Co ile wymienia się wtryski w Dieslu?

Wtryskiwacze wymagają wymiany najczęściej po przebyciu ponad 250 tysięcy kilometrów. Sztywne ramy decydujące o wymianie wtryskiwaczy nie są do końca określone, ponieważ wszystko zależy od ich stanu technicznego oraz stopnia zużycia poszczególnych elementów. W pierwszej kolejności szuka się alternatywy dla kosztownej wymiany wtrysków na nowe. Opcje, jakie pozostają do wyboru, to: regeneracja własnych, zużytych wtryskiwaczy, zakup zregenerowanych, używanych lub fabrycznie nowych. Najpopularniejszą opcją jest regeneracja wtryskiwaczy, ponieważ to właśnie dzięki niej udaje się przedłużyć trwałość wtrysków o kolejny okres eksploatacyjny. Wymieniając wtryskiwacze, należy pamiętać przede wszystkim o umiejętnym zdemontowaniu części, odpowiednim przygotowaniu gniazd oraz oczywiście o obowiązkowej wymianie wszystkich uszczelniaczy oraz podkładek. Nowo zainstalowane wtryski należy zaadaptować w sterowniku, aby mogły pracować prawidłowo i równomiernie.

Zużyte wtryskiwacze to dopiero początek problemów – Ile wytrzymują wtryskiwacze Common Rail?

Zużyte wtryski mogą przysporzyć nam wiele problemów w trakcie jazdy, dlatego nie należy ich ignorować. Gasnący na światłach samochód czy poranna niemożność uruchomienia silnika to tylko jedne z wielu objawów wyeksploatowanych wtryskiwaczy. Kondycja i wydajność wtryskiwaczy w dużym stopniu zależy od dbałości o czystość układu wtryskowego oraz od tego, w jaki sposób użytkujemy samochód. Dlatego też warto czyścić wtryski, wymieniać regularnie filtr paliwa i bezwzględnie tankować tylko dobrej jakości olej napędowy.

1. Wtryskiwacze – częstotliwość wymiany – Wymiana wtryskiwaczy samemu

Jak już wiemy, wtryski należy wymienić po upływie mniej więcej 150-250 tys. km przebiegu. Zazwyczaj jednak udaje się przedłużać ich żywotność za pomocą kompleksowej regeneracji. Właściciele Diesli często decydują się na samodzielną wymianę wtryskiwaczy, jednak w dużym stopniu kończy się to trwałym uszkodzeniem części. Wyjęcie wtrysków okazuje się problematyczne i wymaga odpowiednich narzędzi typu ściągacz bezwładnościowy. Trzeba też pamiętać, że każdorazowa wymiana wtrysków powinna skończyć się wprowadzeniem nowych kodów IMA do sterownika, co wymaga już specjalistycznych urządzeń diagnostycznych.

2. Mechanicy potrafią wymieniać wtryskiwacze – Wymiana wtryskiwaczy krok po kroku

Do takich wniosków doszli testerzy sprawdzający umiejętność wymiany wtryskiwaczy przez mechaników. Weryfikacji podlegały kluczowe etapy wymiany, takie jak czyszczenie gniazda, zmiana zużytych uszczelek i podkładek, wymiana filtra, a także skasowanie starych kodów ze sterownika silnika. O powodzeniu naprawy decyduje także umiejętny demontaż wtryskiwaczy, niestety nie zawsze udaje się je wyciągnąć w nienaruszonym stanie, zwłaszcza te zapieczone i zardzewiałe.

3. Uszkodzone wtryskiwacze – jak prawidłowo wymieniać? – Ile kosztuje wymiana wtryskiwaczy w dieslu?

Wymiana wtrysków nie jest tak prosta, jak mogłoby się wydawać. Często bowiem pierwsze problemy napotykamy już na etapie demontażu. Wtryskiwacze eksploatowane przez długi czas są przeważnie tak zużyte, że niejako zaciskają się w gnieździe. Wyciągnięcie takich zapieczonych wtryskiwaczy wymaga nie tylko czasu i doświadczenia, ale przede wszystkim odpowiednich narzędzi. Wymieniając wtryski, należy pamiętać o rzetelnym przygotowaniu gniazda oraz o kończącej naprawę adaptacji wtrysków w silniku. Od stopnia trudności demontażu oraz czasu, jaki poświęcił na to mechanik, zależy także ostateczny koszt wymiany wtryskiwaczy w Dieslu.