Elementy pompowtryskiwacza
| Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pompowtryskiwaczy Bosch | |
| Cena | Gotowe pompowtryskiwacze - od 190 zł Regeneracja pompowtrysków - od 100 zł |
| Czas realizacji | 24 - 48 godzin |
| Gwarancja | 2 lata bez limitu kilometrów |
Zadzwoń +48 601 856 277
- nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Pompowtryskiwacz składa się z kilku kluczowych elementów, które odpowiadają za jego prawidłowe funkcjonowanie - pierwszym z nich jest korpus, który łączy wszystkie pozostałe części w jedną całość i pozwala na zamocowanie wtryskiwacza w silniku. Kolejnym ważnym elementem jest elektromagnes, który steruje zaworem iglicowym wtryskiwacza, umożliwiając wtrysk paliwa pod odpowiednim ciśnieniem. Inną ważną częscią jest tłok, który odpowiedzialny jest za wtrysk paliwa pod odpowiednim kątem i ciśnieniem. Nieodłącznym elementem pompowtryskiwacza są również elementy uszczelniające, takie jak oringi, które chronią przed wyciekiem paliwa. Ostatnim ważnym elementem jest układ sterujący, który odpowiada za kontrolę procesu wtrysku paliwa oraz za jego optymalizację, co przekłada się na efektywność i oszczędność silnika. Z jakim silnikiem są najczęściej kojarzone pompowtryski? 1.9 TDI to charakterystyczna dla nich jednostka napędowa. Użytkownicy starszych samochodów z grupy VAG często zwracają się do nas z pytaniem o to, czy jest możliwa regeneracja pompowtryskiwaczy oraz od czego psują się pompowtryskiwacze. Usługę regeneracji pompowtrysków realizujemy w ciągu jednego dnia, a problemy takie jak zacinający się pompowtrysk czy źle ustawione pompowtryski (objawy są odczuwalne zwłaszcza podczas uruchamiania silnika oraz prób przyspieszania), nie trapią już użytkowników Diesli z systemem pompowtrysku.
Pompowtryskiwacz | Budowa
O tym, co to są pompowtryskiwacze, nie trzeba mówić użytkownikom Diesli. W pewien sposób wyparte przez mechanizm Common Rail pompowtryskiwacze zdążyły zyskać duże zainteresowanie szerokiego grona miłośników samochodów z silnikami wysokoprężnymi. Obecnie wskutek obowiązku realizacji norm czystości spalin, koncerny samochodowe nie produkują pojazdów wyposażonych w system pompowtrysku. Trudno jest zakupić pompowtryski nowe, cena ich natomiast wielokrotnie przewyższa koszt regeneracji pompowtryskiwaczy. Na zamieszczonej poniżej grafice wyszczególniliśmy najważniejsze elementy budowy pompowtryskiwacza – dowiedz się, na jakich dokładnie podzespołach pracuje układ zasilania z pompowtryskiwaczami.
- Trzpień kulkowy
- Pierścień samouszczelniający
- Tłoczek pompy
- Zabezpieczenie sprężyny
- Sprężyna tłoczka
- Sprężyna
- Podkładka BIP
- O-ring
- Pokrywa zamykająca
- Płytka dociskowa
- Śruby torx
- Korpus
- Kryza miernicza
- Jednostka pamięci
- Zaworek przelewowy
- Podkładka regulacyjna
- Sprężyna dociskowa
- Podkładka regulacyjna
- Zestaw części rozpylacza
- Iglica rozpylacza
- Wtrysk otworkowy
- Nakrętka mocująca dyszy
- Zaworek
- Podkładka regulacyjna
- O-ring
- Uchwyt elektromagnetyczny
- Czasza magnesu
- Nakrętka nasadki złączkowa
Komentarze
Darek
Wystawiono 2 lata temu
Pompowtryskiwacz składa się z kilku podstawowych elementów, takich jak: • Trzpień kulkowy, który umożliwia ruch tłoczka względem korpusu pompowtryskiwacza • Pierścień samouszczelniający, który utrzymuje szczelność pomiędzy tłoczkiem a korpusem • Tłoczek pompy, który jest odpowiedzialny za przepompowywanie paliwa • Zabezpieczenie sprężyny, które utrzymuje sprężynę w odpowiedniej pozycji • Sprężyna tłoczka, która odpowiada za powrót tłoczka do pozycji wyjściowej • Korpus, który jest podstawowym elementem konstrukcyjnym pompowtryskiwacza i jest odpowiedzialny za utrzymanie szczelności • Zestaw części rozpylacza, który jest odpowiedzialny za rozpylanie paliwa do komory silnika • Wtrysk otworkowy, który jest odpowiedzialny za wprowadzanie paliwa do komory spalania • Uchwyt elektromagnetyczny, który kontroluje przepływ paliwa do rozpylacza • Czasza magnesu, która jest odpowiedzialna za generowanie pola magnetycznego niezbędnego do działania uchwytu elektromagnetycznego • O-ringi, które służą do uszczelnienia między poszczególnymi elementami pompowtryskiwacza.
Czy ta opinia była pomocna?
Asia
Wystawiono 4 lata temu
Widzę, że ktoś bardzo rzetelnie podszedł do tematu opisu budowy pompowtryskiwacza. Pozdrawiam
Czy ta opinia była pomocna?
Wraga
Wystawiono 5 lat temu
Cena nowych Pompowtryski 1.9 TDI to istne szaleństwo, wiadomo że większość samochodów to starsze modele z przed 2008 roku, więc przy wymianie 4 szt, całość przekracza wartość auta stąd wielu klientów naszych nawet nie podejmuje się wymiany. Długo szukaliśmy firmy mogącej zaoferować naszym klientom lepszą alternatywę, tańszą. Bosch Service Pawlik to pewność i dobra jakość, pompowtryskiwacze zawsze mają nowe końcówki, a przede wszystkim zawsze są to części oryginalne Bosch nie chińskie odpowiedniki. Polecamy!
Czy ta opinia była pomocna?