Jak działa wtryskiwacz?

Wtryskiwacz działa na zasadzie hydraulicznego wtrysku paliwa pod wysokim ciśnieniem. Wtryskiwacz zawiera specjalną igłę, która blokuje lub uwalnia przepływ paliwa z zasilania do wtrysku. Po otrzymaniu sygnału z centralnego układu sterowania silnikiem, elektrozawór otwiera się, umożliwiając przepływ paliwa pod wysokim ciśnieniem do komory wtryskowej. W komorze wtryskowej panuje bardzo wysokie ciśnienie, co powoduje, że paliwo zostaje rozpylone w postaci bardzo drobnych kropelek. Następnie paliwo jest wtryskiwane do komory spalania poprzez otwór wtryskowy, gdzie jest mieszane z powietrzem i spalane. Częstotliwość i czas wtrysku paliwa jest dokładnie kontrolowana przez centralny układ sterowania silnikiem, który zapewnia optymalną ilość paliwa do cylindrów w zależności od wymagań obciążenia silnika. Wtryskiwacz musi być precyzyjnie skalibrowany, aby zapewnić dokładną ilość paliwa podczas każdego wtrysku, co wpływa na wydajność silnika i emisję spalin.

Trzeba przyznać, że budowa, jak i zasada działania wtryskiwacza choć prosta, jest niezwykle precyzyjna. Dzięki konstrukcji układu Common Rail możemy cieszyć się dużą wydajnością i kulturą pracy układu paliwowego w czasie jazdy.

1. Rodzaje wtryskiwaczy Common Rail

Z uwagi na materiał decydujący o momencie otwarcia czy zamknięcia można wyróżnić wtryskiwacze elektromagnetyczne i piezoelektryczne.
- Praca wtryskiwacza elektromagnetycznego uruchamiana jest za pomocą cewki z impulsem elektrycznym. Powstała wówczas różnica ciśnień powoduje podniesienie iglicy i wtrysk oleju napędowego.
- Wtryskiwacz piezoelektryczny uruchamiany jest przez tak zwane kryształki, czyli materiał piezoelektryczny. Ten sposób pozwolił na o wiele szybszą pracę tego rodzaju wtrysków, przy mniejszym zużyciu paliwa. Wtrysk paliwa w dieslu w przypadku piezoelektryków może wynosić nawet 7 dawek podczas jednego cyklu.

Jak dbać o dobry stan techniczny wtryskiwacza?

Niewątpliwie trzeba pamiętać o tym, aby podczas tankowania wlewać sprawdzone paliwo, o dobrej jakości i odpowiednich właściwościach. Często się zdarza, że osady znajdujące się w oleju napędowym uniemożliwiają wtryskom poprawną pracę, a nawet są w stanie uszkodzić rozpylacz wtrysku.

Z drugiej strony jednak gromadzenie się zanieczyszczeń na powierzchni wtrysku jest naturalne i nierozerwalnie idzie w parze z eksploatowaniem pojazdu. Dlatego dobrym sposobem na ograniczenie tych zabrudzeń jest dolewanie do baku preparatu do czyszczenia wtryskiwaczy. Tego typu środki są dostępne w niemal każdym sklepie motoryzacyjnym, a co więcej, nie wiążą się z demontowaniem części.

Kiedy mamy do czynienia z objawami uszkodzonego wtrysku, najlepiej udać się do rzetelnego serwisu, ponieważ samodzielne naprawy bez odpowiednich narzędzi i detergentów mogą jedynie powiększyć poziom uszkodzeń.