Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Chrysler

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service – profesjonalna regeneracja wtryskiwaczy Common Rail do Chrysler (CRD)

Zajmujemy się regeneracją i sprzedażą wtryskiwaczy Common Rail do wszystkich popularnych diesli Chrysler – m.in.:
PT Cruiser 2.2 CRD, Voyager / Grand Voyager 2.5 i 2.8 CRD, 300C 3.0 CRD, Sebring 2.0 CRD.

Pracujemy wyłącznie na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700, a każdy wtryskiwacz po regeneracji i na wymianę obejmujemy pisemną 2-letnią gwarancją. Oferujemy bardzo dobre ceny zarówno regeneracji, jak i wtrysków na wymianę oraz nowych.

Chrysler 300C 3.0 CRD (silnik OM642 / EXL, ok. 2005–2012)

Silnik: 3.0 CRD V6, 2987 cm³, 160–165 kW (ok. 211–218 KM), OM642 / EXL
Model: Chrysler 300C / 300C Touring (LX/LE) diesel.

Producent wtrysków: Bosch – piezoelektryczne CRI3.

Numery wtryskiwaczy Bosch (główne):

• 0 445 115 027 (0445115027)

• 0 445 115 063 (0445115063)

• 0 445 115 076 (0445115076)

• spotykany również 0 445 115 005 (0445115005) jako wcześniejsza rewizja

Zamienniki Bosch (Exchange):

• 0 986 435 355 (0986435355) – regenerowany fabrycznie wtrysk Bosch dla powyższej rodziny.

Typowe numery OE (Chrysler / Mercedes):

• 68028405AA – Chrysler / Jeep

• A642 070 05 87, A642 070 13 87, A642 070 0587, A642 070 1387 – Mercedes (OM642), stosowane także w 300C 3.0 CRD

Chrysler Voyager / Grand Voyager IV (RG/RS) – 2.5 CRD i 2.8 CRD (ok. 2000–2008)

Silniki:

• 2.5 CRD 105–141 KM, 2.5 l, kod ENC, 2000–2008

• 2.8 CRD 110–150 KM, 2.8 l, kod ENR, 2004–2008

Producent wtrysków: Bosch – elektromagnetyczne CRI.

Numery wtryskiwaczy Bosch:

• 0 445 110 059 (0445110059) – podstawowy wtryskiwacz dla:

  • Voyager / Grand Voyager IV 2.5 CRD 105 / 141 KM

  • Voyager / Grand Voyager IV 2.8 CRD 110 / 150 KM

Zamienniki Bosch (Exchange):

• 0 986 435 149 (0986435149) – fabrycznie regenerowany Bosch, odpowiednik 0445110059

Numery OE (Chrysler / VM Motori):

• 05066820AA / 5066820AA

• 510990024

• 15062036F

Chrysler Grand Voyager V (RT) – 2.8 CRD 163 KM (ENS, od ok. 2007 r.)

Silnik: 2.8 CRD 163 KM / 120 kW, 2.8 l, ENS, Common Rail.

Producent wtrysków: Bosch – piezo CRI3.

Numery wtryskiwaczy Bosch:

• 0 445 115 067 (0445115067) – główny wtryskiwacz do Grand Voyager V 2.8 CRD ENS

• 0 445 115 049 (0445115049) – numer alternatywny / zamienny w tej samej rodzinie

Zamienniki Bosch (Exchange):

• 0 986 435 402 (0986435402) – regenerowany fabrycznie odpowiednik 0445115067/5049

Numery OE (Chrysler / VM Motori):

• 68042029AA

• KRX042029AA

• 15062058F, 15062050F, 15062050GF

Chrysler PT Cruiser 2.2 CRD 121 / 150 KM (ok. 2002–2010)

Silnik: 2.2 CRD 2148 cm³, 16V, bazujący na 2.2 CDI Mercedesa (OM611/664),
wersje 121 KM (89 kW) oraz później 150 KM (110 kW).

Producent wtrysków: Bosch – CRI (elektromagnetyczne).

Numery wtryskiwaczy Bosch – typowe:

• 0 445 110 072 (0445110072) – m.in. 2.2 CRD 121 KM

• 0 445 110 100 (0445110100) – wtrysk „Bosch 100” spotykany w PT Cruiser 2.2 CRD 121 KM

• w wersjach 150 KM stosowane są nowsze odpowiedniki tej rodziny, często 0 445 110 200 (0445110200) / 0 445 110 238 (0445110238) (wspólne z 2.2 CDI 150 KM)

Numery OE (główne) – Mercedes / Chrysler:

• A611 070 09 87 (A6110700987) – łączony z 0445110072

• A611 070 13 87 (A6110701387) – łączony z 0445110100

• A611 070 17 87 (A6110701787) – nowsza referencja dla 0445110200/0238

• spotykany również numer A696 070 07 87 (A6960700787) jako zamienny

Chrysler Sebring III (JS) 2.0 CRD 140 KM (BYL/ECD, ok. 2007–2010)

Silnik: 2.0 CRD 140 KM / 103 kW, 1968 cm³, BYL/ECD, konstrukcja 2.0 TDI VW,
wtrysk paliwa: pompowtryski Bosch UIS (Unit Injector), nie klasyczny Common Rail wtrysk.

Producent: Bosch – pompowtryski (pompowtryskiwacze UIS).

Numery pompowtrysków Bosch:

• 0 414 720 404 (0414720404) – główny numer pompowtrysku Bosch

Zamiennik Bosch (Exchange):

• 0 986 441 566 (0986441566) – Bosch Exchange dla 03G130073G / 0414720404

Numery OE (VW / Chrysler):

• 03G 130 073 G (03G130073G) – OE VW, używany również w Sebring 2.0 CRD

• 03G130073GX – wersja wymienna

• 68000912AA – numer OE Chrysler do tego pompowtrysku

Dlaczego regeneracja wtryskiwaczy w Bosch Diesel Service się opłaca?

Regeneracja wtrysków Bosch (CRI i pompowtrysków UIS) w naszym serwisie obejmuje:

• pełną diagnostykę na stołach Bosch EPS 708, EPS 815 i DCI 700,

• czyszczenie i weryfikację wszystkich elementów precyzyjnych,

• wymianę rozpylacza, zaworka, uszczelnień i elementów regulacyjnych,

• precyzyjną kalibrację dawek i korekt zgodnie ze specyfikacją Bosch dla danego silnika,

• test końcowy z wydrukiem parametrów oraz 2-letnią pisemną gwarancję.

Dla Ciebie oznacza to:

• parametry pracy jak w nowych wtryskiwaczach,

• znacznie niższy koszt niż komplet nowych wtrysków OE,

• pewność, że wtryski są dokładnie dopasowane do silnika (300C 3.0 CRD, PT Cruiser 2.2 CRD, Voyager/Grand Voyager 2.5/2.8 CRD, Sebring 2.0 CRD).

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Pompowtryskiwacze Chrysler

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Ta amerykańska firma motoryzacyjna powstała w 1925 roku, a swoją nazwę zawdzięcza jej założycielowi, którym był Walter Percy Chryslerer. Jak na początkującego producenta aut Chrysler miał bardzo udany debiut w postaci modelu Six. Samochód sprzedał się bowiem w pierwszym roku produkcji w 32 tyś. egzemplarzy co zapewniło firmie bezpieczeństwo finansowe, a jednocześnie środki finansowe na kolejne projekty motoryzacyjne. Firma nie zapominała też o inwestycjach w inne dobrze rokujące firmy z tego sektora. W 1928 roku Chrysler wykupił firmę Dodge i w ten sposób powstała nowa jednostka organizacyjna pod nazwą Chrysler Motor Corporation. Przy okazji w celach marketingowych stworzono trzy dodatkowe marki tj. Plymouth, De Soto oraz Fargo, które zaczęto sukcesywnie rozwijać. Chcąc zaistnieć poza granicami Stanów Zjednoczonych amerykański koncern inwestował także w Europie i Japonii. Pod koniec lat pięćdziesiątych zaczął skupować akcje francuskiej firmy Simca. Były to działania na tyle skuteczne, że w 1969 roku przejął tą firmę w całości. Z kolei w latach 1964-67 stał się większościowym udziałowcem w brytyjskiej Rootes Group, dzięki czemu stał się właścicielem takich marek jak Hillman, Humber, Sunbeam i Singer. W 1970 roku ten światowy już koncern nabył 15% akcji w Mitsubishi. Pomimo tych wszystkich inwestycji firmę w latach siedemdziesiątych dotknął bardzo poważny kryzys finansowy, który o mało włos nie zakończył się bankructwem amerykańskiego giganta. Restrukturyzacja przedsiębiorstwa przeprowadzona w latach osiemdziesiątych uratowała na szczęście Chryslera, który stopniowo zaczął odbudowywać swoją wcześniejszą potęgę. W 1985 roku z roczną sprzedażą wynoszącą 1,26 mln aut był to już trzeci pod produkcji koncern motoryzacyjny w USA. Dwa lata później firma stała się też posiadaczem marki kultowej marki Jeep. W 1998 roku firma połączyła z kolei się z niemieckim Daimlerem – Benzem, ale współpraca ta nie przetrwała próby czasu i zakończył się po 10 latach. Najnowsze dzieje firmy związane są z włoską firmą Fiat, która nabyła 20% udziałów w amerykańskim koncernie.   

wtryski Chrysler