Tylko przeprowadzając specjalistyczne badanie diagnostyczne, możemy zauważyć wyraźne odchylenie wartości wtryskiwacza. Za odchylenie wartości wtryskiwacza zawsze uznajemy parametry różniące się od wartości teoretycznej tzn. zerowej na plus lub na minus, zazwyczaj +/- 1 mg/suw. Z tym że w zależności od producenta, parametry mogą się różnić i zwykle są indywidualne, więc prawidłowe wartości wtryskiwaczy są określane katalogowo. Określenie odchylenia wartości wtryskiwacza wymaga więc wnikliwej analizy, której chętnie podejmują się wykwalifikowane serwisy. Korzystając z usług takiej placówki, mamy pewność, że przebieg badania będzie skutkował poprawną interpretacją wyników.

Wartości wtryskiwaczy

Parametry te odczytuje się ze sterownika silnika, a ich opis jest wyrażany w sposób procentowy lub ilościowy. Uzyskujemy w ten sposób informację na temat korekty dawek paliwa danego wtryskiwacza. Poddając uzyskane parametry analizie, zakłada się w większości przypadków, że dodatnia korekta wtrysku oznacza wydłużenie się czasu potrzebnego na wtrysk paliwa. Analogicznie ujemna korekta wtrysku będzie charakteryzowała się skróconym czasem. Mając na uwadze te fakty szybko można wywnioskować, że prawidłowe korekcje wtryskiwaczy Common Rail to bardzo istotne kryterium funkcjonowania układu CR. Poddanie analizie wartości korekt wtryskiwaczy jest niezbędne, jeżeli chcemy określić odchylenie wartości wtryskiwacza. Należy przy tym pamiętać, że korekty dawek paliwa zależą od zmian procesie przywracania sprawności wtryskiwacza, ale nie tylko: 

• zależą też od sprawności cylindrów w silniku,
• poprawności montażu wtryskiwacza w silniku.

Podczas regeneracji określa się je ponownie i jest to niezbędna czynność dla zachowania pełnej sprawności układu zasilania. Czynności te wykonuje się w profesjonalnej pracowni, która posiada wszelkie niezbędne w tym celu narzędzia. Tylko prawidłowo zregenerowane i zakodowane wtryski w specjalistycznym serwisie odzyskają sprawność na poziomie fabrycznie nowych podzespołów.

Paulina Markowiak AUTOR