Dmucha spod wtryskiwacza – co to oznacza?
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy | |
Cena | Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części |
Czas realizacji | 24 - 48 godzin |
Gwarancja | 2 lata bez limitu kilometrów |

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją

Usterka w obrębie układu paliwowego objawiająca się nietypowym dmuchaniem spod wtryskiwacza świadczy o nieszczelnym gnieździe wtryskiwacza bądź braku szczelności w konstrukcji samego wtrysku. Uciekające ciśnienie spod wtrysku przyniesie za sobą kilka dość problematycznych objawów, które niewątpliwie trzeba szybko wyeliminować, aby nie zwiększyć stopnia awarii. W związku z tym konieczna jest wizyta w pracowni naprawy i regeneracji wtryskiwaczy i szczegółowa diagnostyka zarówno układu paliwowego, jak i wszystkich elementów wtryskiwacza.
Brak szczelności skutkujący dmuchaniem spod wtryskiwacza może być spowodowany:
- Niewyczyszczonym gniazdem wtryskiwacza, gdzie zalegający nagar doprowadził do uszkodzenia struktury powierzchni, w której osadzony jest wtryskiwacz;
- Uszkodzonymi, sparciałymi uszczelniaczami, które uległy zużyciu podczas podróżowania samochodem;
- Nieprawidłowym, nieumiejętnym montażem wtryskiwaczy w gnieździe;
- Wadliwymi śrubami montażowymi;
- Nieodpowiednią siłą dokręcenia wtryskiwaczy lub użyciem niewłaściwych narzędzi podczas montażu/demontażu.
Przedmuch pod wtryskiem – naprawa
Aby usunąć tego typu awarię, jaką jest przedmuch pod wtryskiem, konieczne jest frezowanie gniazd wtryskiwaczy, które pozwoli przywrócić powierzchni złączenia podkładki termicznej z głowicą prawidłową strukturę. Czyszczenie gniazd za pomocą dedykowanych frezów skutecznie usunie wszelkie nagary i zanieczyszczenia zalegające w gnieździe. Niezbędna jest także wymiana wszystkich uszczelnień i dobór odpowiedniej grubości podkładek. Często bowiem zdarza się, że objawy awarii spowodowane są przez brak podkładki pod wtryskiem lub założenie grubszej podkładki pod wtrysk, niż jest to konieczne.

Podkładki, w które wyposażone są wtryski, wykonane są z miedzi, co oznacza, że każdy montaż wtrysków wiąże się z ich odkształcaniem. Można więc powiedzieć, że są one jednorazowe, dlatego wymiana na nowe jest obowiązkowa.
Trzeba też wiedzieć, że naprawa wtrysków w przypadku zupełnie zużytych gniazd, w których dodatkowo mamy do czynienia ze stopionymi elementami, będzie wiązała się wymianą całej głowicy.
Niezwykle ważne jest też, aby w czasie wymiany wtryskiwaczy posługiwać się właściwymi narzędziami, dlatego warto zdecydować się na pomoc doświadczonego mechanika, który posiada wszystkie niezbędne akcesoria.
Komentarze
Andrzej
Wystawiono 2 lata temu
Jeśli dmucha pod wtryskiwaczem, oznacza to, że układ paliwowy jest przeciekający i powoduje to, że paliwo dostaje się pod wtryskiwacz. Przyczyny takiego zjawiska mogą być różne, mogą to być: uszkodzony uszczelniacz pod wtryskiwaczem uszkodzony o-ring na wtryskiwaczu nieszczelny zawór regulacyjny ciśnienia awaria pompy wtryskowej Dmuchanie spod wtryskiwacza powoduje zwiększenie zużycia paliwa, obniżenie mocy silnika i spadek wydajności silnika. Dlatego ważne jest szybkie rozpoznanie przyczyny problemu i jej usunięcie. Warto również pamiętać, że kiedy pojawiają się problemy z wtryskiwaczami, niekoniecznie oznacza to, że trzeba je wymieniać, często regeneracja może przywrócić je do działania.
Czy ta opinia była pomocna?