Wtryskiwacz Siemens/VDO 9657144580 jest przeznaczony do wybranych układów Common Rail montowanych między innymi w samochodach Citroën, Peugeot, Ford, Fiat i Volvo. W Pawlik Diesel Service można zamówić część nową, kupić sprawdzony wtryskiwacz po regeneracji albo zlecić diagnostykę własnego egzemplarza.

Dobór wtryskiwacza przed zakupem

Najpewniejszym sposobem doboru jest przekazanie numeru VIN. Zgodność można również sprawdzić po numerze OE, oznaczeniu 5WS lub A2C, numerze odczytanym z korpusu albo zdjęciu starego wtryskiwacza.

Gdy oznaczenie jest uszkodzone, podaj podstawowe dane samochodu. Konsultant porówna dostępne warianty przed realizacją zamówienia.

Zastosowanie w pojazdach

• Ford | Focus C-Max, Focus II, Mondeo IV, S-Max, Galaxy II, Kuga I | 2.0 TDCi 136 i 140 KM | około 2003–2015 | występowało kilka wersji układu zasilania.
  
  
• Peugeot | 307, 407, 807, Expert | 2.0 HDi 136 i 140 KM | około 2003–2012 | często silniki z rodziny DW10BTED4.
  
  
• Citroën | C4, C4 Coupé, C5 II, C5 II Break | 2.0 HDi 136 i 140 KM | wybrane wersje od około 2004 roku | oznaczenia RHR lub RHF.
  
  
• Fiat | Scudo i Ulysse | 2.0 D Multijet 120 i 136 KM | wybrane roczniki od około 2006 roku | konieczna kontrola OE.
  
  
• Volvo | C30, C70 II, S40 II, S80 II, V50, V70 III | 2.0 D lub TDi 136 KM | wybrane roczniki od około 2004 roku | silniki z oznaczeniem D4204T.

Cena wtryskiwacza 9657144580

Koszt jest ustalany odpowiednio dla części nowej, gotowego wtryskiwacza zregenerowanego albo regeneracji własnego egzemplarza. W przypadku naprawy ostateczna wycena może zależeć od liczby i rodzaju uszkodzonych elementów.

Wariant wymienny może wymagać wpłacenia kaucji za starą część. Po otrzymaniu właściwego wtryskiwacza zwrotnego kaucja jest rozliczana według zasad przedstawionych przy zamówieniu.

Wysyłka i zwrot

Zamówienia są obsługiwane wysyłkowo na terenie całego kraju. Wtryskiwacz może zostać nadany przez DPD, InPost lub dostarczony do Paczkomatu. Jeżeli wybrany wariant jest gotowy i znajduje się w magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w ciągu 24 godzin.

W przypadku regeneracji Pawlik Diesel Service może zorganizować odbiór części od klienta. Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem. Konsumentowi korzystającemu ze sprzedaży wysyłkowej przysługuje 14 dni na zwrot.

Nowy wtryskiwacz, zregenerowany na wymianę czy oddanie własnego do regeneracji – praktyczne porównanie

Regeneracja wtryskiwacza 9657144580

Po dostarczeniu wtryskiwacz jest identyfikowany i poddawany diagnostyce. Serwis ocenia jego szczelność, działanie części sterującej oraz stan elementów mechanicznych. 

Prace mogą obejmować:

• wstępny pomiar parametrów,
• rozłożenie części i usunięcie zanieczyszczeń,
• ocenę powierzchni korpusu,
• sprawdzenie rozpylacza i zaworu sterującego,
• kontrolę uszczelnień i elementów elektrycznych,
• wymianę zakwalifikowanych podzespołów,
• złożenie oraz ustawienie wtryskiwacza,
• końcowy test działania.

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Wtryskiwacze z układów Siemens/Continental mogą być kontrolowane na urządzeniach Carbon Zapp ITE-X, ITBRX, CRU.2R i CRU.4R. W pracowni wykorzystywane są również stanowiska Bosch DCI i EPS.

Podczas badania sprawdzane są dawki w różnych punktach pracy, wielkość przelewów, szczelność oraz powtarzalność działania. Wynik kontroli pozwala ocenić, czy przygotowany wtryskiwacz spełnia parametry wymagane przed wysyłką lub montażem.

Montaż i kodowanie po zakupie

Przed rozpoczęciem montażu warsztat powinien sprawdzić wszystkie oznaczenia i porównać nową część z wymontowanym wtryskiwaczem. Gniazdo należy oczyścić, a podkładki i pozostałe uszczelnienia wymienić zgodnie z dokumentacją silnika.

Po uruchomieniu samochodu trzeba sprawdzić szczelność połączeń oraz pracę układu paliwowego. W zależności od samochodu sterownik może wymagać wprowadzenia kodu, adaptacji lub przeprowadzenia procedury serwisowej. Ze względu na wysokie ciśnienie w systemie Common Rail montaż powinien być wykonywany przez fachowy warsztat.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Połączenie zaplecza technicznego, magazynu i obsługi wysyłkowej pozwala przeprowadzić cały proces w jednym serwisie.

• Doświadczenie rozwijane od 1994 roku przy naprawach układów wtryskowych Diesla.
• Pisemna gwarancja na 2 lata, udzielana zgodnie z obowiązującym regulaminem.
• Ponad 4000 dostępnych części i gotowych wtryskiwaczy do różnych systemów paliwowych.
• Konsultant pomagający w identyfikacji części, wyborze wariantu oraz organizacji transportu.
• Stanowiska probiercze umożliwiające ocenę parametrów przed wysłaniem produktu.

Objawy i przyczyny awarii wtryskiwaczy Common Rail – co warto wiedzieć?

FAQ

Czy oznaczenia 5WS40156 i 9657144580 dotyczą tej samej rodziny części?
Tak, są to oznaczenia spotykane przy tej rodzinie wtryskiwaczy Siemens/VDO. Trzeba jednak sprawdzić pełne zakończenie numeru i wersję wtryskiwacza.

Czy wtryskiwacz można dobrać na podstawie zdjęcia?
Tak, pod warunkiem że zdjęcie przedstawia czytelne oznaczenia z korpusu. Warto dodatkowo przekazać numer VIN pojazdu.

Co dzieje się ze starym wtryskiwaczem przy zakupie wersji wymiennej?
Stara część jest zwracana do serwisu zgodnie z ustalonym terminem. Po jej przyjęciu może zostać rozliczona wcześniej pobrana kaucja.

Czy regeneracja obejmuje automatycznie wymianę wszystkich elementów?
Nie. Wymieniane są części, które podczas kontroli zostaną uznane za zużyte lub niesprawne.

Czy przed montażem trzeba sprawdzić pozostałe elementy układu paliwowego?
Tak. Zanieczyszczenia w paliwie, uszkodzona pompa lub opiłki w układzie mogą ponownie uszkodzić zamontowany wtryskiwacz.

Zamów wtryskiwacz lub sprawdź zgodność

Skontaktuj się z Pawlik Diesel Service, aby zamówić nowy lub zregenerowany wtryskiwacz 9657144580. Możesz również zlecić odbiór własnego egzemplarza do diagnostyki i regeneracji. Prześlij VIN, numer OE, oznaczenie z korpusu albo czytelne zdjęcie części, a zgodność zostanie sprawdzona przed wysyłką.