Objawy uszkodzonej uszczelki pod wtryskiem

Zazwyczaj objawy uszkodzonej uszczelki pod wtryskiem są widoczne „gołym okiem”, a należą do nich:

• przelewanie nadmiarem paliwa, wiążące się z częstszym tankowaniem,
• podczas diagnostyki widać błędy w korektach poszczególnych wtryskiwaczy,
• obserwuje się zaburzone funkcjonowanie silnika,
• w skrajnych przypadkach występuje zupełny brak możliwości odpalenia silnika.

Trzeba reagować na wystąpienie tego typu objawów, ponieważ uszkodzona uszczelka pod wtryskiem zaburza funkcjonowanie wtryskiwaczy. Warto wiedzieć, że uszkodzenie następuje na skutek długotrwałego eksploatowania silnika z nieszczelną podkładką pod wtryskiwaczem. Dochodzi bowiem do:

 1. Przegrzania elementów wtryskiwacza na skutek oddziaływania gorących spalin

  opływających wokół korpusu wtryskiwacza.

 2. W dalszym przebiegu usterki, ulega stopieniu rozpylacz, korpus, nakrętka i inne elementy.

 3. Następuje degradacja gniazda w głowicy.

Wymiana uszczelki pod wtryskiem dci

W wypadku, kiedy zaobserwujemy pierwsze objawy uszkodzonej uszczelki pod wtryskiem, należy niezwłocznie zareagować, by nie dopuścić do całkowitego zużycia się wtryskiwacza. Należy zniszczoną uszczelkę wymienić na nową sprawną. Proces ten wymaga skrupulatnego demontażu wtrysku. Jest to zadanie wymagające dużej rozwagi i bogatej wiedzy w zakresie budowy tego elementu. Trzeba pamiętać, by zachować taką jak w katalogu i odpowiednią grubość podkładki pod wtryskiem - objawy źle dobranych wymiarów, wskazują na zachwianą pracę silnika. Z uwagi na to czynnością tą zajmują się profesjonalne serwisy i przeprowadzają ją z największą starannością przy użyciu odpowiednich narzędzi. Dodatkowo w przebiegu naprawy czyści się inne elementu wtrysku, a w poprawnym montażu istotną rolę odgrywa także wymiana podkładki pod wtryskiem. W efekcie nie musimy się już przejmować, czy można jeździć z uszkodzonym wtryskiem, ponieważ niskim kosztem uzyskujemy w pełni sprawny pojazd.