Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Common Rail 2940001010

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Zregeneruj swoją, kup zregenerowaną lub zamów nową pompę Common Rail 2940001010 Denso!

sklep
CENA: od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ: DOSTĘPNY
WYSYŁKA: 1 DZIEŃ ROBOCZY

Pompa Common Rail 2940001010 na regenerację i sprzedaż
Pompa Common Rail 2940001010

Zdjęcie poglądowe

Oferujemy:

  • regenerację pomp (wyłącznie na oryginalnych częściach, z testowaniem),
  • sprzedaż pomp (po regeneracji i nowych).

Jeśli złożysz zamówienie przed 12:00, pompę do regeneracji odbierzemy od Ciebie jeszcze tego samego dnia!

Zarówno zregenerowane przez nas na sprzedaż, jak i pompy wtryskowe Klientów po regeneracji są sprawdzane i spełniają najbardziej rygorystyczne normy oraz objęte są dwuletnią gwarancją autoryzowanego serwisu ASO Bosch Service bez limitu kilometrów.

Po regeneracji w naszym serwisie pompa gotowa jest do odbioru już na drugi dzień, a Ty pozbędziesz się kłopotliwej i niebezpiecznej usterki i uzyskasz gwarancję komfortowej, bezawaryjnej jazdy przez tysiące kilometrów.

Przy odbiorze pompy otrzymasz także:

 ✔   Wydruk protokołu z parametrami potwierdzający jej pełną sprawność,
 ✔   Dodatkowy oryginalny oring uszczelniający.


 Nie trać czasu, zadzwoń do nas już teraz i zamów pompę CR do Twojego samochodu! 

Pompa wtryskowa 2940001010 dla wybranych modeli silników Opel 1.7 d, Vauxhall 1.7 d występuje także pod innymi numerami katalogowymi:

» 8980924670,
» 8980924671,
» 8980924672,
» 8980924673,
» 8980924674,
» 8980924675,
» 8980924676,
» 8980924677,
» 8980924678,
» 8980924679,
» HU2940001010.

Mechanik stwierdził awarię pompy i zastanawiasz się, co zrobić? Czy nadaje się ona do regeneracji, czy tylko do wymiany? Ile będzie kosztowała Cię ta awaria i czy da się na niej zaoszczędzić? Nie musisz się tym więcej martwić – po prostu skontaktuj się z nami i wyślij do nas uszkodzoną pompę, a po określeniu jej stanu technicznego dobierzemy dla Ciebie najkorzystniejsze rozwiązanie!



Uszkodzona pompa wtryskowa 2940001010 – przyczyny

Uszkodzona pompa wtryskowa 2940001010 po naprawie
Uszkodzona pompa wtryskowa 2940001010 – przyczyny

Do najczęstszych typów usterek pomp CR należy brak szczelności regulatora, zużyte sekcje tłoczące lub zaworki, uszkodzone łożyska wałka krzywkowego, brak szczelności popychacza tłoczka lub też uszkodzona membrana regulatora.

W większości przypadków po wymianie zużytych elementów pompy wtryskowej należy dokonać jej kalibracji, czyli wyregulować parametry do wartości określanych przez producenta. W tym celu konieczne jest posiadanie odpowiedniego doświadczenia oraz zaplecza technicznego. Dlatego też dobrze jest w tej sprawie zaufać profesjonalistom.

W naszej najnowocześniejszej pracowni regeneracji wykorzystujemy specjalistyczną technologię naprawy oraz wyłącznie oryginalne części zamienne, co gwarantuje najwyższą jakość podzespołu. Aby zapewnić naszym Klientom gwarancję niezawodności do każdego zamówienia dołączamy wydruk protokołu diagnostycznego z parametrami podzespołu po naprawie.

Nie zwlekaj więc – zadzwoń do nas już teraz i zadbaj o dobrą kondycję swojego samochodu!

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie