Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010359 do Mercedes-Benz S-Class S350 d - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz pewnego rozwiązania bez przepłacania za nową pompę? Regenerujemy i sprzedajemy pompy wtryskowe Common Rail Bosch do silników Diesla, w tym Bosch CP3 0445010359, a cały proces wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708. Dzięki temu pompa po naprawie przechodzi pełną kontrolę parametrów pracy, wydajności i szczelności.

Bosch Diesel Service – pewna regeneracja, korzystna cena, szybka realizacja

Na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a klientom oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, pomp na wymianę oraz nowych pomp w sprzedaży. Najlepiej zadzwoń – po numerze pompy lub numerze VIN szybko potwierdzimy właściwy wariant i od razu przedstawimy najkorzystniejszą opcję.

Gdzie była montowana pompa Bosch 0445010359 w Mercedes-Benz S-Class S 350 d / S 350 BlueTEC

• S-Class S 350 BlueTEC / d / 4MATIC, 190 kW, 05/2011–05/2017 

Zastosowanie pompy w innych modelach Mercedes-Benz:

• Mercedes-Benz C-Class C350 CDI – 170 – 195 kW
• Mercedes-Benz CLS 350 CDI – 185 – 195 kW
• Mercedes-Benz E-Class E300 CDI – 150 – 170 kW
• Mercedes-Benz E-Class E350 CDI – 170 – 195 kW
• Mercedes-Benz GL 350 CDI – 190 kW
• Mercedes-Benz GLE 350 d – 190 kW
• Mercedes-Benz GLS 350 d – 190 kW
• Mercedes-Benz M-Class ML 350 CDI – 190 kW
• Mercedes-Benz GLK 350 CDI – 165 – 195 kW
• Mercedes-Benz R-Class R300 CDI – 140 kW
• Mercedes-Benz R-Class R350 CDI – 195 kW
• Mercedes-Benz Sprinter CDI – 140 kW
• Mercedes-Benz Viano CDI – 165 kW
• Mercedes-Benz Vito CDI – 165 kW
• Mercedes-Benz X-Class X350 d – 190 kW, 3.0 V6

Numery OE:

Bosch:

• 0445010359
• 0445010210
• 0445010244
• 0445010245
• 0445010361
• 0986437340
• 0986437373
• R0445010361

Mercedes-Benz:

• A6420700801
• A6420701001
• A6420701201
• A64207008010080
• A64207010010080
• A64207012010080

Profesjonalna regeneracja pompy – oszczędnie i bez kompromisów

Regeneracja pompy Common Rail Bosch to precyzyjny proces, który obejmuje dokładną diagnostykę, wymianę zużytych elementów oraz końcowe testy pracy na stanowisku probierczym. Dzięki temu pompa odzyskuje prawidłowe parametry, odpowiednie ciśnienie oraz pełną sprawność w układzie paliwowym. To rozwiązanie korzystniejsze od zakupu nowej części, ponieważ pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu wysokiej jakości działania. Dobrze wykonana regeneracja to trwałość, bezpieczeństwo i parametry zbliżone do nowej pompy.

Wtryskiwacze do tych modeli – również posiadamy

• A6420701387
• A6420701887
• A6420700587
• A6420701787
• A6420701987
• 0445115063
• 0445115064
  

Wtryskiwacze najlepiej dobierać po VIN lub numerze z korpusu wtrysku.

Mercedes-Benz S-Class S 350 d / S 350 BlueTEC 190 kW – luksusowa limuzyna z mocnym i oszczędnym dieslem

Mercedes-Benz S-Class S 350 d, wcześniej oferowany również jako S 350 BlueTEC, to prestiżowa limuzyna łącząca wysoki komfort jazdy z mocnym silnikiem Diesla. W generacji W222 model ten występował z jednostką 3.0 V6 OM642 o mocy 190 kW, a w części opisów katalogowych można spotkać zakres 185–190 kW, odnoszony do tej samej rodziny napędowej. To samochód stworzony do długich tras, spokojnej i płynnej jazdy oraz komfortowego pokonywania dużych odległości, przy zachowaniu bardzo dobrej dynamiki i wysokiej kultury pracy silnika.

Jednostka OM642 o pojemności 2987 cm³ zapewnia wysoki moment obrotowy, dzięki czemu S-Klasa sprawnie przyspiesza i zachowuje elastyczność nawet przy większym obciążeniu. W tak zaawansowanym samochodzie ogromne znaczenie ma stan układu paliwowego Common Rail, ponieważ od niego zależą osiągi, rozruch, spalanie i stabilność pracy silnika. Dlatego przy pierwszych objawach problemów wielu właścicieli sprawdza, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę, bo diagnostyka elektroniczna często ujawnia błędy ciśnienia paliwa, nieprawidłowe parametry pracy lub zakłócenia w zasilaniu układu wysokiego ciśnienia.

W praktyce równie ważne jest to, jak sprawdzić stan pompy wtryskowej, zanim dojdzie do poważniejszej awarii. Ocenia się wtedy ciśnienie w układzie, szczelność, wydajność oraz zachowanie silnika podczas rozruchu i pracy pod obciążeniem. Gdy pojawiają się trudności z odpalaniem, spadek mocy, nierówna praca lub komunikaty błędów, szybko pojawia się też temat, ile trwa regeneracja pompy wtryskowej, ponieważ dla wielu użytkowników liczy się nie tylko koszt, ale również możliwie szybki powrót samochodu do pełnej sprawności.

W przypadku luksusowej limuzyny z silnikiem Diesla znaczenie ma również to, ile kosztuje wymiana pompy diesla, ponieważ zakup nowej części bywa bardzo dużym wydatkiem. Z tego powodu profesjonalna regeneracja pompy Common Rail jest często rozwiązaniem korzystniejszym ekonomicznie, pozwalającym przywrócić prawidłowe parametry pracy przy znacznie niższym koszcie niż zakup nowego podzespołu. Mercedes-Benz S 350 d 190 kW pozostaje jedną z najbardziej rozpoznawalnych i dopracowanych wysokoprężnych wersji S-Klasy, łącząc luksus, osiągi i nowoczesną technikę Diesla.