie regenerowanym wariantem części.

Czy wtryskiwacz pasuje do każdego silnika 1.6 TDI?
Nie. W silnikach 1.6 TDI stosowano różne wersje wtryskiwaczy, dlatego konieczna jest kontrola numeru OE lub VIN.

Czy po montażu potrzebne jest kodowanie?
Może być wymagane kodowanie lub adaptacja zależnie od samochodu i wersji sterownika.

Czy można wysłać jeden wtryskiwacz do sprawdzenia?
Tak. Możliwa jest diagnostyka pojedynczego podzespołu, chociaż przy problemach z pracą silnika warto rozważyć kontrolę całego kompletu.

Zamów wtryskiwacz lub sprawdź zgodność

Zamów nowy lub zregenerowany wtryskiwacz 03L130277S albo prześlij własną część do diagnostyki i regeneracji. Przed zakupem możemy sprawdzić zgodność po VIN, numerze OE, oznaczeniu A2C, numerze 5WS lub zdjęciu wtryskiwacza. Zapewniamy obsługę wysyłkową w całej Polsce.